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Warum Fachmann? Ich habe schon so viel an Motorrädern und Traktoren geschraubt da habe ich mir schon einiges an Wissen angesammelt und so eine Montage von einem Aufpuff sollte normalerweise ein Kinderspiel sein. Habe bisher alles selbst gemacht ausser vllt Inspektion

Ok, ich will mich hier nicht zum lästern hinreißen lassen, aber ich kann Seggs gut verstehen,
denn du machst es einem auch nicht sooo leicht.

Eigentlich lag es mir jetzt auf der Zunge zu sagen "... aber der Akra dröhnt bei anderen nicht,
und er pfeift auch nicht", aber dann wirst du dich womöglich auf den Schlips getreten fühlen
und genau das will ich ja nunmal nicht.

Was los ist sagte ich ja. Du musst die Punkte nun am Auto abarbeiten.

Anscheinend aber nicht. Lass da lieber mal einen fachmann dran. Wäre schade um den schönen Edi.
Zudem solltest du mit Usern die schon länger als du da sind und auch wesentlich mehr Beiträge als du geschrieben haben Respektvoller umgehen.


Viele Grüße
Domi

Naja einen ESD bzw. eine AGA ab Kat schafft nur wirklich jeder selbst einzubauen. Selbst mit 2 linken Händen

Seh ich ehrlich gesagt auch so weil ich habs ja auch nicht alleine gemacht. Mein Kumpel der mir geholfen hat ist KFZ-Mechatroniker deswegen denke ich schon dass das ganz ordentlich gemacht wurde auch wenn er beim Bund ist Ich überprüf aber trotzdem noch mal alles und wenn der Fehler weiterhin vorhanden sein sollte werde ich mich mal an eine Werkstatt wenden.
Und mit dem Respekt das ist so ne Sache. Ich habe schon Respekt vor jemand wenn er schon länger dabei ist aber meiner Meinung nach müsste er auch Respekt vor einem Neuen haben und das heißt ja nicht dass der Neue im Forum auch der Neue in der Welt der Motoren ist. Auf Manche trifft das zu aber nicht auf jeden. Deswegen, wenn jemand vor mir Respekt hat habe ich auch Respekt vor ihm. Ist jetzt alles nicht so böse gemeint aber ich denke ihr wisst was ich meine.
GTIOlli hat z B ganz normal sachlich mit mir geredet und das war optimal und Seggs eben nicht. Ist natürlich alles ganz anders wenn man miteinander schreibt als wenn man miteinander redet deswegen sollte man aufpassen wie man etwas schreibt und das kam eben falsch bei Seggs rüber. Wenns anders bei ihm gemeint war tuts mir leid.
Ist jetzt auch egal. Ist weit weg vom Thema.
Wie gesagt ich melde mich bei euch wenn ich was rausgefunden habe.

LG Henry

Genau, ansonsten schickste mir die Akra! Die eisenmann pfeifft nicht!

Hi.
Kann mir irgendwie nicht vorstellen dass es bei der Akrapovic (nur ESD) dröhnt!!!
Habe sie bei mir MIT Linkpipe verbaut und sogar damit ist kein Dröhnen zu hören.
Es kann sich eigentlich nur um einen Einbaufeer handeln, da dieses Pfeifen ja erst nach dem Einbau aufgetreten ist.
Wurde der Mittelschalldämpfer an der richtigen Stelle vom original ESD getrennt? Schrauben mit dem richtigen Drehmoment angezogen? NICHT unter Spannung eingebaut?
Natürlich ist es einfach einen ESD zu wechseln, aber es kann ja immer mal was schief gehen.

MFG Max

Also ich denke ich habe so halb das Problem gefunden. Ich hatte mir vor ein paar Tagen auch mal die Linkpipe gekauft und bestellt, weil mir erstens der Auspuff nicht laut genug war und zweitens weil das Pfeifen ist jetzt echt extrem laut. Wurde immer schlimmer. Bin vorgestern vorwärts auf die Grube gefahren und weiß jetzt woher das Pfeifen kommt. Es kommt nicht wie ich gedacht hatte vom Turbo sondern direkt neben dran vom Motorblock ich kann mir aber nicht vorstellen, dass das Durch Montage der Akrapovic-Anlage ausgelöst wurde oder durch falsche Montage.
Auf jeden Fall hab ich morgen einen Werkstatttermin weil so fahr ich nicht mehr. Hat zwar keine Leistung verloren eher bekommen aber ich geh kein Risiko ein.
Wenn ich weiß was los ist sag ich nochmal bescheid

Habe grad eben gesagt bekommen was dran war. Lag mit meiner ersten Vermutung richtig. Am Turbo war ne Dichtung kaputt daher das Pfeifen. An der Dichtung ist Luft entwichen. Aber trotzdem Danke für die Hilfe

um noch mal die frage vom anfang zu beantworten, nen turbo braucht so wenig gegendurck wie möglich! deshalb haben manche rennwagen oder drifter zb auch nur nen kleines rohr nach dem turbo beim sogenaten sauger also alles was nicht aufgeladen wird brauchst du nen gewissen gegendruck sonst geht leistung verloren

aber hast den fehle rja schon. hätte sonst bei volllast auf das öffnen des wastgate getippt, das faucht auch sehr laut manchmal...