Forum
Portal
Chat
Usermap
Gallery
golf7gti.com
Suchen
Registrieren
Login
MEHRLoginbox
Trage bitte in die nachfolgenden Felder Deinen Benutzernamen und Kennwort ein, um Dich einzuloggen.
Diskussion, Infos und Bilder zum Golf 7 inkl. GTI und R
schaut auch mal bei www.golf7gti.com vorbei
dilanthino
Registriert
Geschlecht: 
Herkunft:
Nähe Bremen
Alter: 48
Beiträge: 4979
Dabei seit: 06 / 2010
Registriert
Herkunft:
Nähe BremenAlter: 48
Beiträge: 4979
Dabei seit: 06 / 2010
Hat Volkswagen sein Emblem in 4 Ringe getauscht???
BTT bitte und mal auf den Threadtitel achten
BTT bitte und mal auf den Threadtitel achten
Brandenburg
Warum hab ich das wohl in diesem Thread geschrieben.. Sind die Detroit NF
Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 24.05.2012 - 15:06 Uhr von jupzup.
Grund der Editierung: Bitte keine direkt Zitate !!!
K!netycs
Pflegeguru a.D
Geschlecht:
Herkunft:
Who knows...?
Alter: 41
Beiträge: 4163
Dabei seit: 06 / 2010
Pflegeguru a.D
Herkunft:
Who knows...?Alter: 41
Beiträge: 4163
Dabei seit: 06 / 2010
Ich bezweifel ernsthaft, das der kommende GTI Felgen von Audi bekommt. 
Gruß Phil -
Quelle: Auto Bild.
Schön zu sehen, der neue Diffusor und ein klein wenig die Rückleuchten
Le Mans 1971:
Lisa Belgetti: But what is so important about driving faster than anyone else?
Michael Delaney: Lotta people go through life doing things badly. Racing's important to men who do it well. When you're racing, it's life. Anything that happens before or after is just waiting.
Lisa Belgetti: But what is so important about driving faster than anyone else?
Michael Delaney: Lotta people go through life doing things badly. Racing's important to men who do it well. When you're racing, it's life. Anything that happens before or after is just waiting.
Man erkennt sogar die nun erstmals beim Golf nach oben gewölbten keilförmigen Flanken. Bisher verlief
die Gürtellinie beim Golf immer geradlinig (bzw. gerade ansteigend beim Golf V/VI-Viertürer), mit Ausnahme
des Golf V/VI-Zweitürers, der einen nach hinten ansteigenden Bogen aufweist.
Eigentlich hoffe ich, dass sich an der Golf-typischen Formensprache nicht allzuviel ändert. Golf I, IV und VI
haben m.E. Maßstäbe gesetzt, was auch renommierte Designer so sehen.
die Gürtellinie beim Golf immer geradlinig (bzw. gerade ansteigend beim Golf V/VI-Viertürer), mit Ausnahme
des Golf V/VI-Zweitürers, der einen nach hinten ansteigenden Bogen aufweist.
Eigentlich hoffe ich, dass sich an der Golf-typischen Formensprache nicht allzuviel ändert. Golf I, IV und VI
haben m.E. Maßstäbe gesetzt, was auch renommierte Designer so sehen.
Gruß, Holger
Beide schaden sich selbst: der zu viel verspricht und der zu viel erwartet.
- Lessing -
Bitte guckt erst hier bevor ihr zu Fahrwerksfragen eine PN schreibt: KLICK
Benutzt bitte auch die Suche und stellt Fragen von allgemeinem Interesse möglichst im Forum.
Beide schaden sich selbst: der zu viel verspricht und der zu viel erwartet.
- Lessing -
Bitte guckt erst hier bevor ihr zu Fahrwerksfragen eine PN schreibt: KLICK
Benutzt bitte auch die Suche und stellt Fragen von allgemeinem Interesse möglichst im Forum.
Zitat geschrieben von K!netycs
Ich bezweifel ernsthaft, das der kommende GTI Felgen von Audi bekommt.
Nein, das nicht, aber im Wesentlichen sind das die Felgen. Wir sprechen uns dann nächstes Jahr wieder ^^
Zitat geschrieben von Gallo
Zitat geschrieben von K!netycs
Ich bezweifel ernsthaft, das der kommende GTI Felgen von Audi bekommt.
Nein, das nicht, aber im Wesentlichen sind das die Felgen. Wir sprechen uns dann nächstes Jahr wieder ^^
Und die von Audi kommen ja auch schon jetzt...
