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Das Gefummel ohne Hebebühne nehme ich in Kauf. Das geht schon.

Motoröl hatte ich auch etwas drangemacht.

Was mich etwas wundert sind die Erfahrungen der Leute und die Fehlermeldung im Stg. dazu.
Vorallem mit dem Upgradekit dürfte eigentlich die Leistung nicht wegbleiben weil der Kolben eigentlich garnicht auf offen hängen bleiben kann ...
Was ich mir eher vorstellen kann, dass der Kolben nicht aufmacht weil zu wenig LD anliegt um die Feder aufzudrücken und das Stg. glaubt dann das Ventil hätte ein weg und reduziert die Leistung ...

Oder ich bin einfach zu doof dafür und blicks net ... wer weiß


Aufjdenfall hatte ich den Fehler "Umluftventil, mechanischer Fehler" im Stg. auch, vor 450km, ein einziges mal.
Gespürt hab ich nichts, keine Leuchte an.
Ist natürlich auch alles gut eingeölt.

Hat hier eigentlich schon mal jemand versucht die vordere Feder unter dem Messingkolben zu entfernen?
Ich habe ständig diesen "mechanischen Fehler" im Speicher und werde
1. entweder die Feder entfernen und das GFB weiter testen oder
2. für den Winter wieder das originale Kolbenventil einbauen.

Ich habe bereits 3 Mal umgebaut und momentan keine Lust auf einen 5ten Umbau
(Membran auf Kolben, Kolben auf GFB V1, GFV V1 auf GFB V2, ...)

Würde es vielleicht Abhilfe schaffen wenn man die Schrauben des SUV mit max. 7 NM anzieht ?

Vielleicht auch ganz Interessant:
http://www.youtube.com/watch?f...EgXspDfI08

Die Anleitung gibts hier:
http://www.gfb.com.au/phocadownload/t9351%20instructions.pdf

Hallo erstmal,
Wollte mal fragen ob jemand schon das gfb+ SUV mit diesem forge blow off kombiniert hat? Dieses kommt ja dazwischen und die Frage ist passt das oder gibt es Unterschiede zum original SUV ?
Danke im voraus

Sollte keinen Unterschied machen ob original VW oder gfb, da das gfb auch nur ein "zwischenschraubteil" ist.

Ich werde einfach mal das forge blow Off bestellen und ausprobieren dann berichte ich
Danke für die Antwort

GfB+ und forge blow off passt nicht da die schrauben zu kurz sind

Nimm längere. Sind doch voraussichtlich DIN 912 M6 x XX (Innensechskant) . DIe gibt es in allenmöglichen Längen...
Nimm am besten Edelstahl.