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Welche Federn sind die tiefsten? Erfahrungen?
drivingteacher
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Zitat geschrieben von AlexFFM
Zitat geschrieben von zwei0
wie kommst du darauf das die VW Dämpfer (Sachs) gekürzt wären ?? . Die haben die gleiche Länge wie
die normalen auch , da ist nichts gek. und das die R.Federn gut mit den Seriendämpfern harmonieren
wiedersprichst sich auch mit deiner Aussage, " das VW Fwk. sei eine mittlere Katastrophe"
Also das ist mir auch ein Rätsel, selbst VW behauptet die Dämpfer wären nur straffer aber auf keinen Fall gekürzt?
Der GTI- Dämpfer ist ca. 10 mm kürzer. Halt einfach beide Dämpfer mal nebeneinander.
Gruß Thomas
Golf 7 GTI "Performance", pure white, Alu 18" Austin mit 225/40, GRA mit Geschwindigkeitsbegrenzer, Licht- und Sichtpaket, Nebelscheinwerfer, Radio "Composition Media", Raucherausführung, Top- Paket, Xenon mit LED- Tagfahrlicht und Kurvenfahrlicht.[/color]
Done: BBS CH-R 8,5 x 19 ET 48 mit 225/ 35 Hankook S1 Evo2, Federn von Rennfeder.de, je 10 mm Distanzen an der HA.[/color]
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Done: BBS CH-R 8,5 x 19 ET 48 mit 225/ 35 Hankook S1 Evo2, Federn von Rennfeder.de, je 10 mm Distanzen an der HA.[/color]
ja, habe ich schon mehr als genügend gemacht und keinerlei Unterschied festgestellt. Man muß auch darauf
achten das die Kolbenstangen dementsprechend voll ausgefahren sind, was bei einem Gasdruckdämpfer nicht
immer so einfach ist, zumindest musste ich schon öfters bei der Montage solcher den letzten Rest mit der Hand
nochmal etwas nachhelfen um den Federteller wieder montieren können.
achten das die Kolbenstangen dementsprechend voll ausgefahren sind, was bei einem Gasdruckdämpfer nicht
immer so einfach ist, zumindest musste ich schon öfters bei der Montage solcher den letzten Rest mit der Hand
nochmal etwas nachhelfen um den Federteller wieder montieren können.
GTI , 6Gang , 4/5türig mit elektr. Fh. hi. , CSGM , 18" Detroit , Xenon , Leder , MFL , RCD 510 , FSE Premium , GRA , Scheiben hi. abged. , Entf. Modellbez.
Änderungen : Eibach, Auspuff, Spurverbreiterungen usw.
GTI 05/2014 verkauft, seit 07/2014 Seat Leon 5F Cupra 280
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drivingteacher
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Vielleicht gibts es hier auch noch Unterschiede zwischen den verschiedenen Motorisierungen bei den "normalo- Golf- Modellen" !?
...ist aber eigentlich auch sekundär....
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Gruß Thomas
Golf 7 GTI "Performance", pure white, Alu 18" Austin mit 225/40, GRA mit Geschwindigkeitsbegrenzer, Licht- und Sichtpaket, Nebelscheinwerfer, Radio "Composition Media", Raucherausführung, Top- Paket, Xenon mit LED- Tagfahrlicht und Kurvenfahrlicht.[/color]
Done: BBS CH-R 8,5 x 19 ET 48 mit 225/ 35 Hankook S1 Evo2, Federn von Rennfeder.de, je 10 mm Distanzen an der HA.[/color]
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AlexFFM
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Zitat geschrieben von zwei0
ja, habe ich schon mehr als genügend gemacht und keinerlei Unterschied festgestellt. Man muß auch darauf
achten das die Kolbenstangen dementsprechend voll ausgefahren sind, was bei einem Gasdruckdämpfer nicht
immer so einfach ist, zumindest musste ich schon öfters bei der Montage solcher den letzten Rest mit der Hand
nochmal etwas nachhelfen um den Federteller wieder montieren können.
So siehts aus und laut VW sind die Dämpfer wie gesagt identisch, die aus dem Sportfahrwerk halt nur straffer abgestimmt (aber auf keinen Fall gekürzt oder ähnliches).
Gruß Alex 
drivingteacher
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Seid Ihr sicher? Ich habe die beiden Dämpfer nebeneinander gehalten...
Bin mir auch ziemlich sicher, dass die Kolbenstange des GTI- Dämfers ganz ausgefahren war...!?
Bin mir auch ziemlich sicher, dass die Kolbenstange des GTI- Dämfers ganz ausgefahren war...!?
Gruß Thomas
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AlexFFM
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Sehr sicher und wie gesagt, VW wird dir das auch bestätigen.
Gruß Alex
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Dann war wohl doch die Kolbenstange nicht ganz draußen...!?
(Bei VW weiß mitunter aber auch nicht die Rechte was die Linke macht).
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Gruß Thomas
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ich hab gerade mal das Forum durchforstet und wenn ich nichts übersehen habe, kann ich sagen das KEIN GTI - selbst mir Fahrwerk - tiefer ist als meiner mit den Federn von rennfeder.de
die haben sich noch gaaanz minimal gesetzt seit dem Einbau und ich muss wirklich sagen: noch tiefer geht nicht wenn man ein alltagstaugliches Fzg haben möchte. Aber mit der jetzigen Tiefe komme ich wirklich noch sehr gut zurande und muss in der Stadt nicht 20 und Slalom fahren, wie so einige andere "getunte" Prollkarren hier..
die haben sich noch gaaanz minimal gesetzt seit dem Einbau und ich muss wirklich sagen: noch tiefer geht nicht wenn man ein alltagstaugliches Fzg haben möchte. Aber mit der jetzigen Tiefe komme ich wirklich noch sehr gut zurande und muss in der Stadt nicht 20 und Slalom fahren, wie so einige andere "getunte" Prollkarren hier..
Golf GTI Edition 35 in Tornadorot, 2-türig, BBS CH Black 8x18, 8mm Distanzscheiben an der HA
Komplette AGA incl DP von SLS
Tieferlegung durch Rennfeder.de, Diffusor und VW Zeichen schwarz lackiert, Kennzeichenhalter entfernt, Schwert in Wagenfarbe lackiert, Dach schwarz foliert, diverse andere kleine Folierungen
RNS310, Dynaudio, PFSE, Spiegelpaket, 90% dunkle Scheiben, Multifunktionslenkrad, Multifunktionsanzeige Premium, GRA, DWA, Leder "Favo", ParkPilot, Reserverad, Reifenkontrollanzeige
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Gti_Hagen
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So habe nun ein wenig Forschungen betrieben.
Welche Tieferlegung steht denn in eurem Gutachten ? Werden die Federn bei Rennfeder.de in Eigenarbeit nochmals verändert ? Oder wird die Feder nur weiterverkauft vom Lieferanten ?
Welche Tieferlegung steht denn in eurem Gutachten ? Werden die Federn bei Rennfeder.de in Eigenarbeit nochmals verändert ? Oder wird die Feder nur weiterverkauft vom Lieferanten ?
Der mit dem Laub-Frosch tanzt... Ford Focus RS Mk2 Clubsport
Wenn es sich um nachgepresste Federn handelt gute Nacht Freunde
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