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Kann ich auch bestätigen...fahre selber die 70mm vom Tobi und würde mir die 76mm nicht drunter machen !
Meine reicht mir im Innenraum voll und ganz aus und mit der kannst du locker Leistungen bis 300-350 PS fahren !

So sieht's aus!

Selbst 70 mm dröhnt ... auch wenn Tuner das Gegenteil behaupten. Aber nun wieder zurück zum Thema!

Die Grenzen zwischen "Anlehnung an den Motorsport" und Alltagsgebrauch sind wohl doch nicht wirklich so fließend.
Da muss man wohl Kompromisse eingehen......wollen
Manche Gesamtkonzepte könnte man aber vorher überdenken, könnte...
Mein neuwertiger ASG-MSD + Bearbeitung + Versand hat 229.- Euro gekostet, den alten hab ich noch hier

@DC
genau so ist das.

http://www.golfvigti.com/topic.php?t=7922
Wegen Tuning ohne TÜV bitte in dem Thread weiter diskutieren. Da haben dann alle was von. Gerade Erfahrungsberichte sind interessant.

GoFaster wird sicher an entsprechender Stelle seine Erfahrungen zur DTH-Aga posten. Dröhnen ja/nein hängt ja bekanntlich nicht nur von der Abgasanlage ab, sondern auch von der Qualität des Plastiks in der Mittelarmlehne. Dazu bitte den bekannten Thread nutzen.
http://www.golfvigti.com/topic.php?t=5482


Ich und viele andere haben keine Lust auf dröhnen, laute Knalltüten usw. ASG bietet hier ein günstige Alternative mit einigen Schwächen an. Kein TÜV, kein Edelstahl (rostanfällig), keine Leistungssteigerung.
Jeder wird für sich wissen, ob er das Risiko eingehen muss oder will. Da muss man hier nicht das Für und Wider immer und immer wieder runterbeten, da es der Sache nicht weiter hilft. Es gibt sooo viele Bereiche, wo man sich auf grenzwertigen Pfaden bewegt. Immerhin geht dieser Hersteller mit dem Thema TÜV völlig offen um. Seit Februar 2011 steht es in der Preisliste in der Fußleiste. Und jemand der sich ernsthaft mit dem Thema beschäftigt, wird auch wissen, dass sämtliche Modifikationen die zu einer Änderung der dB-Werte oder Abgaswerte führen, zwangsläufig irgendwas mit dem TÜV zu tun haben.

P.S. die meisten Menschen sollten sich übrigens mal mit dem Thema dB auseinander setzen. dB ist nicht direkt gleich Lautstärke. Ein leiser hochfrequenter Pfeifton kann genauso viel dB(A) haben wie ein tiefer lauter Brummton.

Stimmt whitecap, deshalb kann man sowas messen

Ich meinte das ja eher im Bezug auf Lautstärke, da viele den allgemeinen Begriff der Lärmbelästigung in einem Wort mit dB und Lautstärke fallen lassen. Ein kreischender Motor kann auch mit 85dB extrem nervig und vorallendingen aufschreckend wirken, wohingegen ein brummiger 85er kaum störend wahrgenommen wird. Aber darum soll es hier nicht gehen.
Man kann dB messen. Und ob man nun kreischend oder brummend an die dB-Grenze kommt, ist dabei völlig egal. Subjektiv stört eher ein kreischender Motor

Wie auch immer und um zum Thema zurückzukommen....was für den Einen super ist, muss dem Anderen noch lange nicht passen
Internet/Foren und Herdentrieb ergeben da schon viel eher eine Einheit
ASG kann deshalb eine Alternative sein.

http://www.golfvigti.com/topic...#last_post

ASG wird im Biete - Bereich zum Verkauf angeboten....
hab mich entschieden auf Leistung von über 270 PS zu gehen, und nur deswegen wird sie verkauft

So ich hab meine ASG Anlage seit heute Nachmittag auch unter meinem ED35 und dachte mir mal ich schreibe einen kleinen er"fahr"ungs Bericht

Da die ASG Jungs wohl eine menge zu tun haben, und es wahnsinnig schwer ist am Wochenende mal einen Termin zu bekommen, hat man mir Angeboten den Auspuff zu mir zu schicken, der Umbau selber sollte mit einer Bühne in 15 Minuten erledigt sein. Meine "alte" Anlage soll ich dann zurück schicken.

