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Hallo Zusammen,

möchte gerne in meinen Golf einen Ladeluftkühler (LLK) einbauen. Welcher ist der richtige für mein Auto ?

Daten zur Leistung:

- Auto: VW Golf VI 6 GTI Link
- Chiptuning: Von ABT auf 260 PS Link
- Abgasanlage: Komplett Original Umbau von asg-sound Link

Das Auto hat ca. schätzungsweise jetzt 270 PS

Vorschläge die ich bis jetzt gefunden habe:

- Original Audi S3 Ladeluftkühler Link
- Oder der hier: Aber welcher unterschied zu S3 ? Link
- HG-Motorsport Link

Oder weitere Vorschläge gerne erwünscht.

Es geht mir vor allem darum das ich die Volle Leistung ausschöpfen kann nach dem Chiptuning.

Danke für euere Hilfe

Du hast bereits den gleichen LLK drin wie Golf VI R und aktuelle S3.

Solange du nicht im hochsommerlichen Nardo auf Rekordjagd bist sehe ich keinen
triftigen Grund den LLK zu tauschen.
Der alte S3-LLK hat zwar Seitenkästen aus Aluguss, aber das Netz des aktuellen LLK
soll dafür besser sein. Der wäre also kontraproduktiv.

Investier die Kohle besser in Fahrwerk, Bremse und gute Reifen. Bei 270 PS würde
ich eher da etwas tun.

ich dachte nur der Edi 35 hat den S3 oder R Kühler drin und der normale GTI nen "kleineren"?

Das war zu 5er Zeiten so! Die neuen haben alle den selben

So ist es. Und der neue reicht bis etwa 300 PS.

Und mal ehrlich:
wenn bei 35° im Schatten 10 PS fehlen (und mit einem besseren LLK nur 5 PS)
- merkt man das?

Der S3 llk hat sIch auch so nie bemerkbar gemacht bei mir

Ich würde wie hOLGer schon gesagt hat, erst mit Bremsen anfangen

wieder etwas dazugelernt dann kann ich für meinen Edi 30 auch nen ganz normalen LLK vom GTI besorgen und muß nicht nach den "überteuerten" S3 Kühlern schauen! Somit ist die Auswahl natürlich auch größer.
!!!!!!!!! SORRY FÜR OT !!!!!!!

Dann würde ich an deiner STelle, wie die anderen ja auch schon geschrieben haben, nichts ändern und das Geld anderstweitig investieren!

Hey,

danke für die vielen Antworten und der ehrlichen Meinungen.
Also hat es kein sinn bei 270 PS einen neuen LLK einzubauen.

Wie sieht es aus wenn man weiter an der PS-Zahl dreht über 300 PS.
Braucht mann dann einen neuen LLK ????

Gruß

Für die Abstimmung von/bei ABT nicht.
Habe mir da Infos aus Kempten eingeholt, ich soll besser den guten teuren Sprit wählen anstatt LLK DP etc..
Die Forentuner sehen das sicher anders, aber dort gibt es ja auch wesentlich mehr Leistung und andere Tuningkonzepte für die Motoren.

wenn Du deinem Motor das Atmen erleichtern willst...
dann denk über´s Aus-Atmen nach....
die Downpipe ist ne echte Engstelle, die die Abgastemperatur gerade nach dem Chippen ansteigen lässt....
hier ist dann das Geld mehr als gut investiert....
und Leistung bringt es auch noch so ganz nebenbei.....10 PS allein durch ne Downpipe sind realistisch...!!!