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KW DDC ECU - das iPhone Fahrwerk
L.E.
Eigentlich sinnlos, aber trotzdem irgendwie cool. 
Will nach dem Winter eh das KW mit DDC einbauen, glaube dann auch gleich mit iPhone Steuerung. 
Langsam kann man glaube fast alles mit dem Ding steuern...
Will nach dem Winter eh das KW mit DDC einbauen, glaube dann auch gleich mit iPhone Steuerung. Langsam kann man glaube fast alles mit dem Ding steuern...
*R-LED's, 19er Detroits mit Dunlop Sportmaxx, KW-Gewinde mit DDC*
Golf 6 GTI, Schaltgetriebe, 3-türig, Deep Black Perleffekt, 18" u. 19er Zoll Detroit-Felgen, DCC, Xenonlicht mit Kurvenfahrlicht, Spiegelpaket, Berganfahrassistent mit XDS, Parklenkassistent inkl. ParkPilot und Rückfahrkamera, "RNS 510 DYNAUDIO", GRA, MuFu-Lenkrad, Reifenkontrollanzeige, Seitenscheiben hinten und Heckscheibe abgedunkelt, zu 65% lichtabsorbiernd, Notrad, WR, 236,3 PS Serie @Dyno
Golf 6 GTI, Schaltgetriebe, 3-türig, Deep Black Perleffekt, 18" u. 19er Zoll Detroit-Felgen, DCC, Xenonlicht mit Kurvenfahrlicht, Spiegelpaket, Berganfahrassistent mit XDS, Parklenkassistent inkl. ParkPilot und Rückfahrkamera, "RNS 510 DYNAUDIO", GRA, MuFu-Lenkrad, Reifenkontrollanzeige, Seitenscheiben hinten und Heckscheibe abgedunkelt, zu 65% lichtabsorbiernd, Notrad, WR, 236,3 PS Serie @Dyno
Das Fahrwerk kostet 2.599 € + Einbau mit Taster und 2899 € inkl. Iphone Modul ( APP + Wlan ) + Einbau
Gruß
Dirk
Gruß
Dirk
.... weg
Aber wenn ich das richtig verstanden hab, ist dieses FW nur für Leute die kein DCC haben!
Für die mit DCC, können zum günstigeren normalen greifen
Bestimmt bekommt man das teure dann auch in Fzg. mit DCC, obs Sinn macht ist dann was anderes
Ne nette Spielerrei ist es aufjedenfall.
Für die mit DCC, können zum günstigeren normalen greifen
Bestimmt bekommt man das teure dann auch in Fzg. mit DCC, obs Sinn macht ist dann was anderes
Ne nette Spielerrei ist es aufjedenfall.
Viele Grüße
Eddy
Eat.Sleep.Shift.
Eddy
Eat.Sleep.Shift.
Dieser Post wurde 2 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 27.10.2011 - 18:35 Uhr von Eddy.
Mh, mit Taster und iPhone geht also nicht? Meiner hat ja ab Werk DCC.
*R-LED's, 19er Detroits mit Dunlop Sportmaxx, KW-Gewinde mit DDC*
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Einbauen kannst bestimmt auch das ECU.
Fragt sich halts obs Sinn macht, da du ja mehr oder weniger deine vorhandene DCC-Steuerung deaktivieren musst.
Zumindestens ließt sich das in dem Artikel so.
Das normale KW DCC steuerst ja über den schon vorhandenen Taster im Innenraum. Auch werden die ganzen Funktionen die das DCC-Steuergerät hergibt weiter genutzt.
Fragt sich halts obs Sinn macht, da du ja mehr oder weniger deine vorhandene DCC-Steuerung deaktivieren musst.
Zumindestens ließt sich das in dem Artikel so.
Das normale KW DCC steuerst ja über den schon vorhandenen Taster im Innenraum. Auch werden die ganzen Funktionen die das DCC-Steuergerät hergibt weiter genutzt.
Viele Grüße
Eddy
Eat.Sleep.Shift.
Eddy
Eat.Sleep.Shift.
Zitat geschrieben von L.E._Driver
Mh, mit Taster und iPhone geht also nicht? Meiner hat ja ab Werk DCC.
Das geht beim DDC ECU mit Taster und / oder Iphone beim reinen DDC ging das meines Wissens nach nur mit dem originalen Taster.
Man kann das DDC ECU auch mit dem Ipod steuern ein Iphone ist nicht zwingend erforderlich !
Gruß
Dirk
.... weg
Danke Dirk und Eddy. Macht es Sinn dann auch noch Sinn zusätzlich andere Stabis (möglichst was passendes von KW) mit zu verbauen? Oder schmälern die den Komfort zu sehr?
*R-LED's, 19er Detroits mit Dunlop Sportmaxx, KW-Gewinde mit DDC*
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planetdriver
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Wie schaut denn der Schalter zum Verstellen aus? Könnte man evtl. den orginalen Schalter über VW kaufen und verwenden (Orginaloptik halt)?
Anzeige in der MFA ist sicher nicht möglich, oder?
Anzeige in der MFA ist sicher nicht möglich, oder?
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wHiTeCaP
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Hat das jetzt schonmal jemand ausprobiert? Mich würde mal interessieren, ob das vergleichbar ist mit DCC oder gar dem DDC von KW fürs DCC.
Gruß Christian
Zitat geschrieben von L.E._Driver
Danke Dirk und Eddy. Macht es Sinn dann auch noch Sinn zusätzlich andere Stabis (möglichst was passendes von KW) mit zu verbauen? Oder schmälern die den Komfort zu sehr?
Ich würde Stabis immer als letztes verbauen denn die haben nicht nur Vorteile ... auch wenn euch das gerne mal anders "erzählt" wird.
Zitat geschrieben von planetdriver
Wie schaut denn der Schalter zum Verstellen aus? Könnte man evtl. den orginalen Schalter über VW kaufen und verwenden (Orginaloptik halt)?
Anzeige in der MFA ist sicher nicht möglich, oder?
Ein Bild vom Schalter schicke ich gerne per mail.
Ob das in der MFA angezeigt wird entzieht sich meiner Kenntnis frage ich aber nach.
Zitat geschrieben von wHiTeCaP
Hat das jetzt schonmal jemand ausprobiert? Mich würde mal interessieren, ob das vergleichbar ist mit DCC oder gar dem DDC von KW fürs DCC.
Ich bin schon diverse Fahrzeuge mit DDC ECU gefahren ( Audi S5 / BMW 1er ) beim Golf gab es bis dato nur das mit DCC an Board also das reine DDC.
Das DDC kann bei uns nach Absprache im Edition 35 Probe gefahren werden ( Beifahrersitz ).
Gruß
Dirk
.... weg
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