Loginbox

Also bei mir funktioniert das problemlos. Ich war auch erst vor ein paar Wochen beim ADAC-Training in Augsburg und bei allen wirklichen Vollbremsungen über 60 KmH kam der Warnblinker und lt. Aussage des Trainers haben auch die Rücklichter geflackert. Und ich habe stino Rücklichter drinne und Baujahr 2009.

Entweder oder... Beides gleichzeitig geht nicht. Nur dann beim Stillstand... Aber während des Bremsens nicht.

Es macht auch Sinn, dass das nicht gleich bei jeder stärkeren Bremsung pulsiert. Beim neuen Opel geht das z.B. sehr schnell...

Mfg

Welchen Pfad muss ich folgen um das Blinken bei einer Notbremsung auf die Rückleuchten zu stellen?

Edit: Habe gelesen Gölfe mit MJ09 blinken über die "Blinker" und ab MJ10 blinken die Rückleuchten?

Kann das jemand bestätigten?

Ab Februar 2011 wird europaweit ein mitblinkendes Bremslicht zur Pflicht.

sicher?

Februar 2011 oder 2012? Und auch das gilt sicherlich nur für Neuzulassungen
oder sogar nur für neu typgeprüfte Modelle.

Gilt für Fahrzeuge mit Neuzulassung ab Feb. 2011,
allerdings ist meine Aussage anfangs falsch.
Es muss der Blinker ODER das Bremslicht eine Signalwirkung abgeben.

EU- Richtlinie 76/756/EWG

siehe:
http://eur-lex.europa.eu/LexUr...089:de:NOT <- Änderung der Richtlinie 76/756/EWG

Gibt es Neuigkeiten bezüglich der werkseitigen Rückleuchten/Blinker ab Baujahr Dez 2012?

Ich finde das Thema echt interessant, da es einen guten Sicherheitsfaktor am Auto widerspiegelt.

Dennoch finde ich es erstaunlich, dass hier die Meinungen soweit aus einander gehen. Meines Wissens nach muss es um 2003 gewesen sein, als die ersten Modelle (VW) mit der Notblinkfunktion ausgestattet wurden. Ich weiss noch, dass ich beim Fahrsicherheitstraining in 2005 stand und völlig erstaunt von einem Touran war bei dem das funzte.

Bisher habe ich das schon bei sovielen VW Modellen gesehen, bei denen das alles funktionierte. Ausnahmslos neue Modelle. Also warum sollte das bei einem Massenprodukt unterschiedlich sein?!

Grüße

P.S.: ich war zuletzt in Fahrsicherheitszentrum in Hannover und fand den damaligen Spruch vom Trainer ziemlich genial:"Ich hab sie noch alle zum blinken gekriegt!"

Das war um 2005.

Mein erster G5 (von 2004) hatte es noch nicht und ich kann mich auch noch dunkel an
die Einführung erinnern. Allerdings lässt es sich wohl auch bei den älteren G5 codieren.

Beim Touran wird es nicht anders gewesen sein.

Guten Morgen.

Ich habe mich gestern auch mal wieder mit dem Thema auseinander gesetzt. Bei meinem GTD MJ 11 war das Notbremsblinken über die Bremslichter aktiviert. Dieses hat auch funktioniert bei beim Ausprobieren.
Nun habe ich irgendwann mal das Notbremsblinken über Warnblinker dazu codiert. Jetzt sind bei mir quasi beide Funktionen codiert. Ich habe allerdings das Gefühl, das es gar nicht mehr funktioniert. Weiß jemand ob sich das eventuelle aufheben kann, wenn beides codiert ist???

Eine weitere Frage die mir gestern beim Schneefall aufgefallen ist. Mein damaliger Golf 5 MJ 08 hat bei glatten Straßen immer sofort bei stärkeren Bremsen die Warnblinker ausgelöst. Beim jetzigen GTD löst auch da gar nix mehr aus. Egal ob man aus 80kmh bis zum Stillstand runter bremst obwohl das ABS dauer beschäftigt ist beim Bremsvorgang.
Hat jemand gleiche Erfahrung bei glatten Straßen oder sollte dort auch das Notbremsblinken eingreifen?