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Das Rasseln ist ein bekanntes Problem. Hier wird eine Klammer an das Turbogestänge gesetzt und danach ist ruhe. Klammer kostet ca 15€.
Einbau dauert keine 5 Minuten auf der Bühne. Kann man auch selber machen. Gibt hier einen eigenen Thread dazu. Bitte mal die Suche benutzen.
Ich glaube auch dass es ein Update seitens VW gibt welches dir aufgespielt werden kann. Geh einfach zum freundlichen schilder beide Probleme und dir sollte bei einer kompetenten Werkstatt sehr einfach geholfen werden können.
Melde dich bitte mit dem Ergebnis zurück.

Zuerst einmal tät ich dein Suv anschauen,glaube aber das es dein Magnetventil -Ladedruckregelventil is.Gerne defekt -egal ob Serie oder mit Softwareoptimierung ! Sitzt in Fahrtrichtung gesehen re.am Lader .Kostet 30.-

Hast du vielleicht mal nen VCDS Scan machen lassen? Dann schau mal welche Softwareversion auf deinem Motorsteuergerät ist. Ist es die "040" könnte es die Ursache für das Ruckeln sein.
Lass Dein Motorsteuergerät auf Softwareversion "010" beim VW Händler updaten. Nachteil: Tuningschutz.

Gegen das Rasseln wie schon Winnerty911 geschrieben hat die Klammer einbauen lassen und bergwerni´s Tipp mit dem Magnetventil befolgen.

... habe nun einen Termin demnächst bei Fts .Werde euch berichten dann.

was wie?? wo??

Und nochmal KEIN UPDATE MACHEN!!!! Einfach zu einem Tuner der das kann

Wie würde vw denn das problem lösen? Hab seriensoftware und noch werksgarantie. Nur mit diesem tuningschutz update? Wär ja blöd wenn ich nach ablauf der garantie chippen lassen will.

was soll VW denn lösen?

Mehrere haben ja dieses ruckeln bei besagter drehzahl trotz seriensoftware

Mir wurde berichtet, dass die Seriensoftware "040" von VW ruckelanfällig war. Dann kam die "050" von VW, wo das Problem anscheinend behoben worden sei. Beide Versionen sind ohne Tuningschutz. Dann kam die Seriensoftware "010", die nochmals eine Verbesserung bringen sollte, allerdings mit Tuningschutz.

Dieser Tuningschutz bedeutet allerdings nur, dass nicht mehr über OBD geflasht werden kann. Wenn Du chippen lassen willst nach Deiner Garantie muss lediglich das Motorsteuergerät ausgebaut werden und dann kann man trotzdem ganz normal chippen.

Das sind meine Informationen. Wenn das so nicht stimmen sollte, dann bitte ich um Berichtigung.

Stimmt.Aber fuern Tuner is besser wenns natürlich über OBD geht.
So ... ich bin , Ähmm er is ruckelfrei.
Eindeutig ein Softwareproblem.Die alte software war abslt.Caotisch.Wir habn die vorige und die jetzige zum Vergleich die Einspritzfelder übereinandergelegt.Irre keine z.Bsp Zündung dementsprechend angepasst.Einfach billig gemacht. Die verbaute Hardware hat das Ruckeln halt noch zusätzlich verstàrkt.
Ich hab mir sagn und erklären lassen das das eigentliche Hauptproblem des Ruckeln vom Ladedruckventil kommt.Nicht weil es schadhaft ist sondern weil es dann mit aufgespielter Software ein anderes Taktsignal braucht.
Jetzt zieht er wunderbar durch und geht obn raus noch besser.
Zwar hab ich mich auf andere Leistungswerte eingestellt jedoch ist das halt ein anderer Prüfstand.(n.Ewg)
Lieber Fts Team ,zu gern wär ich zu euch gefahren .Ihr wäret meine letzte Option gew. Jedoch 8-9 Std.Fahrzeit mit fast 1000 km waren mir doch zu habbig und wo ich jetzt endlich mal hier in Österreich ein guter Tuner fand der sein Handwerk versteht.