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Bin gespannt was du zu berichten hast.
Verfolge das Thema schon länger und es steht auch bereits auf meiner to do Liste

Mal was für den Stammtisch.

Was macht denn wohl der GTI k04 als frontkratzer von 0-100 ?

Noch eine Frage:
Was hat dieser Wert mit (wenn vorhanden) veränderter differenzialsperre zu tun? Man sagt ja dann drehen die Reifen nicht so durch und "er bringt die Kraft besser auf die Straße" ich habe das aber noch nicht ganz verstanden die Beschleunigung von 0-100 bleibt doch gleich oder? Was verändert sich durch die diff-Sperre und was kostet eine vernünftige im Nachbau?

Falls es mal ein k04 wird muss es ja ordentlich sein.

Du weißt dass der danach im ersten und zweiten nur am durchdrehen ist?
Bei Nässe auch im 3. und auch im 4. Gang in der Kurve wenns ganz dumm läuft.
In den oberen Gängen bekommt das ASR das ganz gut in den Griff.
Daher interessiert 0-100 die wenigsten, wenn dann 100-200, willst ja auch einwenig was spüren
Zudem, wo fährst sowas, innerorts? 100km/h innerorts... wär mir jetzt zu heftig

So ist es. 0-100 interessiert mich z.B. auch überhaupt nicht. Kann man sowieso nirgends wirklich fahren (außer nachts um Drei auf einer verlassenen Landstraße, ok toll).
100-200 ist das, was wirklich interessant ist und was auch Spaß macht (zumindest mir).
Da geht dann mit dem richtigen Umbau wirklich "die Post ab".

Eine Sperre ist dann sinnvoll, wenn das primäre Einsatzgebiet nicht die Autobahn ist, sondern die kurvige Landstraße oder die Rennstrecke.
Es gibt hier einen Thread zu den Differentialsperren: http://www.golfvigti.com/topic...t=traktion

ich habe mich in den letzten Wochen auch verstärkt mit dem Thema auseinandergesetzt und finde diese Seite hier wirklich äußerst aufschlussreich: http://limitedslip.de/index.html
Einfach mal ne halbe Stunde bis Stunde Zeit nehmen und komplett durchlesen. Dort ist alles wirklich gut und sehr einfach erklärt (also auch für Laien wie mich verständlich, die sonst beruflich nichts mit Fahrzeugtechnik zu tun haben).
Für Fragen zu den einzelnen Sperren bitte in dem obigen Link weitermachen!

So sagt man das und genau so ist es auch
Wie du in dem "Limited Slip" Link aber feststellen kannst, es gibt große Unterschiede.
Nicht zuletzt auch wieder Qualitäts- u. Preisfrage, wie so oft.

Oder eben einen 7-er Performance mal fahren, dann hast du zumindest einen Ansatz.

P.S.: ich find's gar nicht so offtopic

ja, die Themen gehören schon irgendwo "gedanklich" zusammen, aber es gibt ja zu den Sperren extra auch ein Spezialthema.

So Wagen am Samstag nach burbach gebracht und ich muss sagen hab alles richtig gemacht.
Wurde Mega nett empfangen und die Werkstatt bei denen ist auch echt nicht schlecht.
Super ordentlich und echt Mega sauber...
Freu mich drauf mein Wagen wieder ab zu holen ))
Lieben Dank in dem Sinne noch mal an Benny

Sehr geil

Hoffe wir können uns mal treffen und ich darf mal mit fahren

Klar woher kommst du denn

Nähe Siegen