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@ Koenigstiger

Dazu müsste der R aber 300 kg mehr an Bord haben als der normale GTI -> unmöglich, außer er is vollbeladen mit 5 schweren Personen....

Hmmm... Ich würde ja mal gen einen R Probe fahren, nur um mal einen Vergleich zu haben... Wie gesagt ich bin mir nicht sicher ob der R seine Mehrleistung bei normalen Witterrungsbedingungen auf ner kurvigen Landstraße gegenüber GTI und Edi so deutlich ausspielen kann... Ich kann mich natürlich auch irren.... Hatte jemand schon mal das Vergnügen? Auf der Autobahn in punkto Endgeschwindigkeit und Beschleunigung oder bei schlechter Witterung ist er klar vorne, darüber brauch man nicht zu diskutieren....

Gruß Alex

@ Alex86


Hier, bitte. Der GTI ist auf 245 PS gechippt, vom Drehmoment her bestimmt mind. auf dem selben Niveau wie R.

GTI legt erst mal gut vor (vielleicht auch wegen der besseren Reaktion am Start), danach holt der R wieder auf. Glaube übrigens nicht dass bei den Geschwindigkeiten die Traktion noch ne Rolle spielt.

Also wenn ein "nur" auf 245ps gechippter GTI den R schon so in schach hält, würd ich gerne mal einen um die 270ps (bieten ja die meisten Forentuner) sehen.
Ganz zu schweigen von einem gemachten Edi35 ....
Dazu noch auf nasser Strecke...
Aber kommt halt immer auf den Fahrer an.

Gut, der R ist ja auch noch Serie.
Aber trotzdem interessant wie der GTI schon mithalten kann.

Ja der R hat ja gerade mal 25ps mehr ,irgendwie sieht es auch aus als startet der GTI weiter vorne?
Also mein R wiegt mit mir 80kg und nem viertel tank genau 1480kg

Ein gut gechippter GTI - auch wenn es nur Stufe 1 ist - nimmt dem R (Serie) fast drei Sekunden von 100 km/h auf 200 km/h ab. Das sind um die 50 m Vorsprung. Auch wenn der R in der Spitze ein paar PS mehr haben sollte nützt das nicht viel, da dieses Leistungsplus erst oberhalb von 6000 U/min auftritt. Gegenüber einem ungechippten GTI ist der R etwa 4 Sekunden schneller von 100 km/h auf 200 km/h.

Danke für das Video , mein iPhone spielt zwar den Ton ab, aber Bildschirm ist grün...
Geht es da nur gerade aus? Vielleicht sollte ich meine Vermutung umformulieren und sagen das ich denke das GTI und Edi in Kurven schneller sind, deshalb auch meine Vorgabe auf kurviger Landstraße... Sagen wir mal Schwarzwald, typische kurvige Strecke, bei normaler Witterung wird der R nicht viel schneller sein... Man sollte meinen das der Allrad zwar gerade im Bezug auf das herausbeschleunigen aus der Kurve bzw. Traktion in der Kurve Vorteile hat, allerdings der GTI mit XDS bzgl. Traktion auch gut dabei ist und zudem leichter ist...

Gruß Alex

Du solltest vielleicht zuerst mal damit anfangen, vom iPhone auf was besseres für weniger Geld umzusteigen (Stichwort GTI vs R)

Ich glaub trotzdem dass der R auch in kurvigen Landstraßen Vorteile hat, da is Allrad dem Frontantrieb (auch mit XDS) zu sehr 7berlegen.... das sieht man auch an den Rundenzeiten auf diversen Strecken.

Da ich beide Autos aktuell habe, kann ich nur sagen beide sind sehr sehr schnell.
Am meisten Spass macht aber noch der 4er R32. Alles in allem super Autos.
An einem gechippten R beisst sich der GTI die Zähne aus