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Hallo,

ich habe gestern mal bei rennfeder.de angefragt bezüglich der "neuen" Federn von Vogtland.
Die Antwort darauf möchte ich Euch natürlich nicht vorenthalten:

Die Antwort habe ich auch schon mal erhalten.

trotzdem waren die Vogtland nicht so tief

ehrlich gesagt, das Ergebniss erreiche bei fast jedem Schalter mit den 01er Eibach zumindest an der VA auch, da brauche ich kein Renngefieder und eine leichte Keilform ist mir zwecks Alltagstauglichkeit 100 X lieber als das gleiche Maß an der HA, es sind ja auch bei bei den Eibach an der HA nur ca. 10-15mm mehr/höher.

Hat schon jemand die Vogtland verbaut? Gibt's Bilder dazu? Würde mich interessieren wie tief man damit kommt.

Gibt's einen Unterschied bei den rennfeder Federn von Schalter zu Automatik?

Würde mich auch Interessieren.

Ich hab die "Vogtlandfedern" von Rennfeder.de verbaut....einmal und nie wieder !

Definitiv sind die Federn (trotz Nachfrage..) viel zu kurz für die Seriendämpfer - an der VA fehlt die Vorspannung, dh. ich habe ein "wunderbar schönes " Geräusch bei jeder Lenkradumdrehung.

Wers anzweifelt darf gerne bei mir mal vorbeikommen...und sich darüber erfreuen, dass er die Federn von "Rennfeder.de" nicht verbaut hat !

Ich werde mich nach einem kompletten Fahrwerk umsehen....hätt ich gleich machen sollen, selber schuld wenn man Werbeaussagen glauben schenkt

Wird des gleiche Problem sein welches schon Leute mit diesen Eibach Federn haben. Die sind ja auch glaub mit 40-50mm angegeben und mir hat man damals scho geprädigt ab 40 mm mit Dämpfer. Mit Komplettfahrwerken hat ich noch nie Probleme.

Hatte schon H&R Federn in meinem "alten" Golf 6 (Limo) drin - keinerlei Probleme.... ..wär ich nur bei denen geblieben, aber hatte halt Bedenken, dass die hinten beim Cabrio tiefer kommen da das Cabrio hinten schwerer ist (offenes Verdeck..- H&R verkauft die gleichen Federn für Cabrio und Limo), daher meine Wahl zu Rennfeder.de

Hallo liebe Communitie,

Ich habe die Federn von rennfeder.de seit 1 Woche verbaut und muss sagen die sind 1. Klasse,
Von der Tiefe her kommen die schon gut runter ca 4-5 cm als vorher
Hängearsch ist auch keiner da da er vorne tiefer ist als hinten (DSG)
Vom Fahrkomfort muss ich sagen habe ich kaum einen Unterschied gemerkt, sie sind minimal härter als die standart Federn vom gti.
Die ersten 2-3 Tage war ein Knacksen beim lenken dabei da die Federn sich erst mal gesetzt haben was normal ist. Nach ca 500km geben diese keine Geräusche

Fazit:
Wer auf Komfort und altagstauglichkeit nicht verzichten will ist der Einbau der Federn zu empfehlen. Preislich finde ich die 219€ angemessen.
Einbautest waren ca 3std. Mit Erfahrung zu den 219€ braucht ihr noch die neuen Schrauben die ca 65€ Kosten beim freundlichen.

MfG

Mal ne allgemeine Frage...
Sind alle Federn DCC kompatibel?
Klingt doof, ich weiß