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Kann man ohne Probleme an einer vorhandnen AGA am Turbo eine Klappe nachrüsten und was würde das ca preislich kosten?

Hallo

Ich habe das jetzt schon in vielen Foren (durch googlen) gelesen, dass man bei einer neuen AGA, auch ab Turbo, keine Probleme mit der VW Garantie bekommt. Stimmt das oder gibt es auch welche die das anders erlebt haben?

Bitte nur Leute, die auch eine AGA haben und kein "ich könnte mir vorstellen, dass..."
Ist nicht böse gemeint!

Also ich könnte mir vorstellen, dass... Spaß Jan

Ich hab gelesen dass man das mehr oder weniger mit dem VW Partner absprechen kann und dann sollte es keine Probleme geben. Garantie is auf die AGA futsch, sollte klar sein geh doch mal zu VW und frag nach. Hast doch frei heute

Also mir sagte man gerade, das es sein kann, dass die Garantie flöten geht, wenn irgendwas mit dem Motor ist.

Der Händler muss immer angeben ob sich das Auto im Serienmäßigen Zustand befindet, zwecks Garantie. Sollte er das nicht machen, könnte es zu Problemen kommen.

Aber VW wird mir doch wohl nich erzählen, das beispielsweise Zylinder 1 keine Kompression mehr hat weil eine ander AGA verbaut wurde? Oder hat das jemand anders Erlebt?

Das wird sicher nicht passieren. Ich habe mich aber mal ne Weile mit einem Serviceberater darüber unterhalten und er meinte, dass es durchaus Probleme geben kann mit der Garantie,auch wenn die AGA nichts mit dem Kolben am Hut hat.

Also kann man das machen und mit der AGA, trotz Garantie? Könnte man auch sagen, das die es zu ~90% nicht auf die AGA schieben?
Hat hier auch niemand einen Bekannten, der einen kennt, von dem der Opa sein lieblings Enkel, stress mit VW hatte wegen sowas?
Weil die AGA wollte ich als erstes verändern und nicht 2 Jahre warten!

Bau die neue AGA einfach dran und nach Dir nicht so einen Kopf. In der Garantiezeit wird kein AH was melden, ist doch deren Geld, was sie mit Garantiesachen verdienen.

Also ich hatte bei meinem alten 1.4er scirocco die R-AGA verbaut die also keinen TÜV für den 1.4er scirocco hatte und auch kein Gutachten oder EG. Im Gesetzesfall ist dem Scirocco also sogar seine Betriebserlaubnis erloschen.

Zudem hatte ich mehrfache Probleme mit dem Motor zumindest dem drum herum. Steuerkettenspanner,Öldruckschalter,3 Turbolader, Getriebeschaden und noch andere Kleinigkeiten.

In keinem Fall wurde die AGA auch nur erwähnt oder das die Garantie dadurch Flöten geht. Es wurde alles anstandslos getauscht (Neuwagengarantie) im Gegenteil, der Service-MA sagte sogar noch "das sieht wirklich sehr gut aus. Sauber verarbeitet wirklich Chick an dem Scirocco und sehr selten"

Es ist allerdings so, das wenn du z.B. Ene andere DP verbaust das Evt. Die Garantie auf den Kat verloren geht. Da die andere DP sich eventuell negativ auf den KAT beeinträchtigt. So würde sich das VW zurechtschieben. Alles was also im direktem negativen Zusammenhang mit der Veränderung hängt, verliert die Garantie.

Zur Veranschaulichung:

Beim Chippen verliert man die Garantie auf Lader, Motor, Getriebe u.a.
Beim verändern des Fahrwerks (auch Federn) Geht die Garantie Flöten im Bereich Achse, Dämpfer evtl. Lenkung,
Beim massiven! verändern der Reifengrösse in Verbindung mit hartem Fahrwerk habe ich schon mitbekommen, dass heftige Lackschäden/Mängel am Dach nicht übernommen wurden, da das harte Fahrverhalten die Karosserie verbiegt&den Lack auf Spannung hält und reißen lässt.

Wodrauf ich hinausmöchte ist, dass die AGA hinter dem Motor kommt, und dadurch den Motor nicht negativ beeinträchtigen kann. Höchstens im Bereich der Verdichtung aber dadurch gibt's höchstens leistungsverlust.