Loginbox

Passt schon, über Fahrwerkseinstellungen schreiben andere deshalb ja komplette Bücher.
Vielleicht muss man leichtes Heck und "mitlenkendes" Heck getrennt betrachten, ähmm nicht nur vielleicht

Bist du mal richtig auf Adrenalin, dann macht bei einem Golf ein Wackler hin oder her sowieso nichts aus.
Deshalb will ich ja nen Porsche, auch wenn der nur 250 läuft

So heute nach längerer Fahrt ist der EDI wieder wie ein Brett.

Leider musste ich feststellen, das mein Lenkrad jetzt schief ist. Donnerstag den zweiten Anlauf!

Hey Leute...
Ich habe gestern meine Sommer Räder (18") aufgezogen, seit dem habe ich zwischen 110 und 140 kmh extremes Lenkrad flattern, Lenkrad steht auch nach links hängend schief...

Das die Räder richtig montiert sind, da bin ich mir zu 100% sicher.
Mit den Winter Rädern (16") war ja auch alles OK.
Mein Kollege hatte letzten meine Sommer Räder drauf und er hat absolut nichts gehabt!

Wollte den wagen nachher vermessen lassen, an was könnte es evt noch liegen?
Hinterräder sind neu, Vorderräder noch ca 4mm ...

Gewuchtet wurden alle 4 kurz vor dem Wechsel auf Winter Räder..

Mich wundert es nur, dass beim Kollegen alles OK war!

Gibt es besondere Werte, die ich einstellen lassen sollte?


Danke für eure hilfe


edit:

Luftdruck ist vlllt noch erwähnenswert:

VA Reifen: Dunlop Sp Sportmaxx 2,5 bar
HA Reifen Hankook S1 evo 2,4 bar

Hast du die Radnaben vorm montieren vernünftig sauber gemacht?

Ist warscheinlich nicht das Problem, aber ist der Reifendruck nicht zu wenig bei 18" Reifen?

jop radnaben wurden gesäubert...

hab ihn gestern vermessen lassen und auch die räder noch mal wuchten lassen.
haben jeweils 10 g gefehlt.

mit dem luftdruck bin ich selbst noch am experimentieren.
Ich finde da auch keine gescheite angabe zu.
Im Tankdeckel stehen 2,4-2,6 bar vorn und für hinten 2,2- 2,8 bar.

Auch die Herstellerseite von dunlop bzw hankook hilft mir da nicht so weiter

ich fahre 2.6 Vorne und 2.3 Hinten

Hmm, komisch, bei mir steht was anderes?

OK danke euch

Ja beim Leon ist das etwas anderes..

Hätte ich ja auch mal erwähnen können

War heute nochmal bei der Achsvermessung...es ist echt nicht mehr feierlich....Lenkrad steht gerade aber die Sturzwerte sind schlimmer als vorher bzw. haben die selber zugegeben, dass die Einstellung vorher nicht korrekt war....was man ja an den Eingangswerten der zweiten Messung sieht
Es wurde wohl alles so für den Tüv hingebogen....unglaublich...
Und der Träger lässt sich wohl nur ein kleines Stück hin und her schieben sodass man den Sturz vorne nicht richtig mittig einstellen könne....naja gerade fährt er ja aber ob das alles so richtig ist? Ich bin dermaßen unzufrieden....bricht mich echt alles grad tierisch an.
Wollte am Montag dann die Sommerräder montieren aber werd wohl vorher noch zum Reifenhändler und das ganze nochmal neu einstellen lassen weil die ja zu blöd sind.

Nochmal ne Frage....zur Vermessung nimmt man doch die Serienwerte als Ausgangswert oder?
Also zumindest bei meinen originalen Tieferlegungsfedern von Votex.
Im Gutachten steht nichts gegenteiliges drin.

So hier die Protokolle...das zweite ist von heute



Uploaded with ImageShack.us



Uploaded with ImageShack.us