Loginbox

Mein Dach wurde foliert und ich war bei der Folierung dabei und habe etwas mitgeholfen. Wollte mich dem ganzen Thema etwas annähern und einmal Profis bei ihrer Arbeit über die Schulter schauen und mir alles genau erklären lassen.



ABER!

Für mich ist Folieren nach dem Erlebnis absolut keine Option mehr und für pingelige Menschen sollte es erst gar keine Option sein.

Ich habe meine Dachantenne selber demontiert, weil eine Aussparung meiner Meinung nach einfach nicht exakt zu realisieren ist. Und die Arbeit hat sich definitiv gelohnt!
Habe auf Treffen genauer hingeschaut. Und gerade wenn man sowas vorhat zu machen, schaut man genau auf solche Sachen und Details. Gerade candy/rotes Auto und schwarz foliertes Dach sehe ich an der Antenne sofort die kleinsten Spalte. Und ich habe viele Leute mit Spalten gesehen. Das geht auch bis hin zum Spoiler hinten, der bei manchen Kollegen Katastrophal foliert wurde. Also man bekommt es tatsächlich untergeschoben (mit etwas Gefühl und wenn nichts mehr geht auch mit Gewalt). Dieses kleine Stück zwischen Kante Heckklappe und Spoiler habe ich direkt nochmal neu folieren lassen. Das hat nicht gepasst und war nicht zufriedenstellend. Bei einem nächsten Mal würde ich lieber den Heckspoiler auch noch demontieren.

Die Dachantenne selber kann nicht foliert werden. Hatten es einige Male versucht. Der Winkel vom Schwert ist hierfür einfach zu groß, damit eine Folie haften bleibt. Keine CHANCE!

An meinem Dach wurde die patentierte Fadentechnick aus den USA angewandt. Weiß nicht wie es bei anderen gemacht wird, aber mir scheint diese am Sinnvollsten. Dafür muss man eben präzise vorarbeiten und man hat nur einen Versuch. Jedoch ist das letzte zuschneiden der Folie in einem Zug erledigt.
Es kann auch mit dem Messer oder Skalpell gemacht werden. Dafür braucht man aber einfach nur Mega viel Gefühl und eine ruhige Hand. Ein Fehler und jeder weiß was das für ein Schaden ist. Dabei wir nur die Oberfläche der Folie angeritzt und kann somit entlang des "Schnittes" abgerissen werden. So habe ich mir das erklären lassen.
Now way for me!

Resultat von der ganzen Geschichte ist:

- 180€ weniger in der Täsch
- 2 Dellen an meiner Kofferraumklappe (es folgen bestimmt noch weitere die ich noch nicht entdeckt habe)
- folieren ist nichts für Leute die genau hinsehen und auf Perfektionismus getrimmt sind (ich bin leider so jemand)
- geflickte Stellen gibts leider auch
- Ungewissheit, was kommt nach dem entfernen der Folie
- ziemlich verkratze Oberfläche der Folie (kommt glaube ich von dem Spachtel)

+ Dach schaut von weiten super aus und der Effekt ist da
+ bin froh, die Dachantenne ausgebaut zu haben. Minus, weil ich den Spoiler nicht mit demontiert habe!

sollten noch Fragen oder Anregungen sein, kann man mich gerne Kontaktieren.
Speziell auch wegen der Dachantenne, da gibts einiges zu beachten!
Ich denke nicht, dass es bei anderen anders aussieht. Leider habe ich bisher nur noch viel schlechtere gesehen und kann mit meinem Dach eigentlich wirklich glücklich sein. Hoffe es fühlt sich jetzt niemand angegriffen (waren viele GTI's dabei). Aber ich bin noch auf der Suche, nach dem perfekt folierten Dach!
Vielleicht wird es irgendwann auch bei VW ein klein wenig Individueller zu gehen und man ähnlich wie bei BMW ein Dach von Werk aus in einer andern Farbe bestellen kann.

Sorry für den doch etwas ernüchternden Bericht.

timo

Auf den ersten Blick sieht es doch gut aus.

Du darfst die Schwierigkeiten die du hattest allerdings nicht pauschalisieren. Es gibt auch Folierer die ihr Handwerk beherrschen und einen gewissen Anspruch an Perfektionlität an sich selbst haben. Ich kenne z.b. einen der foliert dir das Dach ohne die Antenne zu demontieren - und das ohne sichtbare Stellen. Der foliert sogar bei einem Lambo die Innenteile der gesamten aerodynamischen Ansaugung und bemalt mit eigens angemischter Farbe im gleichen Farbton wie die Folie Schrauben und ähnliche Teile die nicht foliert werden können.

Ein guter Folierer hätte dich darüber hinaus schon im Vorfeld darüber aufgeklärt, dass es beim folieren mit Schwarzer Hochglanzfolie immer zu Streifen auf der Folie kommt, was im glattziehen/streichen der Folie unvermeidbar ist. Das war das erste was er mir damals gesagt und sogar live vor Ort an einem Beispiel gezeigt hat. Er hat mir davon abgeraten, obwohl er wusste dass er dann kein Geld verdient.

Haben die dir die Dellen in den Kofferraum gemacht oder habt ihr die nur während des Vorgangs entdeckt?

@ K!netycs

Das ist schon mal wieder völliger Blödsinn das es auf schwarzer Hochglanzfolie immer zu
Streifen auf der Hochglanzfolie kommt.

Mit dem richtigen Werkzeug gibt es keinerlei Streifen oder sonnst etwas auf
schwarzer Hochglanzfolie!

