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Ungenau ist hierbei dem Leon ja auch, das die den Tachowert von 100 nehmen. Aber trotzdem geht das Teil schon gut ab.

Ich meinte jetzt nicht das erhöhen der LC Drehzahl, sondern generell mit LC anfahren. Bei mir stand der Drehzahlmesser ja bei 850 U/min und ich hab dann einfach beherzt Gas gegeben. Ich werde das aber auch für euch testen
Ja, MTB nur SW.

Hier mal die versprochenen Bilder und Ergebnisse:

Das erste Diagramm zeigt das Gesamte Geschwindigkeitsprofil (rote Linie = Geschwindigkeit)



Hier habe ich den Ausschnitt für die Messung 100-200 vergrößert und das Höhenprofil der Strecke (graue Linie und graue Skala am linken Bildrand) eingeblendet


Und dann noch die Auswertung 0-100 aus dem Programm


und zu letzt die Werte 0-200 (Auswertung des 2. Diagramms)


Gruß
Martin

PS. Liebe Grüße an Seggs

Hallo Martin,

beim letzten Protokoll muss doch als Überschrift 100-200 KmH stehen?

19,78 Sek von 0-200 KmH?

Danke für Deine Mühe...

Liebe Grüße

Ja, hab ich mich vertan.

muss 100-200 heißen, kann es leider nicht mehr editieren.

Wenn ich die 13,16 und die 6,26 addiere, bin ich bei 19,42 0-200 (wobei man das für den reellen Wert wahrscheinlich nicht einfach addieren kann)

Gruß
Martin

Ja, da der Thread wieder da ist, will ich noch zwei weitere Test liefern:

80-120 km/h im V.Gang:
Diagramm und Tabelle
rot= V, grau = H



60-100 km/h im iV.Gang:
nur Tabelle



Übrigens, wenn jemand aus der Nähe mal sein Auto testen möchte, können wir was mit der P-Box arrangieren. Einfach per PN melden. PLZ Gebiet bei mir 47xxx. Wäre unter Umständen auch bereit, ein paar KM entgegenzukommen.

Gruß
Martin

Ich habe vorhin zusammen mit icealiens97 meinen Serien-GTI von 100-200 gemessen.
Folgende Daten sind vielleicht noch interessant:

- Fahrzeugleistung: Normleistung 242PS und Motorleistung 238,5PS bei FTS gemessen
- Fahrergewicht etwa 100kg und Beifahrer etwa 90kg
- halber Tank
- 18" Felgen (vom Gewicht mit den Detroits vergleichbar)
- Ich bin bei jedem Versuch mit etwa 80km/h angefahren

Aus dem dritten Gang war die beste Zeit 20,09 Sekunden, wobei es etwa 7 Meter berab ging.
Aus dem vierten Gang 21,54 Sekunden.
Aus dem sechsten Gang 31,35 Sekunden.

Nochmal vielen Dank an Martin für diese Messmöglichkeit!

Besorg dir mal das Programm "dbscanner" das liefert sehr gute realisitische Ergebnisse mit den Daten aus der P-Box.

Hi,

vielen Dank für den Tipp.

Korrigiert ergibt meine 13,16 von 100-200 nun 13,41 sec.

Alle meine bisherigen Versuche bei 1 Person an Bord sind korrigiert um 13,41 +- 0,01.
Bei 2 Personen (Fahrer + Beifahrer) liege ich zwischen 13,49 und 13,51 sec. Das sind dann wohl die reellen Daten.

Der Wert 0-100 = 6,26 sind korrigiert 6,12.

@XBM Tuning
Nochmals vielen Dank für den Tipp mit der Software.

Gruß
Martin

100-200 10,9 trotz leicht rutschender kupplung gestartet im 4ten, weil die serien kupplung beim 3ten gang keine chance hatt .

Die günstigere Variante:

Android Smartphones mit Dynomaster und dem Qstarz BT-Q818XT 10Hz High Speed Bluetooth GPS Receiver funktioniert tadellos.
Zeiten kann man alle loggen und auch eigene Start und Endgeschwindigkeiten einstellen.

Dynomaster + die Zusatzapp für den 10 Hz Reciever über Bluetooth kosten 5.98€.
Den Reciever hab ich daher (60€): http://www.ebay.de/itm/Qstarz-...1e7bac84c5

Sein Shop: http://stores.ebay.de/Canada-GPS?_trksid=p2047675.l2563

Eben gemessen auf leicht nasser Bahn (ESP blinkend):
12,5sec ...

Denke da ist noch luft nach oben...