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Hi all,
die genannten Preise sind eindeutig zu teuer!

ich hab meine inkl. Codierung und Diffusor für 650 nachrüsten lassen, Orignal VW, ist übrigens Westfalia. Hat ca. 2,5 Stunden beim Fachmann gedauert

Funktioniert einwandfrei und der Haken passt in die original Aussparung im Kofferraum, wenn er abgebaut ist. Eintragung war aus oben genannten Gründen nicht nötig, da schon vorhanden.

Grüße, TOM

Hi Tom,
dann lass' mal kommen, wer dir das für 650 Euros erledigt hat.
Will auch....
Gruß
Daniel

fällt mir schwer zu glauben das das alles VW-Teile gewesen sein sollen:
- Kabelbaum (ca. 220€)
- Steuergerät (ca.170€)
- Halter für Steuergerät (ca. 20€)
- Kugelkopf *
- Anhängerkupplung*
- Spoiler mit Ausschnitt + Klappe (ca. 75€)
- diverse Kleinteile (ca. 5€)
*Preise sind aus der Erinnerung, und die fehlenden kann ich mich nicht erinnern.

soweit ich weiss, wird die Gespannstabilisierung nur mit dem VW-SG unterstützt, und das war für mich die Entscheidung die Originale von VW zum kaufen

Update:

hab meine Anhängerkuppplung heute montiert bekommen.
Abnehmbar von Westfalia und 13 pol. Steckdose und neuem Heckdiffusor mit Deckel (Original VW Teil) und Freischaltung der VCDS.

Alles zusammen für schmale 643,- Euros
Erledigt in knapp 2,5 Stunden.

Hatte vor dem Tipp Angebote via diverser Internetplattformen (Autoreparatur.de, Autoservice.com und myhammer.de) eingeholt. Da ich bei uns nicht genügend Feedback bekam (Raum Mittelhessen) habe ich die Ausschreibung auch auf Südhessen und sogar Thüringen und Sachsen ausgedehnt.
Was da alles zustande kam, war z.T. sehr lustig aber auch beschämend.
Die Preise gingen hier los ab 715 Euro bis zu 920 Tacken von einem Mazda Händler.
Natürlich hat sich kein Freundlicher gemeldet, dort wäre es vermutlich vierstellig geworden.....

Es waren jedenfalls Anbieter dabei, die die Stoßstange ausschneiden wollten. Andere waren der Meinung, dass man sich den Pkw unbedingt vorher ansehen müssen, weil das bei jedem Fahrzeug anders wäre...
aha

Bei einer freien Werkstatt hatte ich zudem angefragt, ob sie mir einen Preis machen könnten, wenn das Material von mir komplett angeliefert wird.
Ergebnis: mehr als 350,- Euro für Arbeitslohn.

Für rund 2,5 Stunden Arbeit - wohlgemerkt...
Natürlich darf man die Freischaltung der VCDS hier nicht außer Acht lassen. Wer das beim Freundlichen machen lässt, ist schnell mal eben 20-30 Euro los. Aber trotzdem, ich glaube dem piepts wohl

Gruß
Daniel

Wo bzw. wer hat denn das für diesen Preis gemacht?

guckst du hier:


www.kupplungsmontage.de

Fa. Janssen GmbH

Habe es am Standort in Limburg machen lassen.

Gruß
Daniel

wird ESP Gespannstabilisierung unterstützt??

keine Ahnung. Ist mir aber auch ziemlich latte.
Einen Wohnwagen werde ich nicht dranhängen und für den Fahrradträger spielt es keine Rolle.

Ich glaube ohnehin, dass das eher ein Verkaufsargument von VW ist.
Wie sollte das praktischerweise gut funktionieren ? Dazu müssten m.E. zusätzliche Sensoren im Bereich der AHK angebracht sein, die regelnd eingreifen , wenn sich der Anhänger beginnt aufzuschaukeln.
Das kann ich mir beim besten Willen nicht vorstellen.

Aber man muss ja auch einen guten Grund haben für das gleiche Teil zwischen 300 - 400 Euro mehr zu verlangen. Das dürfte die Ursache sein.

Von dem her scheint mir das keine Abzockmethode zu sein, da die Systeme deutlich schneller und genauer reagieren, als es der Mensch je könnte. Aber ich geb dir Recht, für die Verwendung des Fahrradträger wird das wohl keine Auswirkung haben.
Allerdings lass ich an mein Auto nur Originalteile, die ich mir bei ebay zusammen geshoppt hab, so das ich grad mal bei ca. 400€ lieg bei eigenem Einbau.

Ich brauche mal eure Hilfe bezüglich AHK nachrüsten.

Ich bin mir nicht so recht schlüssig was ich tun soll.
Und zwar könnte ich eine Westfalia AHK bekommen ohne E-Satz ca. 200 EUR (Teilenummer 321751600001) oder auch mit E-Satz ca 280-300 EUR.
Wie sieht das aus mit dem codieren? Hat schonmal jemand den Westfalia E-Satz codiert?
Oder kann ich auch mischen; also die Kupplung selber von Westfalia und den E-Satz von VW?
Empfiehlt es sich den original E-Satz von VW zu kaufen wegen der Gespannstabilisierung?
Brauche ich beim VW E-Satz immer das Steuergerät oder nicht bzw entfällt das Steuergerät wenn ich die Westfalia nehme?

Ich danke für eure Hilfe.


Gruss

Chris