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Hat diese Schweller schon einer von euch bestellt/montiert? Es steht ja dabei "Einfacher Austausch an original Haltepunkten" bin eigentlich kein Freund davon die Schweller mit Sika oder Karosserie ans Auto zu kleistern... Kann ja immer mal sein das sie wieder ab müssen...

Gruß,
Tim

Ein Kollege von mir hat die drauf, waren von der Passgenauigkeit ganz gut, die Oberfläche war halt nicht 100 % glatt, was der Lackierer dann aber gut mit Füllern und grundieren hinbekommen hat. Live erkennt man eign keinen Unterschied zu originalen oder meinen SRS Tec.

Wie hat es mit der Montage geklappt? Hat der Schweller innen auch eine Art Klebestreifen wie die SRS Tec oder wird Karosserie Kleber verwendet?

Gruß,
Tim

Glaub vorn und hinten waren in den radkästen je 2 Schrauben, unten an den Stellen wo der Serienschweller befestigt war in so ne Art "haltenase" und oben mit einem klebestreifen der dabei war

Ich wollte euch mal einen kleinen Erfahrungsbericht zu den R-Schwellern von CarParts Online (vermutlich die selben wie von DM-Autoteile / andere China Ware) geben.

Argumente zum Kauf waren für mich:

• ABS, kein GFK
  
• Befestigung an den original Haltepunkten/Halteleisten
  
• Preis 137€ inkl. Versand

Schweller sind OHNE Gutachten, war für mich zweitranig, wollte es der Vollständigkeithalber aber erwähnen.

Nun zu den Schwellern:

Der erste Eindruck war wirklich positiv, die Schweller wirkten gut verarbeitet, vorgrundiert und es war alles dabei was für die Montage benötigt wird (Halteleisten, Halter für die Nut im Unterboden)

Habe mich dann gestern mal dran begeben und die Schweller "probe gesteckt", hier das Ergebnis:

Original GTI Schweller demontiert:



Halteleisten der neuen Schweller montiert:



Neue Schweller montiert:






FAZIT: FINGER WEG! Wie deutlich zu sehen ist, sitzt der Schweller über die gesamte Länge VIEL zu tief. Eindeutig kein vergleich zum Original und die angebriesene 100%tige passgenauigkeit von CarParts ist schlichtweg ein Witz.

Die Schweller werden im laufe der nächsten Woche ihre Heimreise antreten, werde dann wohl zu den Schwellern von SRS-Tec greifen.

Viele Grüße,
Tim

Wie muss man das mit der Halteleiste verstehen, Rastes der Schweller da ein oder ist es möglich den dort noch etwas zu Positionieren von der Höhe her?
was ist mit der Länge dieser Schweller, sind die etwas länger oder ein Stück zu kurz

Die Position der Halteleisten ist durch die Befestigungsschrauben an der Karosse vorgegeben. Daher lässt sich da in der Höhe nichts einstellen, lediglich nach links oder rechts etwas da die Halteleisten seitlich aufgeschoben werden. Von der länge her waren die Schweller Ok, schätzungsweise ca. 0,5-0,8cm Luft hinten, genau gemessen habe ich aber nicht! Der Schweller wird von oben in die Leiste gesteckt und dann am Unterboden und vorn im Radhaus verschraubt. Sollte meines Wissens bei den Original R/R-Line Schwellern genauso sein.

Gruß,
Tim

Einfach die Originalen von VW kaufen, dann kauft man nur einmal und nicht zweimal.

Bissel nach % beim fragen, dann ist der Preisunterschied auch gar nicht mehr so groß zu den
Nachbauten.

Oder etwas in der Bucht auf gute Angebote schauen. Hin und wieder haben Verwerter ganz nette Angebote auf Lager.

MFG shmerlin

Bei einem regulären Stückpreis von fast 300€ muss dein Freundlicher dir gegenüber aber ganz schön wohlgestimmt sein.