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Hallo,

wenn 8,5 X 19 ET 45 passen, dann sollten doch auch 8,5 X 19 ET 47 mit 225/35 R19 ohne veränderung (Bördeln etc) passen oder?

Kann passen, muß es aber nicht. Es kommt auch immer etwas auf den Reifen an, wie dieser ausfällt. Ein z.B. Bridgestone oder auch Hankook ist an den Flanken etwas runder und könnte somit eher passen bzw. weniger Probleme machen als ein Conti, der doch ziemlich eckig ist und minimal breiter ausfällt.

PS: eine kleine Vorstellung über dich sowie kleine Details über das Fzg. im Vorstellungsbereich wären ein guter und primärer Einstieg hier im Forum, zumindest hat das der größte Teil der User hier so gemacht. Wir wollen ja wissen um wen es geht

Muss jetzt auch mal fragen da ich gerade verwirrt bin:

GTI hat vorne Breite Kotis und nen Gewinde, wie sieht es da VA & HA mit ner Felge in 7,5x18 ET38 aus?

Und was war nochmal mit 8,5x19 ET43 an der HA? Sturz was machen oder geht die gar nicht?

mit den 7,5ern kommst so grob gerechnet n halben cm weiter raus als mit deinen Winterfelgen (hab ma n bissel "gestalked" und nachgerechnet )

mit den 8,5ern ist es glaub ich glückssache

So ich muss sie jetzt nochmal stellen auch wenn es schon hundert mal durchgekaut wurde.
Habe heute OZ Ultraleggera zur Probe auf meinen EDI35 mit Eibach Federn aufgezogen.
es handelt sich hierbei um 8,5x19 ET38 5x112 mit 235er Reifen.
Also im Stand passt eigentlich alles super wie ich finde. Hinten absolut kein Problem.
Vorne kommen sie zwar schon weit raus sind aber oben bündig mit den Kotflügeln ... darauf auchtet der TÜV doch oder?

Ansonsten kann man vor und hinten jeweils noch locker eine Hand zwischen reifen und Kotflügel stecken. Vorne sogar fast 2 Hände.

Wir haben ihn auch abgelassen und jeweils ganz eingeschlagen. Auch hier ist es möglich eine Hand zwischen Reifen und Radhausschale zu stecken.

Jetzt also meine Frage: Wieso wir immer gesagt, dass ET38 nicht passt? Klar ich bin jetzt nicht gefahren. Kann es sein, dass die Reifen dann schleifen?
Und wie wäre es wenn ich "nur" einen 225er Reifen aufziehe? Hinzu kommt noch, dass der GolfVI in allen Varianten im Gutachten der Felgen steht.

Ich bin technisch nicht zu versiert daher wäre es schön, wenn sich jemand erbarmen würde mir das nochmal zu erklären auch wenn schon gefühlte 100mal getan wurde.

Danke
Gonzo

das sind erfahrungen der foren user bei reifen.com und felgenoutlet sind 8,5x19 et35 freigegeben für jeden golf.
aber halt nicht für extrem tief.

Hier ist mein Alter Golf.

H&R Normalo Fahrwerk

VA 8,5x19 ET30 HA 9,5x19 ET35... nur zur info...

Hmmm ok. Sieht doch ziemlich stimmig aus am 5er.
Hab wie gesagt nur die Eibach drin und will auch nicht tiefer.
Könnte also passen oder?

das wird diskussionen auslösen ohne ende. mit federn musst du nur die lasche anlegen dann passt alles

kann dir das ggf auch mal persönlich erklären.

8x17 ET 50 und 10 oder 15mm Spurplatten(weiss nich mehr genau) auf meinem 5er

@GonzoHB:

In Extremsituationen wird es mit dieser Kombi (viel zu niedrige ET und zu breite Reifen) ganz sicher schleifen.
Im Stand kein Problem, auch nicht bei gerade glatter Strecke.
Aber gerade, wenn man - wie du - eher auf Performance aus ist, sollte man auch eine möglichst optimal passende Felgen-Reifen-Kombination nehmen.
Die Ultras gibt es doch auch in passender Größe, warum ein Risiko eingehen?
Nachher hast du 360 PS und kannst in der Kurve nur rumschleichen, weil's schleift ohne Ende. Wäre nicht mein Ding.