Loginbox

Sehe das auch so wie Korby.

Jeder hat einen anderen Geschmack und setzt andere Prioritäten - nicht auszudenken wenn wir alle den gleichen Geschmack hätten - das wäre doch langweilig.

Stelle mir gerade ein GTI Treffen vor - 50 Autos auf einen Parkplatz und keiner weiß meher welcher seiner ist weil alle glaich aussehen

ich würde denn umbau auch sofort machen lassen, finde es sieht viel edler aus,fürchte nur mein freundlicher ist damit überfordert! und selbst trau ich mir das auf keinen fall zu

Genau so gehts mir auch! Da muss man erstmal jemanden finden der das kann, und einem dabei nicht das halbe Armaturenbrett verkratzt...

Wem das südliche NRW nicht zu weit ist kann sich gerne melden...

Lg John

Folgende Schritte müssen durchgeführt werden, wenn mich mein Gedächtnis nicht täuscht:

1. Codierung vom alten Bedienteil sichern
2. Blende um das Radio lösen (nur geklipst 6x)
3. Blende des Bedienteils lösen (nur geklipst 6x) und Stecker von der Airbag Kontrolle lösen
4. 4 Torx Schrauben vom Bedienteil lösen
5. Stecker vom Bedienteil lösen
6. Bedienteil tauschen
7. codieren

Die Blenden am besten mit einem Demontagekeil lösen. Es geht aber auch mit anderen weichen Hebeln

Alle aus dem Raum Münster/NRW
Können sich wegen dem Umbau bei mir melden

An alle mit neuer Klimaregelungsmatrix:

Regelt die neue Klimaregelungsmatrix besser, anders als die Alte?

Im Golf IV war die Klima besser, von der Regelung her.

Bsp: Draussen 16°C, Klima steht auf 21°C und Auto Stufe 1. Blässt aber nur total kalte Luft raus.

Musste erst auf 22°C stellen, dann war es besser. Bei meinem Golf IV musste ich das nie machen.

Servus! Regelt das Teil denn auch so, wie es soll? Sind die Sensoren bei der neuen Klimaautomatik an der gleichen Stelle, usw? Bei der "Alten" ist doch z.B. auch ein Sensor direkt vorne am Bedienteil oder? Und wie steht es um die neuen Tasten (Sync oder A/C Max)? Haben die die gewünschte Funktion? Ich meine wenn ich so ein Teil nachrüste, will ich auch, dass es hunderprozentig funktioniert.

1. Ja, sie regelt so wie sie soll (und nun wieder im 0,5Grad Bereich). Kann man sich sehr schön an den Istwerten über VCDS anschauen

2. Ja, der Sensor sitzt wieder an derselben Stelle

3. Ja, sie haben die gewünschte Funktion (Sync steht für Synchron, das heißt mit Drehung am Regler wird auf beiden Seiten die Temperatur eingestellt/verstellt. Bei AC Max läuft die Anlage mit maximaler Kühlleistung).

Obs bei anderen auch problemlos funktioniert kann man dennoch nicht 100% sagen. Der Climatronic Schaltplan für den Golf 6 (aus dem Erwin) unterlag seit 9/2009 jedenfalls keiner Änderung mehr, d.h. Mj 2010 ab Sep/Okt 2009 sollte laufen (nach entsprechender Codierung, Kompressor Ersteinlauf etc).

LG

Wird denn die Temperatur und das Einschalten der Sitzheizung immer noch im RCD/RNS 510 angezeigt?