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Motortechnik, Abgasanlagen und sonstige Performance »
Verstärkung der Drehmomentstütze nachrüsten
Verstärkung der Drehmomentstütze nachrüsten
Zitat geschrieben von YakuStar
danke Joo werde mal üderlegen das teil einfach mal rein zu machen für 20 euro kann man ja nicht viel falsch machen
Ich würde dir ja meine Powerflex-Buchse im Tausch gegen eine Kiste Bitburger vermachen, aber Zschopau ist doch schon ziemich weit weg.
Ich denke, ich werde die jetzt erst mal draußen lassen. In nächster Zeit steht viel Langstrecke an, da ist mir Komfort doch etwas wichtiger.
Ed 35, reflexsilber, 9/2011
Zschopau
Grins trotzdem danke für das Angebot aber wenn du sagst für Langstrecke ist das nix dann muss ich es wohl auch erstmal lassen, da ich auch viel fahre !
trotzdem danke für das Angebot aber wenn du sagst für Langstrecke ist das nix dann muss ich es wohl auch erstmal lassen, da ich auch viel fahre !
So war beim freundlichen die dms vom golf 6 r ist die selbe.
Die vom golf 5 r32 konnte er mir nicht sagen ob die haerter ist aber passen sollte sie.
Die teilenummer dazu habe ich auch stell ich nachher rein...
Die vom golf 5 r32 konnte er mir nicht sagen ob die haerter ist aber passen sollte sie.
Die teilenummer dazu habe ich auch stell ich nachher rein...
GTI <3
Zitat geschrieben von Marci
So war beim freundlichen die dms vom golf 6 r ist die selbe.
Die vom golf 5 r32 konnte er mir nicht sagen ob die haerter ist aber passen sollte sie.
Die teilenummer dazu habe ich auch stell ich nachher rein...
Sind gleich nur TDI hat ne Weichere...ich selbst hab nen Whiteline PU Einschub drin mit 75 Shore (http://www.is-racing.de/product_info.php?products_id=244) und merke fast gar nichts mit Vibrationen.Nur das der Motor nicht mehr so rumwackelt was für mich zum Teil sogar komfortabler ist.
Zitat geschrieben von YakuStar
Grins
trotzdem danke für das Angebot aber wenn du sagst für Langstrecke ist das nix dann muss ich es wohl auch erstmal lassen, da ich auch viel fahre !
Keine Sorge mit ner 65 oder 75 hast du wenn überhaupt nur minimaleste Einbussen beim Komfort
Golf 5 GTI K03 270PS 400NM
Golf 6R K16 381PS 555NM gemessen,mittlerweile laut Polar FIS Luftmasse 419PS
VCDS im Raum SÜW/LD/GER/KA
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Zitat geschrieben von Matti-ED35
Ich habe einen Arbeitskollegen mal gebeten, mir die Teilenummern für die Originale DMS zu nennen und die vom GOLF V R32 und S3. Laut seiner Aussage, sind im ED 35 die Teile mit der Nummer: 1K0 199 868 Q und 1K0 199 867 Q Verbaut
Der Golf V hat die gleiche Teilenummern, nur hinten mit C bzw T Fahrgestellnummer abhängig. Der Audi S3 hat auch Q
Laut meinem ETKA ist deine teilenummer für max 2,0FSI 150PS!!
Und der S3, ED35 und R32 haben um Gottes Willen nicht die selbe DMS!
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Also etz mal gut mit all dem Hin und her Nummern usw.
Macht mal einer ne klare und Vernünftige Aussage welche jetzt die ist, die wir Ed35 DSGler einbauen können. Beim Schalter wissen wir ja das da auch Whitline und Co. gehen und nicht dramatisch sind.
Sonst blickt hier niemand mehr durch:-)
Macht mal einer ne klare und Vernünftige Aussage welche jetzt die ist, die wir Ed35 DSGler einbauen können. Beim Schalter wissen wir ja das da auch Whitline und Co. gehen und nicht dramatisch sind.
Sonst blickt hier niemand mehr durch:-)
Gruß, Timo
"Es sind die Details die Dinge perfekt werden lassen"
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Also meiner ist ein DSG...und mit der Whiteline ist alles wunderbar
Verstehe gar nicht die Aufregung hier mit unnötig Lager tauschen,muss jeder selber wissen
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Dieser Post wurde 2 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 20.12.2012 - 23:16 Uhr von Dvdfregel.
Hiho
Ich hatte ne Shore 65 drin in meinem Edition35 mit DSG und das ging 0...so brutale vibrationen
Naja muss jeder selber wissen, aber die nagetiven erfrahrungen haben hier ja schon viele mit DSG gemacht..vielleicht isses im R nicht so? *G*
Gruß
Markus
Ich hatte ne Shore 65 drin in meinem Edition35 mit DSG und das ging 0...so brutale vibrationen
Naja muss jeder selber wissen, aber die nagetiven erfrahrungen haben hier ja schon viele mit DSG gemacht..vielleicht isses im R nicht so? *G*
Gruß
Markus
Gruß, Markus
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Leute die Diskussion hatten wir doch etz schon. Wenn hier die Tuner dazu abraten DMS mit DSG zu fahren wird das schon Gründe haben. Hier geht's mittlerweile um was anderes und es gibt eine OEM DMS und das sollte auch mit DSG wunderbar gehen. Lediglich die TN Nummer bräuchten hier noch ganz viele Leute und dann is jut.
Gruß, Timo
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