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Nette Moderatorin, auch wenn ich als Hessenjunge nicht soviel verstanden habe. Mein Onkel hat sich auch einen Polo GTI bestellt, Lieferdatum 2 Quartal 2011...

Mein Kumpel fahrt einen POLO GTI und ist sehr zufrieden mit dem Auto.
Im Grunde ist ja der Motor der im POLO GTI ist, der gleiche der in meinem GT verbaut war, deswegen kann ich die Kritik, dass er oben herum etwas angestrengt klingen soll, nicht nachvollziehen.
Meiner hat willig bis an die 7500 U/min gedreht und klang alles andere als unwillig.
Allerdings haben die meinen Motor wohl in Wolfsburg etwas "komisch" zusammengebaut, zumindest war in meinem GT Forum noch kein GT schneller als meiner
Versteht sich von selbst, dass er nicht "optimiert" war.

Mir ist der POLO auch etwas zu .., keine Ahnung wie ichs ausdrücken soll, aber irgendwie fehlt das Gefühl, das man hat, wenn man in einen Golf einsteigt. Ich will nicht sagen, dass er weniger wertig ausschaut, aber irgendwie hat man immer das Gefühl, die hätten mittendrin aufgehört das Auto fertig zu bauen.
Allerdings würde ich ihn einem A1 sicher vorziehen.
Obwohl der A1 eindeutig die geileren Tagfahrlichter hat

es hält dich keiner auf, einen........... Toyota zu bestellen


Die Wartezeit find ich am Schönsten. Wenn er mal da ist,dann... ist er eben da.Ich hab 125 Tage gewartet Ich freu mich aber dennoch jeden Tag aufs Neue,wenn ich Fahren darf

Domi

Ich habe gestern in der aktuelle AutoBild SportsCars gestöbert und bin auf eine interessante Beschleunigungszeit 0-100km/h für den GTI gestoßen. (siehe Anhang)

Titelseite

Heft - Inhalt

Messwerte Toughbook? Was is´n das? Kann das passen? Ich dachte er sei bei 6,8 sec. bzw 6,9 sec bei DSG?

Moin !

Hast Du auch den letzten Abschnitt gelesen ?
Sinngemäß: "Zum wiederholten Male verabschiedete sich der Motor des Golfs bei dem Testprozedere ins Notprogramm"

Ist der Autobild scheinbar bei früheren Tests schon mal passiert...
Erklärungen ?

ja war beim test der Chiptuner für Golf 6 auch das prob das er ins Notlaufprogramm lief. Scheint der öldrucksensor zu sein der sich meldet. Soll durch die hohen kräfte auf der Rennstrecke kommen.

Ja da gab es schon mal einen Test, bei dem gechipte GTI's verglichen worden und alle nach paar schnellen Runden in den Notlauf gingen. Auch der Serien-GTI, allerdings nach einigen Runden mehr. Den Grund hatte m.M. nach keiner 100%ig sagen können. Aber es soll wohl mit der bedarfsgerechten Steuerung der Ölpumpe und den hohen Fliehkräften zusammenhängen. Zumindest war das damals überwiegend die Erklärung der Tuner. Würde mich auch interessieren, was dabei raus gekommen ist, den AB Sportcars wollte dazu VW befragen.
PS: in der Sportauto kam das "Problem" auch mal zur Sprache

Ich glaube da kommt nichts mehr raus. Hatte den Test auch gelesen und wäre gespannt auf eine Erklärung gewesen. Bisher konnte ich aber zum Glück trotz einiger Nordschleifenbesuche diesen Fehler nicht feststellen worüber ich auch froh bin. Dennoch sollte solch ein Fehler, egal ob Serie oder nicht, bei einem GTI gar nicht auftauchen.
Die Beschleunigungszeiten, Polo wie Golf, scheinen auf einen Gripfreudigen Asphalt schliessen zu lassen. Wobei man erlich sagen muss das der neue Polo GTI vermutlich realistisch nicht langsamer ist untenherum wie der Golf....

Diese 6,2sec. hatte ich vor einiger Zeit auch schonmal irgendwo als Test oder Video gesehen, ich hab das ganze InternetZ auf den kopf gestellt, es aber nicht mehr gefunden. Ich glaube das wurde damals mit der doch deutlichen Streuung nach oben begründet.