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Naja eng wird es nicht aber man sollte schon aus Vernunft die Kante anlegen lassen.

Ich fahr jetzt mit 5mm Restgewinde mit 8x19 ET47 und da schleift nix.

Bei Volleinschlag hab ich noch ca 1cm bis zum Koti.

Ok also werde ich da nicht drum herum kommen
Hat denn jemand ein Bild mit dem H&R tief in höchster Stellung?
(am besten mit 19")

Ich leg dir ans Herz lieber etwas mehr zu investieren und ein tiefes V2 zu nehmen.

Das H&R ist ok. Mehr aber auch nicht. Da leistet KW deutlich mehr.

kann kosmic87 nur zustimmen. KW ist INOX , H+R nur Stahl oxidiert extrem.

Und das KW ist härteverstellbar

Keine Ahnung wo du den Mist her hast aber das ist einfach nur falsch.

Die Fahrwerke von H&R sind ebenso gegen Korrosion geschützt.
Die Federbeine haben eine Zinkdickschichtpassivierung und hartanodisiert Hinterachshöhenversteller aus Aluminium.

Ich sage zwar das KW von den Eigenschaften eines Gewindefahrwerks her besser ist. Gerade wenn es extrem in den Keller geht.

Das heißt aber noch lange nicht das die Produkte von H&R von minderer Qualität sind.

[quote="kosmic87"]
Keine Ahnung wo du den Mist her hast aber das ist einfach nur falsch.

Hatte schon etliche KW´s und H+R aber die KW Fahrwerke sind aus EDELSTAHL und die von H&R nicht.

mehr habe ich nicht gesagt.
von den Fahrleistungen her fand ich das H&R wirklich in Ordnung, jedoch oxidiert ein "beschichtetes" Fahrwerk um einiges schneller, es gibt im Netz genug Threads darüber.

Über das Monotube 29000-1 worum es hier geht gibt es im Internet keine Berichte über Rost.

Klar hat bestimmt irgendwo auf der Welt irgendwann mal bei irgendwem ein H&R Gewinde gerostet aber das sollte man nicht verallgemeinern.

Und es gibt genug Möglichkeiten das Material vor korrosion zu schützen.

Stehe nun vor der Entscheidung mir ein h&r Fahrwerk zu holen nur weiß ich nicht welches!
Ich fahre im Sommer die original 19 Zoll Glendale von VW direkt ab Werk heißt die kante ect ist schon umgelegt
Was würdet ihr empfehlen bei der Kombination die Tiefe version oder die normale?
Möchte vom Fahrkomfort nix verlieren, Reifen sollten auch nicht schleifen und bördeln eher ungern aber wenn es sein muss ja
Wo kann man die Fahrwerke günstig kaufen? Oder hat jemand eins zu verkaufen kann mir gerne per Pn schreiben

Beim tiefen H&R wirst du nur auf höchster Einstellung nicht ums ziehen drum rum kommen. Wenn du nicht tiefer willst reicht auch das normale. Das tiefe fängt ungefähr da am wo das normale aufhört.