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Eibach 01 ? 02 ? - Diskussionsthread
Itzehoe
Wenn du original Räder fährst brauchst nicht zum TÜV, die Eibach haben doch seit über nem Jahr schon ne ABE 
Gutachten (Quelle: http://web2.carparts-cat.com/d...amp;12=102 )
Einfach ins Handschuhfach legen und bei Aufforderung aushändigen.
Gutachten (Quelle: http://web2.carparts-cat.com/d...amp;12=102 )
Einfach ins Handschuhfach legen und bei Aufforderung aushändigen.
Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 24.04.2014 - 15:25 Uhr von koaschten.
Wenn sie eine ABE haben und du keine Sonderräder fährst, musst du nicht zum TÜV.
Spurplatten sind übrigens auch im eingetragenen Zustand keine "Sonder Rad-Reifen Kombination" die laut ABE Erlaubt wäre.
Muss mit meinen Platten + Eibachs jetzt auch zum TÜV obwohl die Platten eingetragen und die Federn ABE haben.
Ist ja eigentlich auch logisch
Muss mit meinen Platten + Eibachs jetzt auch zum TÜV obwohl die Platten eingetragen und die Federn ABE haben.
Ist ja eigentlich auch logisch
A pizza a day keeps the doctor away!
Golf 6 GTI MJ2013
Getönte Scheiben, RNS510,
VW Glendale, H&R Trak+ 16/30mm, DCC, Eibach 02,
Spoilerlippe schwarz
F Town 3" ab Turbo, .:R Cabrio Diffusor, div. Codierungen
Golf 6 GTI MJ2013
Getönte Scheiben, RNS510,
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Spoilerlippe schwarz
F Town 3" ab Turbo, .:R Cabrio Diffusor, div. Codierungen
Wie verhalten sich die Eibach Federn im DCC Fahrwerk ? vom Fahrgefühl her, ich fahre zu 90% auf Comfort.
Ich finds gut, auf Comfort kaum spürbarer Verlust, auf Sport merklich sportlicher
Zitat geschrieben von Max76
Wie verhalten sich die Eibach Federn im DCC Fahrwerk ? vom Fahrgefühl her, ich fahre zu 90% auf Comfort.
Sehr angenehm, fast wie mit dem Serienfedern vlt. etwas härter.
Direkt nach dem Einbau wird das DCC/Fahrwerk aber brutal hart und sollte resetet werden, geht bei VW per ODIS und ist in 10min gemacht. Es gibt dazu eine geführte Anleitung für die Grundstellung. Danach ist das DCC wieder einiges weicher und angenehmer zu fahren. Das DCC denkt (wahrscheinlich), dass das Auto vollbeladen sei und dämpft entsprechend sehr stark.
Mfg shmerlin
Servus,
Heute beim TÜV gewesen und 02er Eibachs in Verbindung mit 15er Platten (pro Rad) auf der HA anstandslos eingetragen bekommen.
Kurz Datenblatt:
VW Glendale 7,5J x 19 ET 51
Eibach 02
15mm TRAX+ H&R Spurplatten pro Rad auf der HA
Schleifen tuts mit 3 Leuten hinten drin auch nicht.
Gruß
Fabian
Heute beim TÜV gewesen und 02er Eibachs in Verbindung mit 15er Platten (pro Rad) auf der HA anstandslos eingetragen bekommen.
Kurz Datenblatt:
VW Glendale 7,5J x 19 ET 51
Eibach 02
15mm TRAX+ H&R Spurplatten pro Rad auf der HA
Schleifen tuts mit 3 Leuten hinten drin auch nicht.
Gruß
Fabian
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Update (kann meine Antwort von vorhin nicht editieren):
DCC Reset lohnt sich auf jeden Fall.
Auf Comfort is es jetzt wieder fast wie Serie und auf Sport schön knackig hart.
Gruß
DCC Reset lohnt sich auf jeden Fall.
Auf Comfort is es jetzt wieder fast wie Serie und auf Sport schön knackig hart.
Gruß
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VW Glendale, H&R Trak+ 16/30mm, DCC, Eibach 02,
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zeig mal bitte aussagekräftige Bilder von der HA
GTI , 6Gang , 4/5türig mit elektr. Fh. hi. , CSGM , 18" Detroit , Xenon , Leder , MFL , RCD 510 , FSE Premium , GRA , Scheiben hi. abged. , Entf. Modellbez.
Änderungen : Eibach, Auspuff, Spurverbreiterungen usw.
GTI 05/2014 verkauft, seit 07/2014 Seat Leon 5F Cupra 280
Änderungen : Eibach, Auspuff, Spurverbreiterungen usw.
GTI 05/2014 verkauft, seit 07/2014 Seat Leon 5F Cupra 280
Wenn nicht aussagekräftig genug, bitte genaue Beschreibung des Bildes geben, dann mach ich morgen entsprechende Bilder.
Gruß
Fabian
Gruß
Fabian
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