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Diskussionsthread: Hellerer Rückfahrscheinwerfer
Rückfahrscheinwerfer zu dunkel - auf LED oder 30W Birne?
stefan_86
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Dann muss ich tatsächlich morgen nochmal gucken 
Da andere hier die gleiche Idee mit dem linken Rückfahrscheinwerfer haben, bin ich davon ausgegangen, dass dahinter nichts ist.
Aber generell sollte da noch ne weiße LED Platz haben. Nur der Deckel ist im Weg
Da andere hier die gleiche Idee mit dem linken Rückfahrscheinwerfer haben, bin ich davon ausgegangen, dass dahinter nichts ist.
Aber generell sollte da noch ne weiße LED Platz haben. Nur der Deckel ist im Weg
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Alphamale Klappenanlage by Simon Motorsport --- MTB Stufe1 --- Motec Nitro 18"
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VCDS-Codierungen in 64331 Weiterstadt (bei Darmstadt) -> PN
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So, hab meine jetzt such verbaut (Danke an Franky)
Bei 4 Starts heute kam einmal die Fehlermeldung...mal schauen.
Aber die Sicht ist, auch mit RFK, schon deutlich besser!
Bei 4 Starts heute kam einmal die Fehlermeldung...mal schauen.
Aber die Sicht ist, auch mit RFK, schon deutlich besser!
Gruß Thorsten
boetschman
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Ich habe sie jetzt genau eine Woche verbaut und noch keine Fehlermeldung bekommen.
GTI Adidas EZ 2012 Oryxweiss, DSG, Vollausstattung, Webasto Standheizung
candyed35
In der Linken Leuchte ist eine Platine verbaut mit 3 Smd. Diese leuchten nach unten und durch den Reflektor wird das Licht dann nach hinten geworfen. Das umzubauen kann man quasi vergessen.
Nochmal eine Frage, ich vermute die Leute mit Fehlermeldungen haben alle die 7,5W-Version? Hat jemand die 11W-Version und dort keine Fehlermeldung?
Rein von der Diagnose her müsste m.W.n. der Fehler wahrscheinlich von der Warmdiagnose, also im Betrieb kommen. Die Kaltdiagnose prüft ja nur ob Durchgang durch das Leuchtmittel vorhanden ist. Die Warmdiagnose prüft den aufgenommenen Strom. Oder liege ich hier falsch?
Mfg shmerlin
Rein von der Diagnose her müsste m.W.n. der Fehler wahrscheinlich von der Warmdiagnose, also im Betrieb kommen. Die Kaltdiagnose prüft ja nur ob Durchgang durch das Leuchtmittel vorhanden ist. Die Warmdiagnose prüft den aufgenommenen Strom. Oder liege ich hier falsch?
Mfg shmerlin
stefan_86
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Hab auch die 7,5W und noch nie eine Meldung bekommen und bin täglich unterwegs.
Egal ob beim Starten, beim Einparken oder während der Fahrt. Bei mir gibts keine Probleme
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Okay, dann schwanken wohl die Toleranzen der "Lastsimulation"... Das heißt es ist ein ziemliches Glückspiel eine gute oder weniger gute Charge zu erwischen. Dann muss ich wohl mal auf Ausschau gehen.
Mfg shmerlin
Mfg shmerlin
Der Fehler kommt wenn bei der Kaltdiagnose !
Ich hatte bisher nur ganz selten einen Fehler, der aber direkt bei "Zündung an" kam.
Nach meinen Beobachtungen kam der Fehler immer bei sehr niedrigen Temperaturen (ca 1 Grad), wenn es wärmer ist, kommt bei mir auch kein Fehler mehr.
Ich hatte bisher nur ganz selten einen Fehler, der aber direkt bei "Zündung an" kam.
Nach meinen Beobachtungen kam der Fehler immer bei sehr niedrigen Temperaturen (ca 1 Grad), wenn es wärmer ist, kommt bei mir auch kein Fehler mehr.
Gruß, Ingo
Ist das dann vlt. ein Kontaktproblem? Das sollte sich ja mit etwas Schleifpapier (für die Fassung) und etwas Lötlitze (für das Leuchtmittel) möglicherweise verbessern lassen.
NexsusXP
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Ich hatte mit der 7,5 Watt Version bei jedem starten eine Fehlermeldung, wollte vielleicht mal noch die 11 Watt version bestellen und hoffen das dort die Toleranz des lastwiderstandes besser ist 
Golf VI GTI 2.0 DSG CSGM Baujahr 10/2010 (Austauschmotor vom 17.03.2014)
RNS 510 Model: 1T0035680P (12.12.2012), SW: 5269, Karte: 8348 (V13-West)
FSE Premium: 3C8 035 730 D (KW 03/14 SW: 0982)
MTM Chiptuning (199KW, ca. 380NM) + MTM DSG Software - Mein Wagen
RNS 510 Model: 1T0035680P (12.12.2012), SW: 5269, Karte: 8348 (V13-West)
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Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 14.02.2015 - 17:14 Uhr von NexsusXP.
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