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lieber mal die Forenregeln lesen @ardino.

Wie gesagt keine Lust zu diskutieren !!!!!!

Weiß jemand was über die Soft- /Hardware von Alientech? Ein "Tuner" hier in der Nähe (bietet alles Mögliche an wie Fahrwerk, Chiptuning, Folierungen, usw) meint er könne mit der Software 0-100km/h ganz genau ermitteln und auch die Leistung vom Auto, etc. über OBD 2...das alles passiert über einen Scan-Master oder so?!?!

Kann darüber jemand was berichten?- Ich kann mir nicht vorstellen, dass das eine genaue bzw. richtige Angabe der Leistung sein kann...oder doch? Wenn's doch richtig sein sollte, wäre es ja ein ziemliches Schnäppchen für 30€ im Gegensatz zu nem anderen Tuner, der auf nem AutoDyn SuperFlow SF880 Allrad Leistungsprüfstand um die 120€ verlangt.

Edit: was ich vergessen habe: das ganze soll während dem Fahren (Autobahn) geschehen und man gibt vorher das Gewicht der Mitfahrer usw in das Programm ein.

Das kannst vergessen.
Du müsstest im direktesten Gang (Gang 5) von 1500-Begrenzer drehen inkl ausrollen lassen auf die Ausgangsgeschwindigkeit.
Wo gibt es da eine Autobahn die auf ca 6-7km Kerzengerade ohne Steigung/Gefälle oder Kurven aufweisst?

Ja das hab ich mir auch schon gedacht. So ne lange Gerade ohne Steigung/Gefällle gibt's hier bei uns auf jeden Fall mal nicht. Der Tuner meinte das sein 250er Benz C-Klasse auf 240PS gechipt ist und die Messung ergab dann 239PS....deswegen ist er ziemlich überzeugt von den Daten. Ich denke ich werd's lieber sein lassen und auf nen DynoDay mit Prüfstand warten.

Soweit ich weiß kann man das mit einrechnen. Der User "MarkusGTI" ist auf dem Thema ziemlich fit.
Und wo kost denn ein Superflow-Lauf 120€? Das is ja Wucher!

Hiho

Theoretisch geht es schon...man könnte ja auch mit der Luftmenge die PS ungefähr ausrechnen und mit VCDs oder dem gerät was er hat auch...jedoch würde ich IMMER einen Prüfstand bevorzugen...Rest ist alles nur "ungefähr".

Eingangsmessung...Ausgangsmessung und dann siehst du deine "mehr" PS...Ob der Prüfstand dann falsch misst oder richtig ist dann egal.

Glaube mit der Performance Box geht das auch, jedoch ist das auch alles viel zu riskant auf öffentlichen Straßen!

Das was man hier immer sieht mit Steigung/gefälle ist NUR zum Zeiten messen. 100-200 usw...das hat mit PS nichts zu tun. Denke aber würde auch über ne formel gehen mit gewicht usw...

Aber geht liebe auf nen dynoday

Gruß
Markus

Ja genau, über die kinetische Energie und die gemessenen Zeit beim Beschleunigen würde das gehen. Vllt mach das diese Software auch so.
Einflussfaktoren wie bspw. Windrichtung, Rollreibung der Reifen, Steigungen etc. müssten dann ebenfalls mit in die Rechnung einfließen... und das möglichst genau. Kann mir deswegen kaum vorstellen das die Messung so genau wie auf nem Dyno ist

Grüße

War gestern mit meinem GTD auch mal zum Prüfstand um zu gucken was der wirklich Serie hat.
Rausgekommen sind 180PS und 353NM.
Das Drehmoment hätte ich etwas höher gedacht aber gut insgesamt bringt er seine Leistung...was will man mehr.

Damit kann man doch echt zufrieden sein. Versteh nicht das jeder von seinem Wagen immer einen übelsten Leistungsüberschuss erwartet... Wenn er die Leistung bringt, die er haben soll ist doch ok.