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Hm Schade... habe die Platten für Lau vom Vorbesitzer übernommen (der hat sie ohne Abnahme einfach draufgepappt) und sie sind auch schon eingetragen.

Mal gucken was ich mache

Danke dir auf alle Fälle!

Gruß
Fabian

sehr kluge und richtige Entscheidung

Hast sicher nen 4Türer ne...Naja aber ehrlich, Eibach+15mm Scheiben dazu 4 Personen und Gepäck.... das kannst abhagen....vom Tüv gar nicht zu reden !MFG

Hi, ich hatte auch bis vor kurzem Eibach 02 mit 10mm Spurplatten (pro Seite) verbaut. Räder natürlich auch die Glendales.
Das ging gerade noch so! Ganz hinten im Radhaus hätte es bei voller Besatzung schon grenzwertig. Also, 10er werden gerade so passen, 15er wohl eher nicht!

Gruß Marc

tja, ist ja immer meine Rede ( vorne keine, hinten max.10er eher 8er) aber die wenigsten wollen es nicht wahr haben

Hi, habe einen edition 35, mit DCC, DSG, mit 19" glendale felgen und an der HA pro seite eine 10mm spurplatte von h&r

möchte dass der wagen danach so aussieht http://www.golfvigti.com/topic.php?p=230693#real230693

werde mir also diese federn kaufen: http://www.ebay.de/itm/EIBACH-...20d1cbd16a

hab jetzt in einem anderen beitrag gelesen, dass ich noch neue schrauben usw brauchen würde, hat da jemand eine liste mit genau den einzelteilen die ich für den umbau am ed35 brauch. muss ich auf irgendwas achten (hab gelesen, man muss eine schraube im radkasten entfernen)

da ich auf der HA 10mm spurplatten drauf hab (die auch eingetragen sind, per einzelabnahme), muss ich nach dem einbau der federn, nochmal zum tüv und das ganze wieder eintragen lassen oder?

-federn einbauen lassen
-fahrwerk vermessen & einstellen lassen
-xenon neu einstellen lassen
-dcc neu einlernen
(-tüv, sofern ich die distanzscheiben auf der HA drauflassen sollte)

hab ich was vergessen?

Erst mal Danke Peter und zwei0, aber gehen nun die 10mm Platten oder nicht an der HA ?Also ich habe den Wagen verschränkt, da waren noch etwa 14-15mm Platz.Dann sollten die 10er passen ohne was an den innen Kodis machen zu müssen.
Dann wüsste ich zu gerne ob meine Achswerte so ok sind......und wie,was muss am DCC neu kalibriert werden ?
Ich habe nur die Aussage des Werkstattmeisters, es wurde alles neu eingestellt.....Xenon plapla. ABer von den Dämpfern hat er mir nichts erzählt.
Leider bekomme ich das Vermessungs Protokoll nicht hochgeladen hier ;-(

Gruss Walter

ob das DCC neu kalibriert werden muß, weiß ich nicht. Dazu gibt es Meinungen von nicht nötig bis unbedingt.
Die Schrägverschränkung hat in aller Regel wenig mit der Praxis zu tun, da hier andere Kräfte auftreten als bei einer statischen Prüfung und ja, es gehen 10mm bis zu einem gewissen Grad und sollten aber das Max. sein. Es ist auch immer etwas abhängig vom Reifenfabrikat (Breit/Schmalbauend). Wie schon zigfach erwähnt sind 8mm die Alltagswaffe

Ok aber wo kann ich 8er mit Radaufnahme bekommen ?

Ich habe mir jetzt die Eibach02 gekauft und bei mir wird bald der Einbau erfolgen nachdem ich die ganzen Schrauben gekauft habe in eigen Regie

Zu meinem GTI:
-DCC
-DSG
-Xenon
-18" Detroit
-10mm pro Seite H&R Scheiben

Und ich habe die Federn von einem gekauft der die 19" Glendale's drauf hatte und hat gesagt das nix schleift und ich meine er hatte auch die Platten drin deshalb gehe ich davon aus das es bei mir auch nicht schleifen wird.

Natürlich wird nach dem Einbau eine sorgfältige Achsvermessung durchgeführt