:::GolfVIGTI:2011:L041:5T:Xenon:Stabis:BullX:Flachwerk:19":H&R:Jacky's:Supermade.at:Rollhard:::
Riddler
Registriert
Geschlecht: 
Herkunft: Pfälzer im Rhein/Main Gebiet
Alter: 43
Beiträge: 2173
Dabei seit: 01 / 2012
Registriert
Herkunft:
Pfälzer im Rhein/Main GebietAlter: 43
Beiträge: 2173
Dabei seit: 01 / 2012
wenns es stimmt ,dürfte das so ähnlich auch seinen Weg in den GOlf R finden
'
http://www.autocar.co.uk/car-n...-bmw-m135i
'
http://www.autocar.co.uk/car-n...-bmw-m135i
Steinschläge sind wie Narben,trag Sie mit Würde
Greetz
Dirk
"In der ersten Runde habe ich gedacht: Wenn jetzt etwas bricht, bring ich mich um. Ab der zweiten Runde habe ich Gas gegeben. Das zeigt nur, wie blöd wir alle noch sind."
Niki Lauda,Legendenparade 2014
Greetz
Dirk
"In der ersten Runde habe ich gedacht: Wenn jetzt etwas bricht, bring ich mich um. Ab der zweiten Runde habe ich Gas gegeben. Das zeigt nur, wie blöd wir alle noch sind."
Niki Lauda,Legendenparade 2014
Zitat geschrieben von Atre777
Quelle: Auto Bild.
Schön zu sehen, der neue Diffusor und ein klein wenig die Rückleuchten
Schon wieder so 2 Strohalme links und rechts?
Geht doch auch besser für das gleiche Geld.
Wir haben für jede Lösung ein Problem
"Whereas the old S3 used the VW Group’s decade-old ‘EA113’ engine, the new car is the first to receive the high-output version of the new ‘EA888’ unit.
The engine gets an all-new turbocharger and is equipped with the recently launched Audi Valve Lift system. This provides variable control of the valve lift and, in the process, the size of the inlet tract for added low-end response.
Insiders are claiming a 276bhp output in the new S3, plus a torque figure of 280lb ft. These are rises of 15bhp and 22lb ft over the old S3’s engine.
As well as extra muscle, the new Audi S3 will be up to 80kg lighter than today’s three-door S3, courtesy of a series of weight-saving measures, tagged under the Audi Ultra banner, that include the use of aluminium for the bonnet and wings.
So despite being 22mm longer, 201mm wider and 21mm taller than the previous S3, the new three-door is expected to weigh less than 1400kg.
As with the car it replaces, the new S3 will come with a six-speed manual gearbox as standard. The optional six-speed S-tronic dual-clutch will be replaced by a newer seven-speed unit that goes under the codename DQ500."
Der EA888 mit großem Lader und trotz Allrad unter 1400 kg - das ist schon was - klasse !!!
The engine gets an all-new turbocharger and is equipped with the recently launched Audi Valve Lift system. This provides variable control of the valve lift and, in the process, the size of the inlet tract for added low-end response.
Insiders are claiming a 276bhp output in the new S3, plus a torque figure of 280lb ft. These are rises of 15bhp and 22lb ft over the old S3’s engine.
As well as extra muscle, the new Audi S3 will be up to 80kg lighter than today’s three-door S3, courtesy of a series of weight-saving measures, tagged under the Audi Ultra banner, that include the use of aluminium for the bonnet and wings.
So despite being 22mm longer, 201mm wider and 21mm taller than the previous S3, the new three-door is expected to weigh less than 1400kg.
As with the car it replaces, the new S3 will come with a six-speed manual gearbox as standard. The optional six-speed S-tronic dual-clutch will be replaced by a newer seven-speed unit that goes under the codename DQ500."
Der EA888 mit großem Lader und trotz Allrad unter 1400 kg - das ist schon was - klasse !!!
Gruß, Holger
Beide schaden sich selbst: der zu viel verspricht und der zu viel erwartet.
- Lessing -
Bitte guckt erst hier bevor ihr zu Fahrwerksfragen eine PN schreibt: KLICK
Benutzt bitte auch die Suche und stellt Fragen von allgemeinem Interesse möglichst im Forum.
Beide schaden sich selbst: der zu viel verspricht und der zu viel erwartet.
- Lessing -
Bitte guckt erst hier bevor ihr zu Fahrwerksfragen eine PN schreibt: KLICK
Benutzt bitte auch die Suche und stellt Fragen von allgemeinem Interesse möglichst im Forum.
| Golf 7 R Bedüsung | Forum: Motortechnik, Abgasanlagen und sonstige Performance | Autor: Anaton | Antworten: 0 |
| Polar FIS - Alternative zur Kufatec E-MFA jetzt auch für Golf 6 | Forum: Car-Hifi, Tele-Kommunikation und Navigation | Autor: VR170 | Antworten: 601 |
| Golf GTI - jetzt mache ich ihn leichter | Forum: Motortechnik, Abgasanlagen und sonstige Performance | Autor: the bruce | Antworten: 136 |
Cookies von diesem Forum entfernen
•
FAQ / Hilfe
•
Teamseite
•
Impressum
|
Aktuelle Ortszeit: 22.11.2024 - 12:33