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Jede Zubehör AGA ist zum stecken, anders würde es auch nicht funktionieren. Ich persönlich finde BullX auch nicht besonders.

Stimme ich dir zu Mario

Nix, und schön das du das auch so siehst.


Ok, kam bei mir so rüber als wenn du dich auf die Bemerkung deines Vorposters beziehen würdest.


Von Massenware zu reden halte ich für etwas übertrieben. Sicherlich werden mehr BullX verkauft als DTH, Edel oder F-Town, klar. Und je mehr Kunden du hast umso öfter wird auch jemand dabei sein der nicht ganz zufrieden ist und das öffentlich macht.
Ausserdem findet man auch negatives zu anderen Herstellern, dann vielleicht weniger in Verbindung mit der Verarbeitung sondern z.B. mit nicht eingehaltenen Versprechen zur Lieferzeit.

Kannst ja mal Nachfragen, wieviele BullX so bei den Händlern auf Lager liegen...dann kommt das schon ganz gut hin !
Aber der eine will halt was, was er sofort verbauen kann und auch recht günstig ist und der andere warte lieber etwas länger auf seine Bestellung...jedem das seine !

Jo, wenn ich mal Rentner bin und nix zu tun hab kann ich das mal machen. Ich glaub nicht das mich die Sache so interessiert, das ich vorher dafür Zeit opfern möchte
Mit deinem 2. Satz triffst du den Nagel wohl auf den Kopf ...

Bei mir bläst es halt an einer Stelle raus, alle versuche das hinzukriegen schlugen bisher fehl. Früher oder später bläst das so wieso irgendwann irgendwo raus. Nochdazu wenn ne AGA so oft zusammengesteckt ist wie die BullX. Die F Town wird auch mit Dichtungen und Flansche zusammengeschraubt. Sowas is viel besser!
Ich hätte damals ne F-Town nehmen sollen. Es bläst bei mir nur im Kalten Zustand raus, wenn er ein wenig heiss ist, dann passt das aber das Geräusch is halt nervig im kalten Zustand wenn man ihn anlässt..Naja hilft nix. BullX bleibt drin. Neue AGA gibts erst bei nem neuen Auto und dann definitiv F-Town!

Hat alles seine Vor- und Nachteile, die Flanschgeschichte ist richtig gut wenn die AGA genau gefertig ist, sobald da etwas Toleranzen drinn sind, gehts los, der Flansch ist fest, da kannst halt nix verdrehen.
Also darfst Halter verbiegen oder die Rohre. Wenn die Endrohre zuweit raus- oder reinstehen wirds halt richtig kniffelig.
Bin aber trotzdem Fan von Flanschen

Diese Anlage scheint wirklich sauber gefertigt zu sein! Ich persönlich fine die Flansch Lösung auch besser.
Was halt der nachteil bei der 42 Draft ist das es kein Tüv gibt.

Aber ich meine für den Preis kann man nix sagen in Österreich bekommt man diese für 1200 euro komplett.

LG

Die 42 Draft scheint doch baugleich mit ner Magnaflow zu sein, steht zumindest auf dem einen Dämpfer?!?

Jap da hast du vollkommen recht!