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Nabend Leute
Weiß leider nicht ob es schon besprochen wurde, aber mich wurmt es ungewaltig und deswegen frage ich noch mal
Habe in meinem GTI (2türen, DSG, DCC) die Eibach 02 drin. Ein Freund von mir hat die ebenfalls drin (4 Türen, DSG, DCC).
Vorne sind unsere Wägen gleich hoch, aber hinten ist meiner mit 345mm fast 1,5cm höher als seiner ist das wirklich nur auf die 2 Türen mehr zurückzuführen?
Er sieht aber auch so hinten deutlich höher aus als andere 2 tüter GTIs mit eibach 02

Habe keine Lust jetzt alle Seiten zu lesen^^
Folgendes: -was ist der Unterschied von Eibach 01, 02?
-wie lassen sie sich in Verbindung mit DCC fahren? Merkt man Unterschied noch zwischen Sport/Normal/Comfort?
-wie sieht es mit der Haltbarkeit der Dämpfer aus zwecks andere Belastung?
-lohnt es sich oder ist gleich ein Fahrwerk Ratsam?
Danke.

Eibach 01 / 02 sind unterschiedliche Federstärken.
Normalerweise nimmt man mit DSG die 02 (wegen dem Mehrgewicht).
Ich hab z.B. 5 Türen und DSG und fahre die 02er.

DCC klappt super. Nach dem Einbau beim Freundlichen die Grundeinstellung neu machen dann ist alles tacco und die 3 Einstellungen sind deutlich zu unterscheiden.
Haltbarkeit kann ich nochnet sagen, fahre erst 3tkm damit.

Es lohnt sich bedingt.
Du hast eine Verbesserung der Optik, aber viel besser fahren tut er damit nicht.
Mit einem ordentlichen Gewinde hast du ein besserer Fahrverhalten als mit DCC+Eibach.
Allerdings musst du für ein Gewinde mit DCC locker 3000€ in die Hand nehmen, oder die killst halt die DCC Funktion.

Gruß
Fabian

Federn verschlechtern im allgemeinen die Fahrdynamik zum Serienfahrzeug.
Dies sollte jedem bewußt sein.

--> Trotzdem tiefer muss er...

Wenn Fahrwerk dann würde ich sowieso das DCC deaktivieren....hab bisschen in den Thread-"Bilder von Tieferlegungsfedern" rumgeschnüffelt und ,achte schon einiges her finde ich...31,5 ist schon erstmal nen gutes Maß und preislich natürlich unschlagbar;)

[quote="Thecore21"]
Eibach 01 / 02 sind unterschiedliche Federstärken.
Normalerweise nimmt man mit DSG die 02 (wegen dem Mehrgewicht).
Ich hab z.B. 5 Türen und DSG und fahre die 02er.

DCC klappt super. Nach dem Einbau beim Freundlichen die Grundeinstellung neu machen dann ist alles tacco und die 3 Einstellungen sind deutlich zu unterscheiden.
Haltbarkeit kann ich nochnet sagen, fahre erst 3tkm damit.

Es lohnt sich bedingt.
Du hast eine Verbesserung der Optik, aber viel besser fahren tut er damit nicht.
Mit einem ordentlichen Gewinde hast du ein besserer Fahrverhalten als mit DCC+Eibach.
Allerdings musst du für ein Gewinde mit DCC locker 3000€ in die Hand nehmen, oder die killst halt die DCC Fu
]!
Das ist Quatsch! Zur Zeit sind KW-Wochen da bekommt man das DDC für unter 2000 Euro! Wenn ich es nicht leider schon gekauft hätte dann aber jetzt sofort! Ist jeden Cent wert!
Gruß Malte

Wie ist der Abstand von Radmitte zur Kotflügelkannte bei euch?

Ich fahre die Eibach 02, Schalter, 5T und habe an der VA 325 mm und an der HA 340 mm. Der Unterschied ist mir vorher mit den Detroits nicht so aufgefallen Sind das für Federn normale Werte?

du hast eine PN

Ich fahre die Eibach 01 und Fahre an der VA eine 32,4 und an der HA eine 32,5

Sieht euer Gti (dsg) mit den Eibach vorne auch optisch tiefer aus als hinten? VA sieht mit 19ern Et 45 perfekt aus. Aber hinten sieht er gefühlt 2cm höher aus. Kommt mir das nur so vor oder ist da was dran?
Lg