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Diskussionsthread: VCDS Codierung
Eure Erfahrungen, Berichte, Fragen rund um Codierungen
so, ich war eben beim Freundlichen und sie haben es wieder versucht.
Sie sagen: Wenn ich auf Festintervall umstelle und die Serviceanzeige haben will,
zeigt Öl keine Temperatur mehr an. Wenn Öl-Anzeige wieder angezeigt wird,
fehlt die Service-Anzeige. Beides zusammen geht nicht.
habe außen nochmal geschaut ob dort VW dransteht oder ein Kreis mit Blitz durch.
Jetzt bin ich verwirrt.
Gibt es jemand der die Fest-Intervall-Anzeige hat UND die Anzeige der
korrekten Öl-Temperatur?
Ich bin etwas hilflos.
Gruß Vesti
Sie sagen: Wenn ich auf Festintervall umstelle und die Serviceanzeige haben will,
zeigt Öl keine Temperatur mehr an. Wenn Öl-Anzeige wieder angezeigt wird,
fehlt die Service-Anzeige. Beides zusammen geht nicht.
habe außen nochmal geschaut ob dort VW dransteht oder ein Kreis mit Blitz durch.
Jetzt bin ich verwirrt.
Gibt es jemand der die Fest-Intervall-Anzeige hat UND die Anzeige der
korrekten Öl-Temperatur?
Ich bin etwas hilflos.
Gruß Vesti
Bestellung: 11.02.2011, Gebaut: 01.04.2011, WOB-Abholung: 18.04.2011
GTI DSG, CSGM, Detroit 18 Zoll, RCD510, Tempomat, Licht und Sicht, Multifunktionslenkrad, Parkassist, Reifenkontrollanzeige, Seitenscheiben getönt, Alarm, Xenon mit TFL, 2-Türer
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rubbel2
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...haben mir meine Eltern nicht verraten...
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Beiträge: 1063
Dabei seit: 03 / 2012
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Beiträge: 1063
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Hallo,
ja bei meinem geht beides, obwohl die Serviceumstellung ebenfalls von einer VW-Werkstatt durchgeführt worden war.
Also ich habe nun Festintervall und trotzdem eine Öl-Temperatur-Anzeige.
Gruß, rubbel 2
ja bei meinem geht beides, obwohl die Serviceumstellung ebenfalls von einer VW-Werkstatt durchgeführt worden war.
Also ich habe nun Festintervall und trotzdem eine Öl-Temperatur-Anzeige.
Gruß, rubbel 2
vielen Dank. Also muss es ja gehen.
Gerade hat der FREUNDLICHE angerufen. Sie haben jetzt etwas
hinbekommen, so dass die Intervall-anzeige wieder da ist.
Warum werde ich das Gefühl nicht los das jetzt die Öl-Temperatur
nicht mehr geht.
Um halb sechs hole ich ihn ab. bin gespannt.
Gruß Vesti
Gerade hat der FREUNDLICHE angerufen. Sie haben jetzt etwas
hinbekommen, so dass die Intervall-anzeige wieder da ist.
Warum werde ich das Gefühl nicht los das jetzt die Öl-Temperatur
nicht mehr geht.
Um halb sechs hole ich ihn ab. bin gespannt.
Gruß Vesti
Bestellung: 11.02.2011, Gebaut: 01.04.2011, WOB-Abholung: 18.04.2011
GTI DSG, CSGM, Detroit 18 Zoll, RCD510, Tempomat, Licht und Sicht, Multifunktionslenkrad, Parkassist, Reifenkontrollanzeige, Seitenscheiben getönt, Alarm, Xenon mit TFL, 2-Türer
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Ihr glaubt es nicht. Ich fahre seit 30 Minuten und er zeigt jetzt
zwar die INTERVALL-Anzeige an, aber wieder keine Öl-Temperatur.
Ich flippe aus.
Gruß ein stinksaurer Vesti
zwar die INTERVALL-Anzeige an, aber wieder keine Öl-Temperatur.
Ich flippe aus.
Gruß ein stinksaurer Vesti
Bestellung: 11.02.2011, Gebaut: 01.04.2011, WOB-Abholung: 18.04.2011
GTI DSG, CSGM, Detroit 18 Zoll, RCD510, Tempomat, Licht und Sicht, Multifunktionslenkrad, Parkassist, Reifenkontrollanzeige, Seitenscheiben getönt, Alarm, Xenon mit TFL, 2-Türer
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Bist Du mal in deinen Einstellungen der MFA gewesen und hast kontrolliert ob ein "Häckchen" bei Öltemperatur gesetzt ist?
