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Wenn Tuner sagt 102er Sprit fahren, dann ist die Software dafür geschrieben.
Die Seriensoftware ist für 98er Sprit geschrieben, funktioniert aber auch mit 95er.

Mal unabhängig von der Sinnhaftigkeit von 98 oder 102 Oktan. Sehe im Konfigurator (technische Daten) gerade, dass da nun bei Ed. 35 "Super Plus 98" als Kraftstoffsorte angegeben ist (vorher "Super 95"). Da ich den Wagen eher selten ausfahre (gerade jetzt im Winter mit H-Reifen auch schwierig , möchte ich zumindest die Option haben, normales Super zu tanken, ohne irgendwelche Garantie-Risiken einzugehen.

Super95 kannst du auch tanken. Du wirst aber merken das er weniger Leistung hat, da er eben auf 98er ausgelegt ist.

Wenn man so ein Auto fährt sollte man bei den 2€ pro Tankfüllung m.M.n. nicht sparen

im handbuch oder im tankdeckel steht, welche Kraftstoffsorten das auto verträgt.....
wenn die nun im konfigurator etwas neues schreiben, hat das keinen einfluss auf dein bereits gekauftes produkt bzgl der garantie....
wenn nun ab heute was neues gilt, gibt es auch für die neuen autos neue angaben in den handbüchern und tankdeckeln....

@ GTI-ED35: Hat weniger mit den 2 Euro zu tun. Bei vielen Tankstellen mit 10-12 Säulen gibt´s aber oft nur 1x Super plus - hab dann oft keine Lust, mich bei dieser einen Säule minutenlang anzustellen.
@ Stefan86 & AMBROS: danke für Euro Antworten, werde jetzt im Winter weiterhin 95 Oktan tanken. Ist aber schon eigenartig, dass VW die Angabe zur Kraftstoffsorte nach vielen Monaten plötzlich ändert.

Das hat nichts mit H-Reifen zu tun, wenn du einen Kickdown an der Ampel machst, benutzt du das gleiche Drehmoment als wenn du V-MAX auf der Autobahn machst.

Ich denke der GTI hat auch ein Klopfsensor, also der Motor wird festellen wenn das Benzin sich selbst entzündet.
In den USA tankt der GTI 89 Oktan, dort hat er aber nur 200 PS.Ich kenne auch Leute , die Tanken in ihren Porsche 911 (997) auch 95 Oktan. Ich denke mal , das es nicht teurer ist 102 Oktan herzustellen als 98 Oktan, aber man kann es eben ein bisschen teurer verkaufen an die Leute die dran glauen. Ich weiss auch( habe mal einen Artikel gelesen), das Benzin das mit 98 Oktan angegeben ist, mehr als 98 Roz hat. Es gibt immer, wie bei allem Toleranzen. Die Oktanzahl wird mit dem Einzylinder-CFR-Prüfverfahren festgestellt.

An der Uni Aachen, hat ein Professor eine Audi RS6 und einen Mercedes mit so einem ähnlichen Motor auf einen Leistungsprüfstand gehabt, und er hat festgestellt, das es keinen Unterschied gibt zwischen 102 Roz und 98 Roz. Wahrscheinlich braucht man das, wenn man Chiptuning macht oder einen großern Turbo einabaut und so die Verdichtung zu nimmt.

Ich guck mal weches Benzin der R in USA Tanken muss, bestimmt nicht 98 Roz. (In den USA haben die eine andere Einheit für die Klopfestikeit, kann man aber in Tabellen ablesen, was das Equivalent ist).Update: In USA wird der R mit 95 betankt. Also von daher......

Der EA113 Motor ist im Golf GTI ED 35 und im Golf R so ausgelegt, dass er seine max Leistung und max. Drehmoment bei 98 Oktan erreicht. Ohne Probleme verträgt dieser Motor aber auch Superkraftstoff mit 95 Oktan. Weniger dürfen es nicht sein. Außerdem ist dieser Motor auch E 10 verträglich.

In der Tankklappe findet Ihr immer den Hinweis auf die Mindestoktanzahl. In den technischen Unterlagen steht, bei welcher Kraftstoffsorte die angegeben Werte (Verbrauch, Leistung, Drehmoment) ermittelt wurden.

Da die meisten von uns, die im Winter mit ihrem Golf R / GTI ED 35 fahren, Winterreifen mit einem H Geschwindigkeitsindex haben, d.h. 210 km/h max Geschwindigkeit, muss man im Winter nicht wirklich Super Plus 98 Oktan tanken. Da kann wirklich etwas Geld gespart werden.

Ich tanke E10 und finde das gut.

Gruß

Lutz

Das finde ich immer eine falsche Einstellung, man muss immer auf die Kosten achten. Den jeden Euro kann man nur einmal verdienen und nur einmal ausgeben. Es ist auch eine Frage ob ich jetzt 19 Zöller oder 18 Zöller kaufe, das etliche 100 Euro (wenn nicht sogar 1-2 tausend) mehr die man über die Jahre ausgibt. usw....
Da sagen auch manche, wenn du schon an den Reifen sparen musst, dann solltest du dir ein billigeres Auto kaufen.

falsch, Rene hat die richtige Einstellung dazu

Einer der sich einen GTI leisten kann verhungert nicht an einer Betankung, die 2 - 5 EUR mehr kostet und zudem einen Wagen was gutes tut

Man kann sich auch "kaputt-geizen".....