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Aus Freude am GTI. Ich bin da schon speziell, dass muss ich zugeben. Im Freundeskreis hat da keiner Verständnis für, dass ist mir aber egal! Ich zieh, dass Spritsparen einfach mal die nächsten Monate so durch. Außerdem hat ja die Radsaison begonnen Da nutze ich den Weg zur Arbeit gleichzeitig als Training auf dem Rennrad.

Ich kann aber auf den GTI einfach nicht verzichten!!

...kommt mir irgendwie bekannt vor XD Stand auch vor der wahl diesel oder GTI und auch wenn der Diesel dem GTI wirtschaftlich haushoch überlegen war hab ich doch den GTI behalten...einmal angesteckt wird es echt schwer auf ihn zu verzichten

Wenn ich mal raten würde...sind doch alle von uns irgendwie dem GTI erlegen. Sonst wären wir ja auch nicht hier im Forum!

Was die Spritpreise angeht müsste man allerdings das Problem mal an den Wurzeln lösen! Es gibt zwei unterschiedliche Probleme...

1. Die Oligopolstellung der Ölkonzerne und Tankstellen
2. Die Nachfrage von Seiten der Kunden

Für das erste gibt es keine wirklich umsetzbare Lösung, denn man kann ja keine Planwirtschaft einführen und alle Tankstellen verstaatlichen kann, oder die Leute dazu zwingen kann mehr Ölkonzerne am Markt zu gründen.

Also müssen wir etwas an der Nachfrage ändern. Langfristig heißt das natürlich weg vom Öl und hin zu alternativen Antrieben. Das funktioniert aber leider nicht von heute auf morgen...Aber jeder von uns kann sich natürlich überlegen ob es sich wirklich lohnt auch kurze Strecken zur Arbeit oder durch die Stadt, ALLEINE mit dem AUTO zu fahren. Ich fahre jeden morgen 4 km mit dem Fahrrad auf die Arbeit und spare dadurch ne Menge Zeit und Geld, denn auf den insgesamt 10 km, würde mein GTI sicherlich soviel verbrauchen wie im warmen Zustand auf 15-20 km. Mal ganz davon abgesehen, dass es scheiße für den Motor währe...

Ich glaube aber übrigens auch, dass das viel viel viel mehr bringen würde wenn wir konsequent auf solche Strecken verzichten würden oder Carpools bilden, als eine Autofreien Sonntag einzuführen.

Wie schafft man jetzt mehr Anreize dazu? Meine Meinung nach gehört aber dafür die Pendlerpauschale abgeschafft. Denn auch wenn die Pendlerpauschale auf alle Transportmittel angewendet werden kann, so hält Sie doch die Kosten für das Autofahren im Rahmen und das "delta" zu den anderen künstlich niedrig. Dadurch wird die Nachfrage an Benzin künstlich hoch gehalten und dadurch gehen die Benzinpreise hoch! (Grundkurs BWL - Angebot und Nachfrage; Beweis: Ferienzeit) Der deutsche ist zwar grundsätzlich Autofahrer, aber auch knauserig. Wenn also die Straßenbahn und das Fahrrad so eklatant viel günstiger werden, dann steigen doch wieder mehr um...

Für mich als Mediziner gibt es dann noch den positiven Nebeneffekt, dass die Menschen gesünder Leben!

Gruß, Fabi

P.S.: Der Focus hat mal einen super Artikel über die Subventionen in unserem Land publiziert.

http://www.focus.de/finanzen/n...83698.html

Von 571,2 Mrd. Euro Staatseinnahmen sind das schon knapp 30 Prozent!!! Das währen mindestens 20 Prozent, die jeder von uns mehr auf dem Konto haben könnte wenn das in Form von Steuer und Abgabensenkungen umgewandelt würde!!! (ausgeglichener Staatshaushalt, Schuldentilgung und KOMPLETTE Ausfinanzierung der Bildung mit 7% beziffert) Bei einem Einkommen von ca. 2000 € sind das 400€ im Monat!!! Ich finde das erheblich...

endlich mal ein vorstoss in die richtige richtung !






madmax

Pendlerpauschale abschaffen?!

Darf ich fragen, woher du kommst? Du solltest mal über den Tellerrand hinaus schauen. Es gibt auch Ecken in Deutschland, da bleibt dir einfach nichts anderes übrig. Da bist du auf das Auto angewiesen! Dir bleibt schlicht nichts anderes übrig. Lass dir das auf der Zunge zergehen. Denk so lang darüber nach, bis du es verstehst. Vorallem denk so lang darüber nach, bis du verstehst, was du den Menschen damit antun würdest.

Bevor du an der Pendlerpauschale streichen willst, solltest du deinen Ansatz ausschließlich in der Infrastruktur Deutschlands festigen. Die Deutschen müssen ihre Arbeit mit öffentlichen Verkehrsmitteln erreichen können. Egal ob Bus, Straßenbahn oder Zug... Es gibt Menschen, die müssen 50 bis 70 Kilometer täglich einfache Strecke zurücklegen, um zur Arbeit zu kommen. Und bevor nun jemand mit dem Argument kommt, dass man seinen Job zu einem heimatnahen Standort wechseln kann: Über den Tellerrand hinaus schauen. Nicht überall ist das einfach so möglich. Wenn dieses Ziel erreicht ist, dann kannst du auch die Pauschale streichen...

Übrigens hast du den Markt aber sicher nicht im Grundkurs BWL genauer betrachtet, sondern im Grundkaus VWL

Äh .. mal kurz auch OT, sorry aber das muß jetzt sein!

