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Diskussionsthread: VCDS Codierung
Eure Erfahrungen, Berichte, Fragen rund um Codierungen
HN +++
Bei Post #528 oder Seite 53 gibts sogar n paar Bildchen 
***
*** in heutiger Zeit...undenkbar.
Hallo zusammen,
hat jemand diese Funktion mit der Handbremse und dem Abschalten des TFL codiert?
Ist das über die MFA steuerbar (Funktion ein/aus) oder fest?
Danke, -nin
hat jemand diese Funktion mit der Handbremse und dem Abschalten des TFL codiert?
Ist das über die MFA steuerbar (Funktion ein/aus) oder fest?
Danke, -nin
Golf VI GTI - Mod. 2011 - Reflex Silber Metallic
Bestellt: 28.02.2011
Beim Händler: 20.05.2011
1944 Stunden | 81 Tage | 2,7 Monate
EZ: 24.05.2011
Bestellt: 28.02.2011
Beim Händler: 20.05.2011
1944 Stunden | 81 Tage | 2,7 Monate
EZ: 24.05.2011
jupp, ich!
Nein nicht steuerbar in der MFA.
gruss
Sascha
Nein nicht steuerbar in der MFA.
gruss
Sascha
Biete wieder Codierungen für alle Fahrzeuge aus dem VW Konzern im Bereich PLZ64... und Frankfurt, Darmstadt, Wiesbaden, Mannheim, Ludwigshafen usw.
Einfach melden bei Interesse.
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Super, danke Dir. Aber dann bleibt die Codierung weg 
Golf VI GTI - Mod. 2011 - Reflex Silber Metallic
Bestellt: 28.02.2011
Beim Händler: 20.05.2011
1944 Stunden | 81 Tage | 2,7 Monate
EZ: 24.05.2011
Bestellt: 28.02.2011
Beim Händler: 20.05.2011
1944 Stunden | 81 Tage | 2,7 Monate
EZ: 24.05.2011
hy,
also ich finde es praktisch.
Gruss
also ich finde es praktisch.
Gruss
Biete wieder Codierungen für alle Fahrzeuge aus dem VW Konzern im Bereich PLZ64... und Frankfurt, Darmstadt, Wiesbaden, Mannheim, Ludwigshafen usw.
Einfach melden bei Interesse.
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Kann bei der Programmierung eigentlich auch was in die Hose gehen ?
Ich mein das dann irgendwas nicht mehr richtig funktioniert, oder kommt man garnicht "tief" genug ins System rein?
Bei Garantiefragen kann sowas ja wohl keine Rolle spielen, oder?
Ich mein das dann irgendwas nicht mehr richtig funktioniert, oder kommt man garnicht "tief" genug ins System rein?
Bei Garantiefragen kann sowas ja wohl keine Rolle spielen, oder?
Gruß Carsten
GTI , 2011er , 3türig , DSG , Deep Black , Bi-Xenon mit LED-Tfl , LED-Heckleuchten , Schiebedach , Detroit , alle Pakete(außer Ablage
) , RCD 510 , Keyless Access
Anstehende Änderungen: 18Zoll Sommerfelgen..
erledigt: Eibach Federn 02, diverse Codierungen
GTI , 2011er , 3türig , DSG , Deep Black , Bi-Xenon mit LED-Tfl , LED-Heckleuchten , Schiebedach , Detroit , alle Pakete(außer Ablage
) , RCD 510 , Keyless Access
Anstehende Änderungen: 18Zoll Sommerfelgen..
erledigt: Eibach Federn 02, diverse Codierungen
Im Prinzip kann nichts schief gehen wenn man sich an die bekannten Codierungen hält.
Tiefer als die Codierungen an sich, ist nur noch die Frimware für das Steuergerät.
Alle Codierungen sind wieder rückstellbar und mit VCDS bewegt man sich quasi für VW unsichtbar in den Steuergeräten.
Tiefer als die Codierungen an sich, ist nur noch die Frimware für das Steuergerät.
Alle Codierungen sind wieder rückstellbar und mit VCDS bewegt man sich quasi für VW unsichtbar in den Steuergeräten.
Gruß
Uwe
VCDS/VCP und RNS 510 Manager ( DVD Free )
Uwe
VCDS/VCP und RNS 510 Manager ( DVD Free )
Zitat geschrieben von boschinger
Alle Codierungen sind wieder rückstellbar und mit VCDS bewegt man sich quasi für VW unsichtbar in den Steuergeräten.
Dafür sollte man sich auch die Ursprungscodierungen notieren, bevor man Dinge verändert....
Sonst wird selbst die Rückstellung schwierig, wenn man sich auf unbekanntem Boden bewegt
Golf VI ED 35 DSG: bestellt: 13.05.2011 | AB: 17.05.2011 | gebaut: 18.08.2011 | Abholung WOB 27.08.2011 10:00 Uhr
CSGM, 2T, DSG, 19".... Bis die Luft raus ist
CSGM, 2T, DSG, 19".... Bis die Luft raus ist
man sollte einfach wissen was man tut und nicht irgendwo rumfummeln wenn man nicht weiss was es für Auswirkungen hat
>>mein GTI<<
.
VCDS-User - Interesse an Codierungen, Fehlerspeicher auslesen etc. ?!
... im Raum 44xxx, 45xxx und 59xxx ... und drum herum
Einfach per PN bei mir melden
.
VCDS-User - Interesse an Codierungen, Fehlerspeicher auslesen etc. ?!
... im Raum 44xxx, 45xxx und 59xxx ... und drum herum
Einfach per PN bei mir melden
Deswegen sollte man einen Scan aller Steuergeräte immer anspeienden bevor man mit Codierungen anfängt.
Erstmal zur Sicherheit des codierers und zweitens für den Besitzer des Wagens.
Einfach mal rumcodieren ohne die ursprungscodierung zu speichern finde ich persönlich unzumutbar.
Gruß
Sascha
Erstmal zur Sicherheit des codierers und zweitens für den Besitzer des Wagens.
Einfach mal rumcodieren ohne die ursprungscodierung zu speichern finde ich persönlich unzumutbar.
Gruß
Sascha
Biete wieder Codierungen für alle Fahrzeuge aus dem VW Konzern im Bereich PLZ64... und Frankfurt, Darmstadt, Wiesbaden, Mannheim, Ludwigshafen usw.
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