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Ich denke das Risiko ist geringer als ihn selbst auszubauen, grade was die Verletzungen betrifft! Zumal es keine weite Strecke ist die ich fahren muss und auch nur Innerorts.

Zum Thema Verletzungen etc. im falle eines Unfalls kann ich nur sagen das es früher auch keinen Airbag gab. Klar bring er mehr Sicherheit und die Chancen unverletzt/nicht schwer verletzt zu bleiben steigen aber man sollte mal die Kirche im Dorf lassen.

In Sachen Versicherung stimme ich dir zu! Aber ich denke das Restrisiko werde ich wohl auf mich nehmen.

Habe morgen Termin, mal sehen was bei rum kommt.

Gruß

Ja klar gab es früher keinen Airbag aber alle verbauten sicherheitseinrichtungen müssen auch funktionieren. Ich kann hier ja auch nur sagen wie es eigentlich sein sollte, selbstverständlich fährt jeder damit einfach so nach Haus.

Ich würd mir den Airbag auch selbst ausbauen. Vorher ne Stunde stromlos machen, Stecker ab, und die 4 Schrauben runter. Das macht der Typ mit dem sprengstoffschein auch nicht anders nur das er es darf und ich nicht. Habe ich auch schon gemacht im Golf 3.

Das ist aber nunmal verboten, gefährlich und nicht empfehlenswert. Und wenn ich schreibe "Bau dir den Airbag selbst aus" zeigen mir hier alle nen Vogel und sagen mir was für nen Idiot ich bin

Sag doch kurz Bescheid wenn du wieder Zuhause bist ob Vw sich angestellt hat dich so vom Hof wegfahren zu lassen und was sonst noch so bei rumgekommen ist

Also Airbag AUsbau war kein Thema,war in 5min erledigt. Der hat nicht mal die Batterie abgeklemmt . Hat mich auch fahren lassen ohne Airbag, halt eben auf eigenes Risiko...

Bin jetzt grad mitten im Umbau,Lenkrad ist runter, Schleifring auch. Nur leider will der Hebel nicht raus, entweder steh ich grad einfach nur auf dem Schlauch oder es gibt irgendeinen Trick dabei...

Hat zufällig jmd. Nen Rat ?

Gruß

Schau mal ob da nicht irgendwo noch 2 Schrauben sind der ging eigentlich einfach runter, ohne Gewalt.

Ich Depp hab die Nase an der Unterseite des Hebels erst nicht gesehen, danach ist er kinderleicht rausgeflutscht. Allerdings steh ich nun vor einem anderen Problem. Bei mir im VCDS ist Codierung 2 beim Motorsteuergerät ausgegraut?!? Wie kommt das? Muss ja dort auch aktiviert werden die GRA oder?

MuFu Tasten sind schon codiert und funzen tadellos

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Edit:

Problem mit der GRA habe ich jetzt über die normale Codierung gelöst STG01 -> 07 -> Byte 4

Verbaut sind jetzt folgende Komponenten:

LSSTG - 5K0 953 569 E
Lenkstockkombinationsschalter - 5K0 953 502 M
MuFu Tasten - 5KO 998 537 B
Airbag Adapter Kabel - 5K0 971 584 A

Nach erstem Test funktioniert soweit alles ohne Probleme!

Die oben bezogenen Teile beziehen sich auf Golfs MJ2011 mit Kessy (Lenkstockkombinationshebel+ Lenksäulensteuergerät) Sofern also jmd. einen ähnlichen Umbau plant, funktioniert dies mit den angegebenen Teilenummern. Soweit ich weiß haben aber alle Fahrzeuge mit Kessy das Highline LSSTG 5K0 953 569 E verbaut.

Ich hatte vor dem Umbau weder MFL noch GRA und habe jetzt beides in einem Rutsch umgebaut da ich sonst den Lenkstockschalter (5K0 953 502 N) mit MFA Bedienung am Wischerhebel benötigt hätte und beim nachrrüsten der MuFu Tasten auch wieder den Hebel hätte tauschen müssen. Kostenpunkt für den Umbau waren bei mir ca. 155€ (GRA MJ2011 40€, MuFu 80€, Airbag Kabel 25€ und 10€ für den Airbagausbau beim )

Sofern erwünsch kann ich noch die genauen bytes der Codierungen der einzelnen Steuergeräte posten (Deaktivierung MFA Taste Wischerhebel, Aktivierung MuFu, Aktivierung GRA + Freischaltung in Motorelekronik)

Grüße,
Tim

Moin,

Thread durchgelesen, aber blicke nicht mehr durch.

Mein GTI hat MFL, kein Kessy. Modelljahr 2011. Was brauche ich für die Umrüstung und was darf es kosten?

Gruß

guck mal hier
http://www.kufatec.de/shop/de/...ction_ms=1

nur weil man Kessy hat kostet der Spaß 349€???? im Gegensatz zu 99 =(

ist leider so wen du weiter oben liest haben ich es im sommer machen lassen bei vw und habe ca 500 bezahlt

edit: http://www.golfvigti.com/topic.php?p=336549#real336549

Ne das ist es mir nicht wert...