Also ich komme auch ursprünglich von nem Kuhkaff, wo es NICHTS gibt, ich meine keinen Laden, kein Metzger, NULL. Damit ist man schon mal gezwungen wegen allem ein Auto zu nutzen.
So, nun will man ne Lehre machen. Dabei ist egal was man lernt, die Berufsschule ist auch weit weg. Öffentliche Verkehrsmittel?! Bei uns haben die sogar den Bus abgeschafft! Soviel dazu. Vorallem liegen die nächst größeren Städte min 30-50 km weit weg. Daher hatte ich damal auch einen Arbeitsweg von 60km einfach, dafür hab ich min ne Std benötigt, weil ich immer durch ne ganze Stadt eiern mußte. Das hat mich halt mal angeödet und bin dann umgezogen.
Aber es gibt ja auch genug leute die schon ein Haus & Familie haben und Jobbedingt wechseln müssen. Da kenn ich einige aus meinem Kaff.
Jetzt sag mir doch mal bitte was die machen solln?!
Sicherlich trifft das nicht für alle Bürger zu, aber sie existieren dennoch!
Sorry, aber sowas regt mich manchmal doch auf.

Nun wieder was zum Thema bei SWR:
http://www.swr.de/startklar/-/...index.html

aber da sind wir wieder bei dem hauptproblem des autofahrenden menschen, welches eine nachhaltige veränderung zunichte macht:
der bequemlichkeit !

wohl nur wenige der von dir beschriebenen armen arbeitnehmern, die 50-70 km fahren muss, können direkt von der haustür in den bus und vom bus gleich in die arbeit fallen.
aber ich wage die prognose, daß von diesen 50-70 km mind. 50% auf hauptverkehrsadern (bab, bundesstrassen) passieren. und erzähle mir bitte nicht, daß es auf diesen hauptverkehrsadern mind. einen gibt, der zur gleichen zeit in die gleiche richtung fährt. wenn sich jetzt die beiden finden würden, wäre es ein leichtes, aus zwei fahrzeugen eine fahrendes und ein stehendes zu machen und schon hätten sich spritkosten zumindest auf dieser teilstrecke halbiert (stichwort "pendlerparkplätze").

aber jetzt kommen sicher so killer-argumente wie
"ja, aber ich kann nie genau sagen, wann ich feierabend mache"
"zu der zeit, zu der ich in die arbeit fahre, bin ich der einzige auf der strasse"
"die nächste bushaltestelle ist 2km entfernt"
usw. usw.

aber letzlich sagen diese vermeintlichen aussage doch nur eines aus:
"ich bin nicht bereit, mein verhalten zu ändern. erst die anderen !"

die frage sollte nicht lauten:
"was spricht dagegen ?"
sondern:
"wie könnten wir es möglich machen ?"

oder die hohen spritpreise akzeptieren und aufhören zu jammern, was ja auch ok wäre. aber irgendwann kommt der preis, den wir nicht mehr bereit sind zu zahlen. also müssen wir unser verhalten auf lange sicht so oder so ändern. warum also nicht gleich ?

madmax

man kann nicht jeden und alle über einen Kamm Schären^^ ich hatte nur eine Woche kein Auto (GTI Sommerreifen, TDI Batterie kaputt) und war immer auf andere angewiesen...leck mich am arsch war das stressig! Und ich habe halt einen beruf wo man morgens nicht weiß wann man abends wieder raus darf und das betrifft sicherlich mehr als genug leute^^ es gibt immer zwei seiten der Medaille. das Argument mit dem Fahrrad ist auch gut, aber im winter nur schwer machbar. So kurzstreckenfahrer wie ich mich dazu zähle haben sicher leicht reden...wenn ich mir aber vorstelle ich müßte jede woche volltanken nur um zur arbeit zu kommen würde ich echt tierisch abkotzen...tanke zwar auch weiß gott viel (50/woche) aber zumindest ist das freizeit und ich mache es aus "spaß". nimm mal ein Durchschnittseinkommen von 1500€ (netto) und ziehe dort mal 4x80€ ab nur fürn sprit, dann miete, essen trinken usw...hmm bleibt glaub nicht mehr viel übrig für sonstige ausgaben ^^

Ich würde öffentliche Verkehrsmittel nutzen, aber durch die Schichtarbeit, ist das leider nicht möglich.
Ok, ich könnte dann nach hause laufen
Ich bin auch in einer Fahrgemeinschaft, und fahre auch im Sommer mit dem Rad zur Arbeit, so ist das auch wieder nicht.

So und nun ... jetzt mal im ernst. Mal angenommen man Tankt 3 mal im Monat voll, also ~50l und ich gehe jetzt mal von einem Spritpreis von 1,70 aus, dann kostet das 255 €. Bei 1,90 sind das dann 285 €. Ok sind 30 Euro. Klar sind das 30 Euro mehr, aber wer wegen 30 Euro jetzt sich keinen GTI mehr leisten kann / will, da läuft meiner Meinung dann so wie so was falsch. JA, ich weiß da dann das 360 € mehr im Jahr sind.
Aber für ein GTI Treffen ist der Spritpreis wurscht?! Ok, blödes Argument, aber müßte ja auch nicht sein.
Hoffe ihr versteht was ich meine.

solange wir uns alle so dicke Autos leisten können gibts doch nichts zu meckern , manche wären froh wenn sie ein Fahrrad hätten