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Ruckeln nach Chiptuning
wenn es kein update gibt liegt es am wastegate was gespannt werden muss + eventuelle neuanpassung
oder die software selbst muss entruckelt werden ohne wastegate spannen, beides ist möglich
aber wieso klärst du das nicht einfach mit deinen tuner?
oder die software selbst muss entruckelt werden ohne wastegate spannen, beides ist möglich
aber wieso klärst du das nicht einfach mit deinen tuner?
der Tuner hat momentan Urlaub,
Ich möchte derweil einfach noch bisschen Informationen sammeln.
Wastegate wurde bereits gebogen.
Lg
Ich möchte derweil einfach noch bisschen Informationen sammeln.
Wastegate wurde bereits gebogen.
Lg
der rest steht ja dann alles hier, les einfach meine letzten beiträge hier
software auf 050 mit vcds prüfen > eventuell wastegate spannen > software anpassen > fertig
software auf 050 mit vcds prüfen > eventuell wastegate spannen > software anpassen > fertig
MadMax78
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Zitat geschrieben von FTS Tuning
Zitat geschrieben von Domis_GTI
Zitat geschrieben von Oernei
Wastegategestänge gebogen um die vorspannung zu erhöhen und ein softwaretrick den andre nicht verraten möchte.
Diese Biegerei ist nicht ohne. Einmal zu stark gebogen und die Stange hakt.. Ergo Notlauf... Dieser Softwaretrick ist einfach so, dass die Leistung in dem Bereich weg genommen wird... Das macht jeder so
defenitiv nicht so.
Ich habe bestimmt in den letzten Monaten 20 GTIs entruckelt und jeder wird dir bestätigen können, dass er danach besser läuft mit mehr Leistung.
Moin Andre, müssen bei meinem auch nochmal nachsehen...
SW ist die 050er
SUV mehrmals getauscht
N75 getauscht
Turbo vor 11 Monaten neu
Zündkerzen mehrmals erneuert
Zündspulen getauscht
Gruß und schöne Weihnachten...
Grüße MadMax78 oder auch Michael
Golf VI GTI, Thats The Way Of Life
Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 24.12.2013 - 02:06 Uhr von MadMax78.
Domis_GTI
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so seit vorhin fahre ich wieder 211 PS
Mein Motorsteuergerät wurde geupdatet. Demnächst kommt wieder eine neue Turbo Performance Software drauf und dann ist HOFFENTLICH das Ruckeln Geschichte
Mein Motorsteuergerät wurde geupdatet. Demnächst kommt wieder eine neue Turbo Performance Software drauf und dann ist HOFFENTLICH das Ruckeln Geschichte
Er hat keine Vorbilder - Er ist eins ! GTI
Golf VI GTI powered by Turbo Performance / H&R / F-Town
DSG - RNS 510 + RFC inkl Dynaudio - Fernlicht-/Parkassi - Tempomat - Vollleder Vienna - Licht/Sicht - FSE - MuFuLe - Reifendruck - Keyless Access - 65% Scheiben - Xenon mit LED TFL
Tuned: H&R Mono - 19" BBS CH-R - ED 35 Verspoilerung - F-Town 76er Klappe mit Taster - HFI Carbon Ansaugung von HG - R:. Bremse vorn - Spiegelpaket
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das ist eine ganz neue software, das ruckel update war 040 auf 050
das jetzt auf 010 geflasht wird ist mir neu
sprich 050 hattest du schon drauf, somit liegt das ruckeln bei dir am wastegate oder einen defekten bauteil
das jetzt auf 010 geflasht wird ist mir neu
sprich 050 hattest du schon drauf, somit liegt das ruckeln bei dir am wastegate oder einen defekten bauteil
Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 08.01.2014 - 21:28 Uhr von GTIsuperS.
Domis_GTI
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Zitat geschrieben von GTIsuperS
das ist eine ganz neue software, das ruckel update war 040 auf 050
das jetzt auf 010 geflasht wird ist mir neu
sprich 050 hattest du schon drauf, somit liegt das ruckeln bei dir am wastegate oder einen defekten bauteil
das Ruckel Update ist im Neusten 0010er ebenfalls enthalten
Das Auto läuft momentan sauberer als bei der Abholung. Kein Miniaturruckler, nichts...
Grüße
Domi
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boetschman
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@Domis,
Fahr doch einfach die 211 PS weiter, dann ruckelts auch nicht mehr
Nachdem was du da schon mit dem GTI mitgemacht hast, scheint dein GTI wohl nicht ganz so gut auf die Tuningmassnahmen anzusprechen.
Mir wär das alles zu nervig. Möchte ja nen Auto was gescheit fährt und nicht nur Nerven, Zeit und unnütz Kohle kostet.
Fahr doch einfach die 211 PS weiter, dann ruckelts auch nicht mehr
Nachdem was du da schon mit dem GTI mitgemacht hast, scheint dein GTI wohl nicht ganz so gut auf die Tuningmassnahmen anzusprechen.
Mir wär das alles zu nervig. Möchte ja nen Auto was gescheit fährt und nicht nur Nerven, Zeit und unnütz Kohle kostet.
GTI Adidas EZ 2012 Oryxweiss, DSG, Vollausstattung, Webasto Standheizung
Domis_GTI
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Zitat geschrieben von boetschman
@Domis,
Fahr doch einfach die 211 PS weiter, dann ruckelts auch nicht mehr
Nachdem was du da schon mit dem GTI mitgemacht hast, scheint dein GTI wohl nicht ganz so gut auf die Tuningmassnahmen anzusprechen.
Mir wär das alles zu nervig. Möchte ja nen Auto was gescheit fährt und nicht nur Nerven, Zeit und unnütz Kohle kostet.
die 211PS? Ne lass mal
Das Auto ist auch mit dem Tuning nicht "schlecht" gelaufen. Es hat halt, wie bei so vielen zwischen 2000-2800 U/min geruckelt bzw "nachgeregelt". Ich lasse eben diesen Versuch nicht aus. Habe für die Leistungssteigerung bezahlt, also kommt sie auch wieder drauf (umsonst natürlich)
Die Tuner (auch meiner kennt das Problem). Auch er sagte,dass das Problem danach behoben sei. Zu verlieren habe ich ja nichts. "Schlechter" wird er bestimmt nicht laufen - eher besser ! (Zitat TP)
Bin jetzt ja bestens gerüstet (mit neuer VW SW) für das neue Tuning
Viele Grüße
Domi
Edit: Seltsam war es,dass ich die 0050 schon drauf hatte bei BJ 10/2010. Das 0050er kam erst 2012 dachte ich mir...
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Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 08.01.2014 - 22:07 Uhr von Domis_GTI.
der thread löst jetzt wieder eine updatewelle auf 010 aus 
ja das das ruckeln dort natürlich noch behoben ist sollte klar sein
meiner war vor 2 monaten bei VW und da gab es nur 050
ja das das ruckeln dort natürlich noch behoben ist sollte klar sein
meiner war vor 2 monaten bei VW und da gab es nur 050
| Rauer Motorlauf nach Steuerkettenwechsel | Forum: Motortechnik, Abgasanlagen und sonstige Performance | Autor: Jan_Hendrix | Antworten: 11 |
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