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Generell ja, allerdings nicht eine Uhr. Auf der 12 V Steckdose ist ja auch nur Zündungsplus vorhanden und eine Uhr sollte immer Strom bekommen.

Gruß Frank

Danke für die Antwort.
Die Uhr finde ich ganz schick, ist aber mehr so als "Notlösung" gedacht.
Klar, die braucht auch Strom.

Weiß vielleicht noch jemand, ob es beim 6er GTI auch möglich ist, bzw. ob etwas dagegen spricht,
die Abgastemperatur mittels Zusatzinstrument in der Mittelkonsole abzulesen?
Dafür müsste ja ein ziemlich langes Kabel verlegt werden, nehme ich mal an.
Irgendwie muss der Sesor ja an die Abgasanlage.

ja kannste. hast ja dort die 12V-steckdose

Hallo zusammen !

Habe Ladedruckanzeige und Öldruckanzeige mit Passformhalterung von Merx- Tuning in meinen ED`35 verbaut. Finde es sieht nicht schlecht aus.
Es steckt aber viel Arbeit dahinter ca.5 Stunden für kompletten Einbau, da ich am ganzen Motor keine Bohrung fandt um Öldruck anzuschliessen.
Habe dann am Lader eine Schraube gefunden,musste da ein Gewinde rein schneiden und ein Anschlußstück schweißen. Sonst klappte alles andere sehr gut.
Die Kosten bei Merx-Tuning beliefen sich auf ca.240,-€ und die Arbeitszeit darf man als freude am GTI verbuchen. Fotos kommen später !!!

Servus
Gti´Tom

Hallo zusammen!!!

Hier könnt Ihr euch die Bilder im eingebauten Zustand ansehen.




Servus
Gti`Tom

Danke für die Bilder, Tom! Da kann man sich mal einen Eindruck machen.
Was genau hast du jetzt für Anzeigen und wie hast du sie angeschlossen?

Hallo GTIOLLI und dem Rest vom Forum !!

Verbaut wurden Prosport Premium analog Rundinstrumente in Amber/Red and White, sind komplett
mit Einbaumaterial versandt.Einbauanleitung kannst Du dir als PDF`Datei downloaden.
Die Ladedruckanzeige für den Turbolader funktioniert elektrisch und die Öldruckanzeige für das
Motoröl über Leitungen (Schläuche).Wobei im ED`35 mit dem EA 113 - Motor keine Bohrung bzw.
kein Blindstopfen mit Gewinde zufinden war.Somit entschied ich mich im Bereich der Schmierölrück-
laufleitung in eine Bohrung ein Gewinde zuschneiden und ein Adapterstück zumachen.
Klappt seit dem Einbau 1a,es tretten keine Undichkeiten auf. Die Leitung der Ladedruckanzeige zum
elktr. Geber zwischen Luftfiltereingang und Luftfilterausgang verlegen, dann zeigt er auch Druckwerte
im Minusbereich mit an.
Hoffe konnte dir weiter Helfen.( Genaueres kannst du der Einbauanleitung entnehmen.)

Servus
Thomas

Danke für deine ausführliche Antwort!

Find das sehr mutig von dir die Ölleitung vom Turbo anzuzapfen und nen Schlauch durchs ganze Auto zu verlegen.
Wenigstens ists die Rückleitung
Aber vllt. bin ich in solchen Sachen auch ne Pussy
Ist vermutlich beim EA888 auch nicht viel anderst, leider ...

Aber LD muss noch mit Unterdruck, sonst bewegt sich der Zeiger ja sowenig
Gibt bestimmt beim EA113 auch irgendwo ne Möglichkeit, notfalls bei den 5er GTI Jungs nachschauen.
Beim EA888 kann man an der Ansaugbrücke nen Blindverschluss öffenen und dann mit ner Reduzierung runter auf nen dünneren Schlauch.
Alternativ gibts von APR nen Adapter der zwischen Ansaugbrücke und den Schlauch für die Ventildeckelentlüftung geht.
Weiß jetzt aber nicht ob das so optimal ist wegen den Öldämpfen, nicht dass es die in den Sensor reindrückt ...

Hast du nen deutschen Vertriebspartner von den Prosport Anzeigen?
Oder hast die direkt aus den Staaten kommen lassen?

Hallo zusammen!!

Habe die Teile bei Merx-Tuning bestellt.
MERX-TUNING
Diakonissenstr.31
58455 Witten

Tel.: 02302-1796194
Email:info@merx-tuning.de
Shop: www.merx-tuning.de

Also man kann die Prosport-Instrumente in Deutschland beziehen.
Hoffe ich konnte weiterhelfen.

Servus Gti`Tom