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Vorkat noch drin ?

Gruß

Anton

AGA noch wie ab Werk.

Es gab soweit ich weiß mal ne Änderung beim Soundgenerator. Die "alten" 6er GTI sind wohl etwas lauter.

Nochmal zum Thema Eisenmann AGA ab Kat:

Ich hatte ja gesagt, ich werde mal den Durchmesser der Rohre messen, weil es hier diesbezüglich verschiedene Meinungen gab.
Ich war also kürzlich beim und habe mal auf der Hebebühne nachgemessen.
Der Rohrdurchmesser ist durchgängig 65 mm und mehr ( 65 mm an der dünnsten Stelle).

Ich habe auch Bilder gemacht.

Ihr findet alles hier, ich wollte es nicht zwei mal posten:
[url= http://www.golfvigti.com/topic...t_post/url]

Dann halt doch mal unter beide ESDs die Cam drunter. Vielleicht steht neben der TN
ein Zuliefererkürzel.


Nochmal ganz allgemein zur Diskussion um Durchmesser und Leistungsoptimierung:


Die größten Engstellen sind nach meiner Einschätzung:

- Vorkat (sofern noch vorhanden)
- Downpipe und da der Übergang Turbo/DP
- Hauptkat
- die Schalldämpfer (MSD + ESD)

Eigentlich müsste man sogar den Lader noch mit aufführen, der bremst ja auch die Abgase,
und das nicht wenig.

Also Vorkat weg, großer sauberer Übergang zur DP mit ausreichendem Durchmesser,
Metallkat, stömungsgünstig gestaltete Schalldämpfer.
Erst dann spielt der Durchmesser der Verbindungsrohre eine Rolle, und da ist man
mit 70 mm schon auf der sicheren Seite.

Wichtig dabei: die Abgase sind in der DP noch heiß (und dementsprechend ausgedehnt,
also viel Volumen) und sie sind dort noch sehr turbolent (nee, hat nix mit dem Turbo zu
tun, soll heißen sie schwingen und sind verwirbelt).
Deshalb sind also die strömungsgünstige Gestaltung und der Durchmesser am Anfang
(DP und Kat) viel wichtiger als zum ESD hin.

Was folgt daraus? Wenn es um Leistung geht ist ein guter ESD nett, aber eine gute DP
ist noch viel wichtiger.

Hab jetzt den ganzen Fred mal durchgelesen und die SuFu auch schon genutzt, zum Thema AGA von Fox hab ich leider nichts großartiges gefunden
Eindrücke und Meinungen dazu wären mir sehr wichtig.

Vielen Dank

Ich selbst habe zwar keine AGA von Fox, habe sie aber schonmal live gesehen, aber leider noch nicht gehört.
Zum optischen Eindruck muss ich sagen, dass es mich persönlich stört, dass man den Endschalldämpfer so stark sieht.
Bei anderen Herstellern ist das nicht so und es schauen nur die Endrohre raus, was auch Strömungstechnisch besser ist.
Außerdem sind die Endrohre nicht gerade besfestigt, also nicht parallel zum Untergrund des Wagens verlaufend, sondern sind leicht schräg nach oben angebracht, was wie ich finde nicht so toll an den GTI passt, sondern eher an den Focus RS beispielsweise.

Aber nur eine reine subjektive Meinung, ist alles ne Geschmacksfrage. Zum Klang kann ich leider nicht viel sagen.
Aber da gab es jemanden hier im Forum, der sich den MSD von Fox verbaut hat. Und derjenige war klangtechnisch glaube ich nicht so zufrieden.. müsste ich jetzt aber auch erstmal suchen, wer das war.

Edit: Hier ist der Thread: Klick mich

Das ist sogar ein ganz objektives Kriterium.

Da geht es um Luftwiderstand und Auftrieb.

hat da vielleicht jemand ein bild oder ähnliches, hab nur welche von hinten gefunden und da sieht man es nicht einwandfrei
das würde mir sehr weiterhelfen da ich diese AGA preislich mehr als attraktiv finde

schonmal danke

Sind bei Fox auf der Seite keine Bilder und Soundfiles?
Notfalls mal bei Youtube schauen. Also ich finde der Fox dröhnt einfach nur. Motorsport Sound ist das nicht.
So mein persönliches empfinden.
Ich bin aber allerdings auch aus der Phase raus wo es rappeln und schäppern muss. Ein dezenter sportlicher Klang ist mir wichtiger.