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Könnte man ein Motorsteuergerät 1:1 austauschen ?
Falls ja, mit welchem Aufwand ?
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Nehmen wir an ich möchte mal gerne eine etwas "andere" Tuning-Software testen, ohne aber dabei
mein jetziges Motorsteuergerät zu verändern ?
Also am Ende wieder alles so haben wie es jetzt auch ist......geht sowas ?

Passt hier wohl auch nicht rein, aber darauf kommt es bestimmt kaum noch an

Du müsstest wohl immer die Wegfahrsperre neu anlernen.

Danke, ich lese mich schon ne Weile fusselig (google), der Gedanke reizt mich aber.
Werde wohl mal beim anfragen.

Tuning ist ja sowieso bei VW im System, also keine krummen Dinger, falls das je möglich wäre

Das wäre wohl das kleinste Übel.

@Seggs
Geb doch mal nen konkretes Beispiel welches Steuergerät Dir vorschwebt.
Ausserdem hängen ja auch andere Steuergeräte mit daran, die Pin-Belegung wird auch nicht unbedingt übereinstimmen.
Sind also viele Sachen zu beachten.

Ich habe keinen Plan, "einfach" mein jetziges Tuning behalten können und durch ein anderes Steuergerät mal die Forentunersoftware
als kleine Steigerung testen können.
Also mal ohne die Finanzen zu erwähnen.....alles Hobby und Spaß

es müsste natürlich schon ein original Golf VI GTI-MSTG sein das zu dem MKB passt.

Also wenn ich gewusst hätte was mein Post alles auslöst, hätt ichs garantiert anderst verfasst
Dass mit NSA abdecken meinte ich auf das chippen bezogen, sprich chippen und die NSA Garantie darauf abschließen.

@Seggs
Ist wahrscheinlich kostengünstiger dir nen Flasher zu besorgen, bzw. im Vorfeld abklären lassen ob deine Software ausgelesen werden kann.
Dann kannst mit dem Flasher zwischen den verschiedenen Datenständen umschalten, bzw. hin und her flashen.
Ich weiß nicht wie das mit dem Kombiinstrument ist, ob die dann nur mit dem einen angelernten Stg. funktionieren oder mit mehreren.

So einfach isses wohl nicht Eddy.
Ausserdem lässt sowas doch nur APR zu. Bei meinem Tuner frage ich da erst überhaupt nicht

Im MSTG werden nicht einfach nur die Daten bzw. Kennfelder für den Motor gespeichert. Einen "einfachen" Wechsel kann man daher ausschließen.
Bsp.: In fast allen Ecken und Enden wird der KM-Stand digital gespeichert, wechselt man das MSTG kriegt das auch der Freundliche mit.
Welche Daten noch auf dem MSTG sind und wie eindeutig man ein MSTG anderen Fahrzeugkomponenten zuordnen kann, kann ich leider nicht sagen.

Fahre morgen mal zum allwissenden Freundlichen, danke soweit