Leidenschaft -------> GTI
Die Anzeige ist da, aber nur mit Strichen. Er bekommt also keinen Wert geliefert.
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GTI DSG, CSGM, Detroit 18 Zoll, RCD510, Tempomat, Licht und Sicht, Multifunktionslenkrad, Parkassist, Reifenkontrollanzeige, Seitenscheiben getönt, Alarm, Xenon mit TFL, 2-Türer
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Habe bei meinem den Festintervall per MFA eingestellt (Service zurückgesetzt) und bei mir geht alles wie vorher! 
Wie gesagt, die Ganganzeige ist eine reine Berechnung aus Drehzahl und Geschwindigkeit.
Deshalb zeigt er auch beim Rollen im Leerlauf mit nicht getretener Kupplung (die wird abgefragt) teilweise einen hohen Gang an, mit dem Hinweis man solle zurückschalten. War zumindest bei beiden MQ350-Getrieben so, die ich in meinen 2.0 TDI und in meinem EDi hatte/habe.
Zitat geschrieben von Trexxis5
Auf jeden fall.
Der aktuelle Gang wird angezeigt und auch der
Leerlauf.
Der aktuelle Gang wird angezeigt und auch der
Leerlauf.
Wie gesagt, die Ganganzeige ist eine reine Berechnung aus Drehzahl und Geschwindigkeit.
Deshalb zeigt er auch beim Rollen im Leerlauf mit nicht getretener Kupplung (die wird abgefragt) teilweise einen hohen Gang an, mit dem Hinweis man solle zurückschalten. War zumindest bei beiden MQ350-Getrieben so, die ich in meinen 2.0 TDI und in meinem EDi hatte/habe.
ED35 | Ginstergelb | 5-Türer | Handschalter | DCC | ...
DTH AGA 76mm ab Turbo (Reaper V2) | KW DDC P&P + CS Stabis | RS3-Domlager | S3-QL | WALK | BBS Individual RE-V 8x19 ET45 *forged*
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Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 20.09.2012 - 22:13 Uhr von D!dget.
Ist das vielleicht Rätsels Lösung? Das das gar nicht codiert werden muss sondern per MFA erledigt werden muss?
Damit ich das richtig verstehe: Du hattest LongLife als Codierung, hast dann per MFA zurückgesetzt und jetzt hast Du automatisch Festintervall? Sprich erst zählt die Tage und ab 15.000km abwärts?
Wenn das so einfach geht habe ich nicht verstanden warum man das codieren soll. Hm.
Tut mir Leid wenn ich Euch mit meinem Problem zumülle. Ich will es aber gelöst haben, der Händler scheint es nicht hinzubekommen.
Gruß Vesti
Damit ich das richtig verstehe: Du hattest LongLife als Codierung, hast dann per MFA zurückgesetzt und jetzt hast Du automatisch Festintervall? Sprich erst zählt die Tage und ab 15.000km abwärts?
Wenn das so einfach geht habe ich nicht verstanden warum man das codieren soll. Hm.
Tut mir Leid wenn ich Euch mit meinem Problem zumülle. Ich will es aber gelöst haben, der Händler scheint es nicht hinzubekommen.
Gruß Vesti
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Antares
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Hab heute auch meinen GTI von der Inspektion geholt und auch auf Festintervall umgestellt.
Meine Öltemperatur ist da, allerdings hab ich nicht geschaut, ob die Intervall-Anzeige da ist.
Werd aber morgen mal schauen.
Meine Öltemperatur ist da, allerdings hab ich nicht geschaut, ob die Intervall-Anzeige da ist.
Werd aber morgen mal schauen.
Gruß Antares
DSG + Candy + "Jacky" + 19" Detroit Repros + Xenon/LED TFL + (-)2-Türen + Kleines Navi + Licht und Sicht + Parklenkassi + Klimaregelung mk.3 + Raucherpaket + Abgedunkelte Scheiben + MFA Premium + MFL + GRA + DWA(+) + Eibach 02-22 Federn + ED30/35 DSG Schaltknauf + ED35 Einstiegsleisten + OEM LED Kennzeichenbeleuchtung + Monster + Mojos
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Ja, wenn Du an der MFA resetest, werden 15.000 fest eingestellt... Wenn Du dann wieder auf flexi willst, dann muss das codiert werden...
Mit freundlichen Grüßen
RaZerBenQ
RaZerBenQ
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