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Ich möchte nicht den Moralapostel spielen,dennoch glaube ich nicht,dass hier die Leute nur im Ansatz wissen,was passiert,wenn man mit so einer modifizierten Anlage einen schweren Autounfall baut.Klar,bei Kontrollen ist das nicht so schlimm,man wird erwischt, im schlimmsten Fall ist man den Führerschein und paar Euros los.Doch sollte es zu einem Unfall mit schwerem Personenschaden und ungeklärtem Unfallhergang gehen,wie bei mir damals,dann wird die Karre beschlagnahmt und so ziemlich auseinandergenommen und wenn nur irgendwas und sei es ne Unterbodenbeleuchtung oder sowas unerlaubtes verbaut ist,Kein Versicherungsschutz,heißt,Schaden selbst bezahlen, Unfallbergung,Hubschrauber usw.hinzu kommen Krankenhauskosten ,zum Beispiel Koma des Unfallgegners,bei bleibender Behinderung Schmerzensgeld,Unterhaltsforderungen und und und,ihr wollt gar nicht wissen,was das alles für Kosten waren,hat mich damals Finanziell ruiniert,hängt mir bis heute nach sowohl finanziell als auch seelisch.
es muss jeder für sich selbst entscheiden,viele belächeln das vielleicht,doch ich würde niemals etwas ohne ABE in mein Fahrzeug bauen,es muss nichts passieren,doch ist mir ein bisschen mehr Klang,das Risiko nicht wert,mein eigenen guten Lebensstandard dermaßen fahrlässig zu gefährden.

Sorry, aber das hatten wir hier schon oft genug als Thema! Jedem selbst überlassen ...
Ich sehe das nicht so eng wie bspw. beim Chiptuning. M.m.n bietet eine minimal lautere AGA kein größeres Unfallpotential!

Man muss auch immer Bedenken das es bei Seggs's AGA um einen einfachen ESD mit bearbeitetem Standard-MSD handelt. Der Sound der Akrapovic ist dezent und sportlich, all zu viel darf man von nur ESD nicht erwarten. Um eine Umgehung des MSD (Linkpipe) zu vermeiden hat sich Seggs einfach mal anderweitig geholfen. Ich persönlich finde diese Idee ganz gut um das leichte Dröhnen der Linkpipe zu vermeiden aber dennoch mehr Sound zu bekommen.

Wie David schon schrieb,man sollte die Kirche im Dorfe lassen.
1. Durch eine modifizerte AGA entsteht kein höheres Unfallrisiko.
und 2. ist auch nicht gesagt das die Versicherung bei so eine Veränderung den Schaden abwimmelt.

mal was anderes....
ich werd demnächst meine ASG-Komplettanlage verkaufen.....
bin nach wie vor vom Sound überzeugt....
aber ich geh jetzt definitiv auf Leistung....und da muss ne 76-er drunter.....
Verkaufsthread wird demnächst eröffnet ....by the Way....verkauft wird die Anlage zum Umbaupreis....

Noch was....
immer die gleichen Mahner....

Viel Spaß beim schreien!

der Tobias von DTH ist dabei ne 76-er zu bauen....
die nicht oder fast nicht dröhnen soll.....
aber bei meinem Alter....ist eh nicht mehr weit her ....mit dem Hören...

76mm ohne Dröhnen?

Kann ich mir beim besten Willen nocht vorstellen. Selbst 70 mmm dröhnt schon ohne Ende!

@Go Faster:
Was heisst für dich auf Leistung gehen?
Eine 70er reicht locker für über 300PS.

Edit:Sehe es auch wie David gerade geschrieben hat.

Wenn DTH sagt oder schreibt, dass sie eine 76er ohne dröhnen bauen wollen/werden, dann wird es wohl auch stimmen. Bringt ja wenig, wenn einem die Kunden danach aufs Dach steigen

Würde mich freuen, wenn es hier jetzt wieder um ASG geht.

TÜV-freies Tuning und dessen Folgen können gerne mal als interessante Erfahrungen in einem eigenen Thread gepostet werden. Das hilft sicher auch anderen Usern weiter, die sich nicht für eine ASG-Anlage interessieren. Denn es gibt ja noch weit mehr Potential sich richtig unbeliebt bei Polizei, TÜV und Versicherungen zu machen