Heute hat dann endlich der Postbote geklingelt und ich durfte bei meinem Folierer die Bühne und seine Helfenden Hände nutzen aumen:



Der Umbau selber war in 45 Min erledigt, alles Plug+Play und problemlos.

Die Verarbeitung oder Bearbeitung der Originalen Töpfe ist quasi Spurlos , ich konnte kaum geschweißte Stellen finden, der MSD wurde allerdings schwarz gemacht , warum auch immer ...





Dann wurde das erste mal gestartet um zu gucken ob auch alles dicht ist ... da wusste ich schon das ich alles richtig gemacht habe, ich hatte ein Riesen Grinsen auf dem Gesicht

Der Auspuff hat schon beim Kaltstart gerotzt und gebollert wie ich es mir beim besten Willen nicht vorgestellt habe

Danach kamen dann die ersten Meter auf der Strasse ...

Ich war zunächst "etwas" enttäuscht , da ich es mir einfach viel viel lauter vorgestellt hatte, ich hatte extra mehrfach zu Herrn Gresch gesagt das ich wirklich das Maximum an Lautstärke haben will was geht, er sagte er macht ihn mir zu 95% damit es nicht dröhnt.

Ich mags halt Laut.

Das schöne Bollern was im Stand zu hören war, ist im Innenraum nicht hörbar , allerdings merkte ich sofort das der "Sound" nicht nur vom Generator kommt sondern auch hinten was dumpfes zu hören ist ...

Als ich an der Ampel los gefahren bin, und das ESP dank des Nassen Bodens regelte und das Auto anfing zu Knallen war ich dann doch wieder erleichtert , genau das wollte ich !!!!

Das Auto klingt sportlich aber nicht zu prollig oder wie 600 PS unter der Haube und dann nicht von der Stelle kommen, es passt einfach ! Genau Richtig !

Hab mal schnell zwei kleine Video mit dem Iphone gemacht



Habe jetzt 250km abgespult und er wird hörbar Lauter ... da muss denke ich erstmal alles freigepustet werden, auf jedenfall ist die anfängliche Enttäuschung komplett weg ... spätestens als ich mein Auto mal von aussen gehört habe , der Pustet eine Musik aus den Töpfen das ist einfach nur Herrlich

Zudem kann man sich innen noch wunderbar unterhalten, es dröhnt/klappert nix und gerade im Tunnel oder wenn das ESP mal wieder Regelt ist der Auspuff auch im Innenraum stark präsent.

Ich bin inzwischen mehr als Zufrieden mit dem Umbau , für mich ist das Preis/Leistungs Verhältnis einfach unschlagbar ... grandioser Sound zum Discounter Preis , und wenn man sich die Arbeit mal anguckt sieht man das die gelieferte Qualität einfach super ist ...

Man merkt/hört sofort das die ASG Jungs wissen was Sie tun , denn der Umbau klingt einfach nur Sportlich und schön und nicht wie ein leergeräumter Endtopf ... Weltklasse !

Würde mich mal Interessieren wie sich das ganze mit einem anderen Kat anhört

Wer ihn mal Live hören möchte weil er sich nicht sicher ist, kann sich gerne bei mir melden ...

Hab den Auspuff gestern etwas "freigebrannt" der Klang hat sich nun nach knapp 700 km mit dem Auspuff deutlich gesteigert

Hab eben mal schnell ein Handyvideo in der Tiefgarage gemacht , bin das Auto vorher kurz um den Block gefahren , denke das ist ein Zwischending zwischen Kaltstart und Heiß ...

Wasser in der Mitte , Öl auf 75°c

Die ASG Anlage klang ja schon kurz nach dem Einbau super aber das toppt jetzt alles ...



In Inneren geht es übrigens weiterhin sehr human zu , es dröhnt nix, es brummt nicht aufdringlich, genau richtig ! von vorne der Sound Generator und von hinten der Auspuff.

Bin gestern mit einem normalen GTI neben meinem Auto hergefahren um ihn auch mal von aussen zu hören alles richtig gemacht mit der ASG Wahl !