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du meinst wohl HMS

Hätte da mal ne frage zur Bull-X

hab hier noch meine AGA vom Golf 5 liegen. Bodengruppe dürften vom 5er und 6er glaub gleich sein, mein ich gelesen zu haben.

das der ESD nicht passt, ist klar.

Aber passt evt. der VSD vom Golf 5 an den ED35??

Kleine Frage zum Klang einer AGA...

Ich habe eine AGA am ED35 gehört ist dann der Klang gleich beim normalen GTI oder unterscheidet sich dieser doch wegen anderem Lader und im Prinzip anderem Motor?

Klingen schon unterschiedlich. Ist ja auch ein ganz anderer Motor.

Ok! Schade
Hab die Soundfile vom ED35 von Friedrich Motorsport gehört und der hat dieses knallen drin!
Was auch der 1.4TSI 122PS'er auch drin hat! Nur bei meinem mit Milltek AGA passiert da gar nichts!
Ist im vergleich zur Friedrich Motorsport leise, obwohl laute Version!

Meinst du das knallen beim schalten oder das knallen/blubbern beim Gas-wegnehmen?

Hast du DSG oder Schalter? Falls zweiteres wird es wohl daran liegen. Soweit ich hier aber mal mitgelesen habe und selbst bei meinem scirocco ausprobiert habe kann man durch kurzzeitige gasstösse das knallen auch minimal produzieren. Ob das allerdings so gut für den KAT ist wage ich zu bezweifeln.

Der DSG-GTi knallt mit meiner BUll-X auch wie Hölle beim hoch und runterschalten sowie blubbern bei, Gas wegnehmen, tut er aber auch schon mit serienanlage man muss nur genau hinhören.

Um das ganze technisch zu erklären habe ich mal folgenden Text aus dem golf 6 r Forum kopiert:

Mal ganz simpel formuliert:

Das Knallen verursacht quasi das DSG...
Beim Schaltvorgang werden lediglich die Zylinder abgeschaltet, dadurch fließt (unverbrannter) Kraftstoff in den Auspuff... - dieser entzündet sich und genau das verursacht das Knallen (Beim DSG steht man während des Schaltvorgangs voll auf dem Gaspedal).

Beim Schaltvorgang mit manuellem Schaltgetriebe wird während des Schaltvorgangs weiterhin der Kraftstoff vom Motor verbrannt (kein, bzw. weniger "Knalleffekt" im Auspuff während des Schaltvorgangs).

Darum mein Vorschlag:
Beim manuellen Schaltgetriebe eine Downpipe ohne VSD verwenden, denn dann kann sich der wenige (unverbrannte) Restkraftstoff (bei Gaswegnahme) im Auspuff hörbar entzünden!

Generell ist eine Downpipe ohne TÜV... - Es KÖNNTE beim TÜV also durchaus Probleme geben.

Hi danke für die ausührliche Info! Ich meinte das Knallen/Blubbern beim wegnehmen vom Gas!
Hatte das am ED35 in einer Soundfile gehört allerdings nur während das Auto stand!
Und live hab ich es an einem 1.4TSI gehört der eine Friedrich ab Kat hat mit MSD Attrappe und selbst der Knallt wenn er Schaltet, aber ohne DSG ist auch ein Handschalter!

Blöde Frage aber welche Maße hat die Original Abgasanlage ab Kat? Bzw. bekommt man die bei umgeklappter Sitzbank in die Gitti?

Welche Maße die hat, weiß ich nicht.
Aber man bekommt sie gerade so rein, ja. Habe sie selbst auch schon transportiert. Ist aber ein wenig Fummelei. Und du solltest sie vorher in irgendwas weiches einwickeln, damit du dir im Innenraum nichts kaputt machst.

Man kann sogar noch zu 2 vorne sitzen..ist aber nicht zu empfehlen.
Und wiebereits geschrieben aufjedenfall n paar decken/lappen einpacken!