Ganze Autos werden Hochglanz schwarz foliert, nicht nur Dächer.

Das ist einfach mal wieder nur Grotten schlecht informiert.

Das würde ja bei jedem Auto mit schwarzer Hochglanzfolie nur Reklamationen hervorrufen.

Kein Firma liefert ein schwarz foliertes Auto mit Streifen auf der Folie aus!
Kein Kunde würde das akzeptieren.

Also so ganz kann ich die "Aufregung" nicht verstehen.
Mein Dach ist ja auch foliert und einziger Wermutstropfen ist die Stelle um die Haifischflosse. Da sieht die Folie bisschen "komisch aus. Aber...sieht man auch nur wenn man nah dran geht und genau schaut. Ansonsten wurde mein Dachspoiler auch nicht demontiert und man sieht trotz tornadorot keine unsaubere Stelle.
Streifen oder so habe ich auch keine auf der Folie. Kratzer...auch nicht mehr oder weniger als auf dem normalen Lack.

Vielleicht solltest du aufhören, einfach irgendwas daherzureden ohne jegliche Fakten auf den Tisch zu legen.
Wer sich hier nicht richtig informiert hat, bist du.
Um mich mal in deinem Stil auszudrücken:
"Ich versuche mal, es dir zu erklären. Eigentlich ist das ja sinnlos, denn du wirst wahrscheinlich sowieso "wieder mal" nicht mit logischen Argumenten umgehen können, so "wie immer", wenn man versucht, dir etwas sachlich zu erklären."
- Merkste was? Pauschalisierung ist manchmal ein bisschen blöd und einfach unangebracht. Vor allem, wenn man selber nicht wirklich Ahnung hat.

Ich versuch das mal klarzustellen, damit wenigstens die Leute gut informiert sind, die sich für so etwas ebenfalls interessieren und er hier nachlesen wollen.

Fakt ist, dass jeder ordentliche Folierer, der viel Wert legt auf die optische Perfektion seiner Arbeit, nur äußerst ungern größere Bereiche am Auto in Hochglanzschwarz foliert. Ganz einfach aus dem Grund, dass die schon beschriebenen Streifen bedingt durch das Glattziehen der Folie entstehen und vor allem auch deswegen, weil man auf dieser Folie alles, aber auch wirklich jede kleinste Kleinigkeit an Kratzern sofort sieht.

Folie ist generell viel weicher als Lack und daher generell schon anfälliger für Kratzer.
Bei manchen Farben sieht man diese nicht, bei Hochglanzschwarz allerdings schon.
Mein Folierer hat mir damals ganz klar davon abgeraten, das Dach in Hochglanzschwarz zu folieren. Obwohl ich von vornherein gesagt hatte, dass ich nur Hochglanzschwarz haben möchte und er also nur damit Geld verdienen kann.

Er hat mir bei mehreren Besuchen von der Problematik von Schwarz-Hochglanz-Folien erzählt.
Er meinte, ganze Autos würde er aus Prinzip nicht in der Form folieren, aus den angesprochenen Gründen der normalen Kratzeranfälligkeit und der Sichtbarkeit bedingt durch das Hochglanzschwarz.
Die Streifen, die beim Glattstreichen enstehen, sind ein Fakt. Sie enstehen einfach bedingt durch die Farbgebung/Beschaffenheit der Folie.
Diese hatte ich auch nach Folierung des Daches.
Mit der Zeit und vor allem mit der Sonneneinstrahlung gehen diese dann allerdings vollständig weg. Das ist ebenfalls Fakt, denn so auch bei mir.

Ich merke jetzt nach ca. 20.000 km mit foliertem Dach, dass die Folie sehr anfällig ist, bedingt durch die Weichheit des Materials und der Farbe.
Man muss sie gut pflegen, sonst hat man irgendwann nur noch Kratzer.
Zum Vergleich: Ein Unischwarz lackiertes Auto ist bekanntermaßen sehr "kratzeranfällig", weil man diese eben sofort sieht.
Bei einer Folie ist das ganz genauso, nur dass hier sogar von vornherein noch mehr Kratzer entstehen als beim Lack.

Jeder Folierer, der etwas anderes behauptet, kann mMn nur von kommerziellen Interessen geleitet sein.
Denn was mir mein Folierer an Negativ-Beispielen gezeigt hat, war wirklich deutlich.
Und es ist wirklich nicht so als hätte er keine Ahnung von dem, was er erzählt. Bei ihm werden fast ausschließlich Oberklasse- und Luxusfahrzeuge gemacht, bei denen die Besitzer ein Höchstmaß an Perfektion verlangen. Gib einfach mal bei google "Camshaft" ein und geh mal durch die Bildergalerien.

Genau aus diesen Gründen der Perfektion und der optischen Beschaffenheit der Folierung rät er jedem davon ab, irgndwas in Hochglanzschwarz zu folieren.

Was für ein Stuss!

Ich kommentiere so einen Quatsch nicht mehr.

Sorry, aber immer wieder bei dir fällt mir auf das due eine unglaublich affektierte und neunmalkluge Art hast...

Wollte ich mal loswerden...

back to topic ^^ mein Dach ist auch lackschwarz und hab dafür nur 130€ bezahlt ich finde es sieht super aus

Ja, woher kommen die Dellen? Haben die sich mit einer Leiter an deinem Auto angelehnt?

Wie er gemeint hat waren sie auf Bänken am Auto gestanden und dann mit den Knien gegen die Lack "gekommen".