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Hi, ich wollte mir demnächst mal einen analogen Ladedruckmesser in den linken Lüftungsschacht einbauen. Jetzt zu meiner Frage: Kann mir jemand kurz beschreiben wie das mit der Verkabelung abläuft und was man abmontieren muss um alles verkabeln zu können. Habe davon leider keine Ahnung, ein Freund der einen Golf 3 G60 hat würde mir jedoch helfen (hat im g60 auch einen ladedruckmesser verbaut), er kennt sich aber mit dem G6 nicht aus und bräuchte deshalb eine kurze Anleitung. Vielleicht ist ja jemand so nett, der das Ganze ebenfalls bereits verbaut hat und erklärt mir kurz die vorgehensweise http://www.directupload.net/file/d/3497/ynegyy5v_jpg.htm

z.B.: http://www.golfvigti.com/topic.php?p=274369#real274369

user hat sich leider noch nicht gemeldet und es gibt zur zeit noch keinen thread, wo der vorgang beschrieben wird. deshalb versteh ich auch nicht wirklich, warum mein thread geclosed wurde und ich hier meinen thread reinposten musste

Hi Member's,
habe jetzt nach langen suchen mein Projekt abgeschlossen.
Die Suche nach den passenden Anzeigen gestaltete sich recht schwierig,da mir
die Kompatibilität zu meinen Instrumenten wichtig war"von der Optik her".
Bin schließlich bei NewSouth Performance in the USA fündig geworden,die sind die
einzigen die die Instrumente auch in der White Line Ausführung anbieten.
Sind zwar in PSI statt in BAR,aber das lässt sich verschmerzen!!!!
Hab zum Ladedruck noch den Öldruck dazu genommen.
Der Anschluss war recht easy.
Der Ladedruck wird am Ansaugrohr abgenommen,hab mir einen Adapter von APR bestellt.
Der Öldruck Anschluss war schon etwas kniffliger,der GTI hat ja 2 Öldruck Sensoren,oberer u
unterer,also musste ein Y-Adapter her damit der Original Sensor erhalten bleibt und es keine
Fehlermeldung gibt.
Das ganze war zwar etwas Aufwendig und auch nicht ganz billig aber mir war es das wert
und ich bin zu frieden
Hier noch ein paar Bildchen.





Hoffe es gefällt

Hannibal

Sauber Micha, muss ich mir mal in echt angucken

Kein Thema Basti must dich halt melden,wenn es noch vor dem 22.01 sein soll musst du
dich beeilen ,muss am 22.01 ins Krankenhaus.

Micha

@Hannibal

wieviel hat denn alles zusammen in etwa gekostet?

Hi,
Round about 350€

Hey Gemeinde...ich habe LDA drin ist echt ne schöne sache, man braucht von Forge Motorsport den Adapter für die Ansaugbrücke und für die halterung kommt die linke Lüftungsdüse in frage, aber nicht der hässlige wabeneinsatz von HP, sondern von KW-Systems gibs da ein einsatz wo dann noch aussieht wie orginal. Als anzeige RaidHP Sport mit einem elektrischem Geber, hatte vorher ne ganz einfach drin aber die stimmte nicht, und zudem war des so verspiegelt das ich die anzeige nur nachts ablesen konnte, mit der Sport Serie um Welten besser.

Hey, hast du zufällig paar Fotos?
wäre toll, merci