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Immer selber Probehören. So ne Frage kann man überhaupt nicht beantworten!

Habe mal ein interessantes Video gefunden ist bestimmt schon bekannt...aber bin vom Sound von der Bull x begeistert, sowie von der modifizierten Serien AGA...
http://youtu.be/QtfBJWnhH6M

Hallo,

hat jemand Erfahrung damit das die originale AGA ,,optimiert'' wird?
Habe bei Sidney Indusries in Dortmund nachgefragt die machen dort sowas.
Soll je nachdem wie laut 400-600€ kosten.
Habe mir dort mal nen Probe GTI angehört klingt schon richt gut.

Schau mal hier rein: http://www.golfvigti.com/topic.php?t=2176

Muss man nicht versehen sowas oder? Soviel Geld für am Ende bisschen Sound? Da nehm ich lieber einen 10er Bohrer in die Hand und ab geht's.
Wer das bezahlt is selber schuld. Warum nicht was ordentliches kaufen. Die Meisten tuen dies nämlich nach einer gewissen Zeit und dann hätte man sich das Geld auch sparen können. Gut aber vielleicht will man einfach diesen OEM Karakter beibehalten, wäre der einzige Grund der für so eine Maßnahme spricht?!

Ach Timo... Bist du schon mal eine vernünftig gemachte Anlage gefahren? Warum fahren viele mit ihren "ordentlichen" Anlagen noch zu ASG und lassen sie optimieren!?
Finde das jetzt auch zu teuer von Sidney! Aber ich würde trotdem nicht gegen eine Edelstahlanlage tauschen wollen!
Bin seit Jahren super zufrieden damit! Vorteil einer Komlettanlage ist sicher der grösser Durchmesser und komplett Edelstahl! Aber sehr viele haben doch Probleme mit dröhnen...
Wenn man andere Endrohre anschweisst ist doch auch die optik Top! Was will man mehr!?
Aber jeder nach seinem Geschmack...
Gruß Malte

Wer seine Serienanlage selbst "modifiziert" das kann ich voll und ganz verstehen.
Aber wer dafür noch 400 - 600 Euro bezahlt nicht mehr.
Entweder man hat selbst die Möglichkeit oder einen Bekannten der es für ne Bierlänge macht!
Wer das dann mit einer handgefertigten Edelstahl AGA macht erst recht nicht.
Die kann mann doch gleich nach seinen Bedüfnissen bei den V2A Künstlern so herstellen lassen wie mann es will.

Das ist wie alles Geschmackssache.
Ich muss ganz ehrlich sagen, dass ich eine modifizierte Serien-AGA (modifiziert, nicht leergeräumt bzw. Attrappen!) klanglich besser finde als eine Edelstahl AGA mit ABE. Letztere haben zwar den Vorteil eines größeren Durchmessers, neigen aber alle zum Dröhnen und sind meist sehr dumpf und wenig kernig bzw. rotzig.
Den helleren, rotzigen und blubbernden Sound bekommt man bei Edelstahlanlagen nur hin, wenn man die Dämpfer durch Attrappen ersetzt oder Klappen einbaut (was ja dann de facto bei geöffneter Klappe einer Attrappe gleich kommt). Eine modifizierte Serienanlage hat diesen rotzigen und kernigen Klang und dröhnt dabei nicht.
Müsste ich nicht wegen der Leistung einen größeren Durchmesser fahren, würde ich lieber mit einer modifizierten Serien-AGA rumfahren - MIR gefällt der Sound sehr gut.
Mit meiner ESD-Attrappe bei der SLS AGA ist es auch schön rotzig und kernig, aber eben auch recht dumpf und dröhnig. Auf langen Autobahnfahrten hin und wieder störend.

So hat jeder seinen persönlichen Geschmack.

Ich dachte deine hat nicht gedröhnt Olli ?!

Es geht halt immer darum was man erreichen will...nur einen anderen Sound oder auch ein Leidtungssteigerung und dem Motor mit einer größeren AGA mit besserem Dämpferbau etwas Gutes tun ?!
Wer es richtig machen will und damit meine ich jetzt nicht den Sound, der holt sich eine gescheite Edelstahlanlage und steckt nicht noch viel Geld in die Serienanlage !

Wie Timo schon richtig gesagt hat, selber anhören.
Ich fahre selbst eine F-Town Klappenanlage. War vorher auch unterwegs und hab mir eine mal Live angehört.
Aber selbst das ist nicht sicher wie sie sich dann letztendlich anhören wird.
F-Town baut ja auch gelegentlich "Kranke" Sachen die sich dann extrem anhören. Und das hat auch klappe.
Ist halt auch immer davon abhängig was man selbst will.