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Ist halt die Frage wie der ESD Innen aufgebaut ist, wenn so ein viel direkterer Weg entsteht ist es natürlich positiv für den Staudruck aber v.a. für den Sound. 63,5mm sind mit Serienleistung genug, da gibts ganz andere Fahrzeuge, die schlechter ausgestattet sind was nur den Rohrdurchmesser anbelangt. Problem, also richtige Engstellen, sind halt einfach die 2 Kats bzw, dass es keine Metallkats sind. Ein Kat reicht

Alles Gute Sachn hier ... Das machts einem schwer was man nehmen - sprich Kaufen soll . ATP , Volkspipe , Hg Motorsport , Zinram ... Bei uns in Oesterreich wird dir das sowieso nicht eingetragen. Also is Tuev fuer mich egal. Was sagt ihr zu der Zinram 90 mm Trichterform Bauweise und 100 Zellen Rennkat . Ist diese Anlage sehr viel lauter als Serie . Möchte sie an die Serienanlage verbauen ...Oder doch eine Volkspipe ? In erster Linie gehts mir um Mehrleistung ...

Ist halt die Frage, wie groß der Ausgang des Turbos ist. Soweit ich weiß, was aber nicht wirklich sicher ist, ist der Ausgang 79mm/80mm groß. Ich glaub kaum dass sich die 90mm wirklich auswirken, v.a. dann nicht, wenn außer der Downpipe alles Serien bleiben soll. Erst bei nem gößerem turbo, der vllt. auch noch nen größeres Ausgang hat und natürlich auch nochmal mehr Abgas produziert würde ich da wert drauf legen aber nur wenn man die Serienauspuffanlage komplett ersetzt. Es gibt genug Leute, die sogar bei dem EA113 nur ein Vorkatersatzrohr fahren und trotzdem über 300PS mit ner guten Software haben.
Der Preis ist ja nicht unbedingt hoch/höher als bei anderen, warum nicht? sollte wohl eher die Frage sein.
Die Downpipe bringt mit Serienanlage nicht viel mehr Lautstärke aber das Sound sollte schon was anders/besser sein.

Wie gesagt mir gehts in erster Linie um die Leistung . Klar ... eine eine komplt.Anlage waere natürlich ideal , jedoch fällt das auf und dies wäre mir auch zu laut . Ich denke die +Ps mehr die kann ich noch verkraften wenn ich sie nicht habe . Ich denke aber das der nur eine 100 Zellen Rennkat und das Know How der Fa.Zinram sicher sich sehen lassen können .

Ich fahre den seit Sommer unter meinen Edi

Interessant wäre ob jemand ein Foto vom offenen ESD hat (GTI oder R) !?!

Und wie sieht es klanglich aus?
Klappensteuerung verbaut/angeschlossen?
Bilder?

Also klanglich bin ich echt richtig richtig zufrieden ! (mit MSD Atrappe)
Hätte ich mir eine aus dem Zubehör gekauft würde ich mich bestimmt ärgern...

Was hier mehrere User im Forum stört, ist das er manchen zuweit nachhintern raus steht,
aber ich finde es ist eigentlich top.
Aber das muss & sollte man live ansehen um sich ein richtiges Bild machen zukönnen.

Die Klappe ist bei mir dauerhaft offen...
Im Sommer werde ich mir eventuell gedanken um eine Elektronischesteuerung machen.
Bilder sind im meinen Thread

Klappe zu, Affe tot Sorry für OT.

Affe = Kat & Leistung =P

Und ich habe immer gedacht, dass der Affe auf der Klappe sitzt und diese auf und zu macht