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dito, weder bei mir und bei unzähligen anderen Umbauten auf Eibach Federn hat sich nie was gesetzt und das auch nach vielen Jahren nicht. Das ist auch einer der Vorteile der Eibach Federn, sie sind setzfest.
Das HA Maß von 33,5 bis 34cm ist völlig normal, das sind durchschnittlich 2,5 bis 3cm Tieferlegung gegenüber Serien GTi und trifft die Angaben seitens Eibach für die SL Federn. Die von mir bei zig Umbauten an 5/6er Golfs gemessenen Maße an der HA lagen bei 380 bis 385mm und bei den GTI zw. 360 bis 365mm.

Moin,
Bin jetzt mal nen paar Kilometer durch die gehgend gedühst....habe jetzt ringsrum 33,5cm steht also echt gerade der Bock.
Könnte zwar für meinen Geschmack vorne locker 1-2cm weiter runter ,aber nen neues Fahrwerk wird es nicht geben.Denn die eibach in Verbindung mit DCC auf Sport lassen sich super fahren,schön straff und direkt....echt Top.Die Dunlop Sp Sport max kleben auch gut auf der Strasse selbst bei feuchtem Wetter.
Man kann den Gti fast so gut in die kurven prügeln wie den Z4 ...bin echt begeistert.sehr sehr guter Kompromiss aus Komfort und sportlichkeit.

8x19" ET45 mit 225 Bereifung und Eibach 02 schleif bei mir.
Vorne links und rechts jeweils an der Radhausschale, rechts vor allem an der Schraube.
Man sieht schon Abriebspuren. Am Kotflüglen jedoch nicht, werde mal versuchen die Schale zu erwärmen und hochzudrücken... Was haltet ihr davon?

Schraube raus und Kante umlegen!
Gruß Malte

PS: Gibts nen sticky thread dazu
http://www.golfvigti.com/topic.php?t=1251

Mal eine andere Frage, aber auch bzgl. der Eibach Federn.

Wenn ich das Gutachten ausdrucke, sind das ja mehrere Seiten. Muss ich alle Seiten mitführen, oder reicht quasi die Seite, wo die Freigabe für den GTI draufsteht?
Hab keine Lust auf Zettelwirtschaft im Handschuhfach, wollte mir, wenn dann die eine Seite mal ordentlich laminieren und gut ist..

Nur als komplettes Dokument soweit ich weiß. Alternativ lässt du dir auf Basis des Gutachtens die Tieferlegung in die Zulassungspapiere eintragen (Zulassungsbescheinigung Teil I / alt: Fahrzeugschein) dann brauchst du nix rumschleppen.

Also ich habe für meine Eibach 01 er nur die ABE im Handschuhfach, hoffe das reicht falls die Rennleitung mal was will. Fahre aber auch "nur" die Detroits.

Hey,

das reicht. Solange du originale Felgen fährst (müssen im CoC Papier stehen) und du sonst nichts an den Rädern/Radaufnahme/Fahrwerk gemacht hast (z.B. Spurplatten oder so) gilt die ABE und du brauchst diese nur im Handschuhfach mitzuführen.

Einzig musst du die Auflagen


und



die im Gutachten zur ABE (das hängt hinten an) stehen erfüllen.
Ich habe z.B. eine Kopie der Rechnung von der Werkstatt drin für Achvermessung und Xenon einstellen.
Ob man das überhaupt brauch weiß ich allerdings nicht.
Lichteinstellung kann man ja eigentlich mit dem normalen Auge sehen obs passt und wer die Achvermessung nicht gemacht hat ist grade selber schuld

Gruß

Gute Idee, werd ich mir mal merken





Hab 19" Glendales drauf,..keine Platten o.ä.
Scheinwerfer hab ich einstellen lassen, Achsvermessung ebenso. Die 2 Kopien werd ich dann wohl auch mal dazu packen, sicher ist sicher