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Hallo,

ich bin seit heute stolzer Besitzer einer P-Box. Ich habe das Teil in gerade in Verbindung mit meinem ED35 getestet und will euch gleich mal meine Werte durchgeben:



100 - 200 km/ 13,2 Sec - Messung beim Auffahren auf die Autobahn im S-Modus,
(ziemlich Ebene Strecke, bei 100 km/h 71,55 m, 1,42 m bergauf bis 147 km/h, dann 2,7 m bergab bis 200 km/h)

0-100 km/h = 6,26 sec im D-Modus bei noch nicht wirklich warmen Winterreifen (von der Ampel weg, Höhenunterschied zwischen Beginn und Ende 70 cm)

Ich bin auf jeden Fall zufrieden, von 0-100 km/h geht es mit LC und Sommereifen bestimmt noch ein paar Zehntel besser.

Macht zusammen auf jeden Fall deutlich unter 20 sec von 0-200.

Vmax war 256,0 GPS, 270 Tacho (MFA hab ich nicht geguckt, man muss sich ja nebenbei auch auf die Strasse konzentrieren).

Gruß
Martin

13,2 s von 100 -200 kmh is doch aber nichtmehr mit serienleistung oder???

Hallo,

was ist eine P-Box?

MTB Stufe 1

Serie0-200 laut AB Sportscars 23,x glaube ich...



Eine Performance Box ist ein GPS Messgerät. Hierbei werden automatisch alle Fahrleistungen erfasst. Der GPS Empfänger arbeitet mit 10 Hz. Lt. Hersteller beträgt die Abweichung 0,1 km/h bzw. 0,1 sec.

Gruß Martin

Danke für dieses Projekt.
Find ich gut das hier mal jemand mit hightech misst und das Ganze teilt!
Darf man fragen woher du diese P-Box hast und uns mal ein bisschen was zur Funktion erzählen?
Würde meinen gerne auch mal messen

Bin gespannt auf weitere Messungen und würd mich mal über ein Video freuen.

@Seggs. Kannst du so einen Thread nicht unkommentiert lassen wenn nichts brauchbares bei rumkommt?!

Ich würde euch gern noch ein paar weitere Werte liefern, um BTT zu kommen...

Leider habe ich nur die Fahrt am gestrigen Abend bisher machen können.

Bei den 0-100 Versuchen bin ich wie gesagt im D-Modus gefahren, also mit normaler Leerlaufdrehzahl losgefahren.

Hierbei hatte ich übrigens 3 mal die 6,5 und besser erreicht. Die genauen Werte waren 6,33, 6,51 und 6,26.

Ich denke, die 6,3 waren schon reell. Ich finde es übrigens cool, das mit dem DSG ein Otto-Normal-Fahrer (bin ja nicht Schumacher) die Serienwerte herstellen kann. Ich glaube nicht, dass ein ED35 Serie hier viel langsamer gewesen wäre, da die Traktion den Takt angibt. Zudem lassen sich ja wie gesagt über LC mit höherer Startdrehzahl bestimmt noch ein paar Zehntel rausholen.

Die Analysemöglichkeiten mit der Software Performance Tools sind übrigens spitzenmäßig. Man kann das GPS Tracking als Googleearth Datei exportieren und den Weg, den man gefahren ist, in Googleearth anschauen.

Hast du die Werte auch höhenkorrigieren lassen?
Gut, ist bei ner 0-100 Messung jetzt eigentlich nicht so dermaßen relavant, aber wäre interessant zu wissen.
Kannst ja auchmal das Diagramm posten was die Software ausspuckt...

Eben, Diagramme und Fotos

Hoert sich auf jeden Fall schonmal nicht schlecht an

Ich habs ja eingangs geschrieben, dass die Strecke bei 100-200 zunächst 1,42m bergauf ging, bis ich ca. 147 km/h erreicht hatte. Dann ging es wieder 2,7m bergab. Diese Daten gibt die Software auch aus.

Bei 0-100 waren es Höhendifferenzen von 70cm.

Stimmt
Hatte ich irgendwie überlesen, sry ...


Als kleiner Denkanstoß wegen erhöhen der LC-Drehzahl:


Die 4,9 sind wohl nach Tacho, lassen wirs 5,3 sein mit P-Box.

Kuck mal bei welcher Drehzahl der einkuppelt, vermutlich wird er auch im 1. nicht Vollgas gegeben haben.
Jetzt ist die Frage ob man das mit nem DSG genausogut hinbekommt?
Ich kanns nicht beantworten, ich hab keins

Meines Wissens hat der weder Sperre noch ein WALK verbaut, Bereifung ist Serie 235/35 19" (Sportmaxx, oder was da drauf ist)
Motor ist ja der selbe wie im ED35.


Bei deinem ist nur Software drauf? Also MTB Stufe 1?