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Erfahrung mit ASG-Abgasanlagen
Supersound mit Serienanlage :-)
Verbaue bloss keine DP in Verbindung damit...
HN +++
Nein die bleibt, aber danke für deinen Tipp.
Würde sich dann evtl. wohl das Blech aufrollen
Würde sich dann evtl. wohl das Blech aufrollen
***
*** in heutiger Zeit...undenkbar.
Wie lange hast du den MSD gesäubert oder ist der komplett neu?
Le Mans 1971:
Lisa Belgetti: But what is so important about driving faster than anyone else?
Michael Delaney: Lotta people go through life doing things badly. Racing's important to men who do it well. When you're racing, it's life. Anything that happens before or after is just waiting.
Lisa Belgetti: But what is so important about driving faster than anyone else?
Michael Delaney: Lotta people go through life doing things badly. Racing's important to men who do it well. When you're racing, it's life. Anything that happens before or after is just waiting.
Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 14.12.2011 - 10:19 Uhr von Atre777.
Sieht ziemlich neu aus.
OT:
Hier mal meine Reinigungsaktion.
Mit der entsprechenden Politur und etwas Aufwand kriegt man schon ein recht gutes Ergebnis.
Mit der Maschine und einem alten Pad wäre noch mehr gegangen.
http://www.golfvigti.com/topic.php?p=158050#real158050
OT:
Hier mal meine Reinigungsaktion.
Mit der entsprechenden Politur und etwas Aufwand kriegt man schon ein recht gutes Ergebnis.
Mit der Maschine und einem alten Pad wäre noch mehr gegangen.
http://www.golfvigti.com/topic.php?p=158050#real158050
Die Rohre sehen aus wie maschinell bearbeitet, aber sehr sauber.
Den Topf hatten sie schwarz lackiert, ging natürlich garnicht, den habe ich dann selbst noch etwas geschönt.
Die Schweißstellen haben sie etwas "wild" verschliffen, deshalb sieht das so wellig aus.
-
Am späten Nachmittag kommt das Teil dann rein.
Den Topf hatten sie schwarz lackiert, ging natürlich garnicht, den habe ich dann selbst noch etwas geschönt.
Die Schweißstellen haben sie etwas "wild" verschliffen, deshalb sieht das so wellig aus.
-
Am späten Nachmittag kommt das Teil dann rein.
***
*** in heutiger Zeit...undenkbar.
Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 14.12.2011 - 11:19 Uhr von Seggs.
Und ist der MSD im Kasten? 
Le Mans 1971:
Lisa Belgetti: But what is so important about driving faster than anyone else?
Michael Delaney: Lotta people go through life doing things badly. Racing's important to men who do it well. When you're racing, it's life. Anything that happens before or after is just waiting.
Lisa Belgetti: But what is so important about driving faster than anyone else?
Michael Delaney: Lotta people go through life doing things badly. Racing's important to men who do it well. When you're racing, it's life. Anything that happens before or after is just waiting.
Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 14.12.2011 - 19:56 Uhr von Atre777.
Klar
Also es scheint so als wissen die wirklich Bescheid, zwar kurz davor aber er dröhnt innen nicht, wie cool.
Nach meinen Angaben konnten die das kaum besser lösen, wollte eine dezente Geschichte.
Schön tief geworden und natürlich gefühlte 30 PS mehr
Konnte aber in dem schrottigen Feierabendverkehr noch nicht ausgiebig testen.
Für diesen Preis einen bearbeiteten MSD, würde ich vorab mal (bis auf die Schweißarbeit) als "nichts falsch gemacht" bezeichnen.
Kein Blechsound und auch kein "angebohrter Auspuff-Sound".
Jedenfalls konnte ich unter der Bühne gleich mal Turbo, Motor, Getriebe etc. abchecken....alles furztrocken
nach 30k getunedten Km
(klar, soll ja auch nur 100k halten
)
Also es scheint so als wissen die wirklich Bescheid, zwar kurz davor aber er dröhnt innen nicht, wie cool.
Nach meinen Angaben konnten die das kaum besser lösen, wollte eine dezente Geschichte.
Schön tief geworden und natürlich gefühlte 30 PS mehr
Konnte aber in dem schrottigen Feierabendverkehr noch nicht ausgiebig testen.
Für diesen Preis einen bearbeiteten MSD, würde ich vorab mal (bis auf die Schweißarbeit) als "nichts falsch gemacht" bezeichnen.
Kein Blechsound und auch kein "angebohrter Auspuff-Sound".
Jedenfalls konnte ich unter der Bühne gleich mal Turbo, Motor, Getriebe etc. abchecken....alles furztrocken
nach 30k getunedten Km
(klar, soll ja auch nur 100k halten
)
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*** in heutiger Zeit...undenkbar.
Dieser Post wurde 3 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 14.12.2011 - 20:22 Uhr von Seggs.
wHiTeCaP
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Glückwunsch 
Gruß Christian
Klingt gut ... hab mit dem Herrn Gresch letzte Woche telefoniert.
Hab ihm gesagt ich will das Maximum an Sound haben ... er sagte er macht ihn mir nur zu 90% da es sonst dröhnen würde.
Nach deinem Bericht denke ich hab ich alles richtig gemacht ...
Auspuffanlage müsste nächste Woche bei mir eintreffen ... bin schon gespannt.
Hab ihm gesagt ich will das Maximum an Sound haben ... er sagte er macht ihn mir nur zu 90% da es sonst dröhnen würde.
Nach deinem Bericht denke ich hab ich alles richtig gemacht ...
Auspuffanlage müsste nächste Woche bei mir eintreffen ... bin schon gespannt.
Golf 6 GTI Edition 35
Änderungen:
Erledigt
- Tieferlegung von Rennfeder.de
- ASG Auspuff
- Schwarzes Dach + Dekorstreifen an der Tür
- VW Logos + GTI Logo in Schwarz
- GTI Logo am Heck + "35" an den Kotflügeln in Schwarz
- Unterer Grill mit roter Umrandung
- Endrohre in Mattschwarz
- Carbon Heckdiffusor
- Codierungen
- SLS Tuning Stufe 2 mit 311 PS
Geplant
- Downpipe
- Carbon Airbox
- Heckscheibenwischer entfernen
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Geplant
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wHiTeCaP
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Uiuiui dann müssen wir uns mal kurz treffen. Das MUSS ich erleben 
Gruß Christian
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