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Diskussion, Infos und Bilder zum Golf 7 inkl. GTI und R
schaut auch mal bei www.golf7gti.com vorbei
Weites Land
Falls wir das noch nicht hatten:
http://pistonheads.com/news/default.asp?storyId=25303
Das nenne ich mal eine gute Nachricht. Zusammen mit der Gewichtsreduktion wird
das den Golf VI wohl fahrdynamisch alt aussehen lassen.
http://pistonheads.com/news/default.asp?storyId=25303
Das nenne ich mal eine gute Nachricht. Zusammen mit der Gewichtsreduktion wird
das den Golf VI wohl fahrdynamisch alt aussehen lassen.
Gruß, Holger
Beide schaden sich selbst: der zu viel verspricht und der zu viel erwartet.
- Lessing -
Bitte guckt erst hier bevor ihr zu Fahrwerksfragen eine PN schreibt: KLICK
Benutzt bitte auch die Suche und stellt Fragen von allgemeinem Interesse möglichst im Forum.
Beide schaden sich selbst: der zu viel verspricht und der zu viel erwartet.
- Lessing -
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Hatten wir schon! Wenn Bruce das sagt bring ich meinen nachher zum Verwerter! 
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MFG Poldi
Golf VI GTI mit allem außer Leder (Jacky rulez)
In gute Hände abgegeben!
MFG Poldi
Golf VI GTI mit allem außer Leder (Jacky rulez)
In gute Hände abgegeben!
Michaelju
was mich brennend interessiert ist, wie wird beim 7er GTI das Steuerkettenproblem gelöst ?
So, wie immer: durch einen Zahnriemen 
GTD Effizienzklasse C
Zitat geschrieben von the bruce
Das nenne ich mal eine gute Nachricht. Zusammen mit der Gewichtsreduktion wird
das den Golf VI wohl fahrdynamisch alt aussehen lassen.
Für die Fans des Frontwheel-"Spektakels" eine gute Nachricht.
Da sich nicht jeder einen 4-Motion antun möchte, finde ich das auch klasse.
Wenn da akribisch an der Verbesserung des FWD gearbeitet wird, nur
Bleibt abzuwarten wie es dann wirklich funktioniert.
Mir solls recht sein, ich kann keinen R kaufen, ich brauch ne AHK:-D
Ausserdem macht es durchaus Sinn auch den FWD konstruktiv weiter zu entwickeln, schliesslich ist er im Alltagsgebrauch einfach effizienter und es werden deutlich mehr FWD als AWD verkauft.
Das heisst im Umkehrschluss, das Entwicklungsbudget wird auf deutlich mehr Schultern verteilt, und VW kann offensichtlich rechnen, was der letztjährige Gewinn zeigt
Da meiner erst 7 Monate alt ist, fahr ich den einfach ne Weile und kaufe dann nen ED40, der gechipt natürlich 350 PS hat:
Ich finde, das klingt mal nach nem Plan
Grüße, TOM
Ausserdem macht es durchaus Sinn auch den FWD konstruktiv weiter zu entwickeln, schliesslich ist er im Alltagsgebrauch einfach effizienter und es werden deutlich mehr FWD als AWD verkauft.
Das heisst im Umkehrschluss, das Entwicklungsbudget wird auf deutlich mehr Schultern verteilt, und VW kann offensichtlich rechnen, was der letztjährige Gewinn zeigt
Da meiner erst 7 Monate alt ist, fahr ich den einfach ne Weile und kaufe dann nen ED40, der gechipt natürlich 350 PS hat:
Ich finde, das klingt mal nach nem Plan
Grüße, TOM
UGM, 4-t, DSG, DCC, RNS510, Detroit, Vienna, DSW Plus, KESSY, FSE Standard, MFL, 65%, RFK, PLA, FL-ASSI, Licht und Sicht, AHK, 16 Zoll WR auf Stahlfelge:-(
Changes to do:
GRA: Open
FSE premium: Open
Federn: Open
17 Zoll WR: Open
XENON: Open
-------------------------------------------------------------------------
Ducati 998 FE mit viel Carbon inkl. Felgen
Changes to do:
GRA: Open
FSE premium: Open
Federn: Open
17 Zoll WR: Open
XENON: Open
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Ducati 998 FE mit viel Carbon inkl. Felgen
Sollte das so ein Oberhammer werden, hoffe ich auf einen möglichen Getriebe/Antriebswellen-Nachrüstsatz 
Ich hab ihn gesehen, den 7er GTI 
GTI Edition 35 
Federn von rennfeder.de
Candy, 2 Türen, Bi-Xenon mit LED TFL, Lederausstattung "Favo", Multifunktionslederlenkrad, 18" Watkins Glen, Licht & Sicht Paket, Seiten- und Heckscheibe zu 90% abgedunkelt, RCD510
Federn von rennfeder.de
Candy, 2 Türen, Bi-Xenon mit LED TFL, Lederausstattung "Favo", Multifunktionslederlenkrad, 18" Watkins Glen, Licht & Sicht Paket, Seiten- und Heckscheibe zu 90% abgedunkelt, RCD510
Zitat geschrieben von GTI-ED35
Ich hab ihn gesehen, den 7er GTI
und ...
Zitat geschrieben von GTI-ED35
Ich hab ihn gesehen, den 7er GTI
FYI: Wir sind hier nicht auf Facebook.
Zitat geschrieben von Seggs
Sollte das so ein Oberhammer werden, hoffe ich auf einen möglichen Getriebe/Antriebswellen-Nachrüstsatz
Mit dem MQB-Baukasten ist doch alles möglich
Le Mans 1971:
Lisa Belgetti: But what is so important about driving faster than anyone else?
Michael Delaney: Lotta people go through life doing things badly. Racing's important to men who do it well. When you're racing, it's life. Anything that happens before or after is just waiting.
Lisa Belgetti: But what is so important about driving faster than anyone else?
Michael Delaney: Lotta people go through life doing things badly. Racing's important to men who do it well. When you're racing, it's life. Anything that happens before or after is just waiting.
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