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ach ja...also der Ingo hat die Aussage von rennfeder.de dass die Federn für den Golf VI GTI gepresst sind???

Ich fahre die Federn seit 7000 Km und bin top zufrieden damit. Die H&R Federn die ich bei meinen Candy 6er GTI hatte musste nach 8000 Km getauscht werden. Die danach kamen mit "Kondom" und waren trotzdem Sch....

bleib doch einfach bei deinen Eibach 01 und sei glücklich und zufrieden

Also bitte Markus...ich weiß garnicht, warum du dich immer so aufregst

Ich habe hier lediglich geschrieben, was ICH PERSÖNLICH beim Stefan von Rennfeder erlebt habe, mehr nicht !

Ob er die Federn nachträglich presst, die er für den GTI anbietet, weiß ich nicht und habe ich auch nie behauptet !!!
Und im Gunde ist es mir auch sowas von egal, ich fahre sie ja nicht.

Und auf was bitte soll ich neidisch sein...auf deine Federn ist ja jetzt bitte nicht dein Ernst oder

Hätte ich die Federn gewollt, hätte ich sie mir ja einbauen können, aber ich habe mich bewusst dagegen entschieden und das ist ja auch mein gutes Recht !

Finde es immer lustig, das sich leute immer dermaßen aufregen, wenn über irgendwas diskutiert wird was die jenigen in oder am ihrem Auto verbaut haben.

Leute kommt mal runter
Ihr könnt euch, wenn ihr wollt doch diese Federn immer wieder verbauen, da hat doch keiner was dagegen.
Aber dann müsst ihr auch akzeptieren, wenn andere sich dagegen entscheiden oder den ganzen eher skeptisch gegenüber stehen !

Ich möchte nur soviel sagen, dass Ingo keine Aussage von Rennfeder.de hat, dass die Federn für den Golf 6 GTI gepresst werden. Man sollte versuchen dieses "Stille- Post-Verhalten" einmal abzulegen.
Und zu dem Thema, dass Vogtland (noch) keine Aussage zu den Spezialfedern machen kann gibt es eine ganz eindeutige Erklärung: Ich bekomme am 21.01. den ersten Satz verbaut. Die eigentliche Produktion ist zum Einen noch nicht angelaufen, da ich quasi als Versuchskaninchen herhalte, und zum Zweiten ein überaus qualifizierter Innendienstmitarbieter nicht unbedingt in künftige Planungen der Technik/ des Vertriebs blicken kann.
Ich finde es von einigen Leuten schon ignorant wie eindeutige Erklärungen angenommen werden. Lieber verstrickt man sich in irgendwelche fantastischen Erzählungen um auf andere ein negatives Licht zu werfen.
Oh man...

Ich denke auch Thomas...manche sollten jetzt mal aufhören mit irgendwelchen Unterstellungen hier !!!

Und auch nochmal für den letzen, ICH HABE KEINE AUSSAGE VON RENNFEDER, DAS DIE FEDERN FÜR DEN GTI NACHTRÄGLICH GEPRESSE WERDEN UND HABE DAS AUCH NIE BEHAUPTET !

Ich habe lediglich gesagt das der Stefan eine Maschiene zum pressen von Federn hat, mehr auch nicht.

Also einfach alle hier mal ein wenig runterkommen...es geht hier schließlich nur um Tieferlegungsfedern für ein Auto und nicht um eine Menschenleben !

Was mich nur an dieser Diskussion ärgert ist, dass manch einer hier nicht um den Umfang einer Aussage like "....bei Rennfeder.de werden Federn gepresst" weis.
Ich habe diese Firma irgendwann einmal hier im Forum erwähnt und logischerweise auch empfohlen. Und wenn ich feststelle, dass hier irgend etwas in die Richtung läuft dass dieser Firma ein Schaden entstehen könnte, platzt mir gewaltig der Hintern.

Mehr sag ich dazu nicht

Du hast ja wieder tolle Aussage getätigt die ich nicht stehen lassen will, denn es ist totaler Blödsinn...

"Neid"....

Weißt du wieso Leute sich ein Gewindefahrwerk/Komplettfahrwerk kaufen?

NICHT nur wegen der Tieferlegung sondern wegen der Abstimmung Dämpfer/Feder....

Nachrüstfedern finde ich total unsinnig....legt man 30.000 EUR auf den Tisch für den GTI und dann hat man kein Geld mehr für "anständige" Fahrwerksmodifikationen....

Das ist Kindergarten.....


Zumal: Feder allgemein: Eibach oder H&R oder KW, alles andere würde ich keinen Cent in solch ein Fahrzeug wie den GTI reinbauen Zumal: wenn überhaupt....

Ich denke, dass man das nicht so pauschalisieren kann, dass der Kauf von "nur Federn" immer eine Frage der Liquidität ist. Vielmehr spielt doch auch eine Rolle
a) was ich mit dem Fahrzeug machen möchte (allein optisch aufwerten oder auch auf Performance und Leistungsmodifikationen gehen um ggf. auf der Schleife mithalten zu können) und
b) wie lange ich das Fahrzeug fahre.
Für meine Person gesagt (ich weiß, ich bin die Ausnahme) lasse ich nur Federn verbauen, da ich das Fahrzeug nur 6 Monate nutze und eher Wert auf Optik lege.
Dass sich das Fahrverhalten gegenüber der Serienfeder sogar verbessert hat ist umso erfreulicher.

Teils....Wie weit verändert sich das Fahrverhalten? Soll ich dir was objektives Mitteilen? Auf dem Sachsenring gut 0,5 Sekunden von Seriensport zu Eibach Federn

Mehr sind es nicht...Nur Federn machen meines Erachtens das Fahrverhalten eher nur noch schlechter, denn der Ausfederwegs wird zu lang und zu unkontrolliert aufgrund zu weicher Zugstufe

Aber: deine Aussage unterstütze ich auch voll und ganz nur das "NEID" vom Hestia passt mir überhaupt nicht!

...Leute mit Gewinden legen - wie du sagst - eher auf sportlichkeit...denn mit Federn reisst man eh nix.....

Aber nur der Bruchteil der Leute machen es so wie du...Restlichen fehlt einfach die Knete und wenn die könnten, dann würden die, denn die müssen sich mit Autoabbezahlen beschäftigen

Ein KW Streetcomfort für den Alltag reicht aus, bisschen tiefer, fertig! Zumal auch bequemer als dieses 2012er GTI Fahrwerk wovon ich "Rücken" habe Drum bin ich auf H&R Gewinde bis heute unterwegs gewesen Bequemer als das Seriensport und kontrollierbarer

@Mister Off Topic
please come back to Topic