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Greenstuff hat ja ne grüne rückplatte... Könnte mit roten Bremssättel doof aussehen...

Gegen Bremsstaub gibts meines Wissens anch die EBC Redstuff, dann die ATE Ceramic und jetzt seit neuem die TRW DTEC. Ob die TRW was taugen weiss ich nicht. Bremsen tun sie gut. Hab sie gestern eingebaut. Mal sehn ob das mit dem Bremsstaub auch weniger is als mit den normalen Belägen.

@AeroxX

Da musst sie anders anmalen. Ich hab weise Bremsättel, da wirkt es gut

Rot grün geht ja noch, bei meinem OPC wars blau grün

Ich hatte die Greenstuff zusammen mit Brembo SportMaxx-Scheiben auf meinem Golf IV.
Ob sich das Bremsverhalten wirklich verbessert hatte kann ich nicht einmal sagen, ärgerlicher war das hässliche Rubbeln (und Schlagen) bei höherer Belastung. Quietschen war dagegen nur am Anfang ein Problem.

Die nächste Kombi an meinem Golf werden ATE Powerdisc und evtl Ceramic (wobei ich lieber die Bremswirkung, denn die Sauberkeit haben möchte).

sind den die Powerdisc von ATE mit Cremig Bremsen wirklich gut?

ich hab grad erst auf die standardscheiben von ate + ceramic Beläge gewechselt
würde auch keine powerdisc sondern die standard nehmen

http://www.ate.de/www/ate_de_d...l?page=2#6

Bremsleistung nicht besser als mit Serienmaterial
aber halt kein schwarzer BRemsstaub mehr

mfg
STefan

Klares NEIN! Kann nicht oft genug davor warnen!
Nach 8TK nur noch Schrott!
Einmal auf der Autobahn stärker gebremst und die waren völlig verzogen!
Wahrscheinlich ist da die Kombi der "normalen" Ate Scheibe mit Ceramic-Belägen die bessere Wahl!
Was mittlerweile auch von Ate selbst empfohlen wird!
Ob das dann taugt kann ich nicht sagen...
Ich werde Aufgrund von null Kulanz nie wieder irgendetwas von Ate kaufen!
Gruß Malte

ATE behauptet, dass die PowerPads besser wären für die PowerDisc. Hat die Kombination schonmal jemand gefahren?

Mein Auto ist mit der Bremsenkombi aus Cermaic Pads mit Powerdisc ja nun weg. Aber ich hatte damit keine Probleme. Aufgrund der beschriebenen Problematik habe ich die Bremsen peniebel eingefahren und hatte danach bis auf kleinere Geräusche absolut keine Probleme. Eine Vollbremsung musste ich allerdings nicht machen - starke Bremsvorgänge hörte man allerdings schon deutlich. Ich denke aber, dass das primär an den geschlitzten Scheiben liegt und nicht an den harten Belägen.
Wenn bei unserem O3RS die Bremsen runter sind, wird er allerdings wieder normales Zeug kriegen. Ich hab keine Lust auf Geräusche oder Experimente. So viel Performance holt man für einen normalen Fahrer eh nicht raus. Wer auf Rennstrecken unterwegs ist, wird früher oder später eh über größere Bremsen nachdenken. Letztlich muss das jeder für sich entscheiden. Aber mir ist das einfach zu nervig, wenn Bremsen quietschen, brummen o.ä.

Interessante Aussagen zu den Powerdiscs. Ist das ein generelles Problem der Powerdiscs oder liegt der Auslöser in der Kombination mit den Ceramic-Belägen?
Für mich wären die Beläge eher optional, lieber etwas mehr Schmodder, aber dafür keine Kompromisse was die Bremsleistung angeht. Die Scheiben sehe ich eher als optische Aufwertung, da gilt dann halt, Hautpsache nicht schlechter als Serie.

Mfg shmerlin