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Hallo zusammen, habe mir den Bull-X Mittelschalldämpfer mit Klappensteuerung gegönnt.
Jetzt bin allerdings am verzweifeln wie man das am besten einbaut...
Hat die jemand verbaut und kann mir ein paar Tipps geben?

Die Hauptfrage die ich mir stelle ist wo ziehe ich den Schlauch für den Unterdruck entlang?
Denke am Besten nimmt man den Unterdruck direkt nach der Drosselklappe ab, geht aufs Magnetventil und dann nach hinten zum Mittelschalldämpfer.
Jetzt weiß ich aber nicht wie ich das am Besten mache, dass der Schlauch keine übermäßige Hitze im Motorraum abbekommt.
Macht sich der Unterdruckverlust irgendwie in geminderter Motorleistung bemerkbar? (Ist das Wastegate nicht auch unterdruck gesteuert??)

Danke schonmal

Ich habe den unterdruck vom Unterdruckschlauch am Bremskraftverstärker abgenommen!
Magnetventil hab ich unter den Sicherungskasten im Motorraum verbaut!
Schlauch von da hinter der Batterie her legen dann runter am kabelstrang der Lenkung her und dann unterm Aeroboden bis hinten zur klappe!

Kannst du mal paar Bilder reinstellen von den Anschlüssen?

Ich??? Welche Anschlüsse? ??

Leute.. bitte seid so nett und setzt euch mit einer Fachwerkstatt in Verbindung oder einem gelernten Mechaniker. wir empfehlen euch gerne jemanden in eurer Nähe . Dazu einfach mit uns per Mail oder telefonisch in Kontakt treten.

Bitte nicht irgendwo falsch unterdruck abnehmen. Das kann gefährlich werden, wenn ihr das nicht fachmännisch macht.

Nein an Bremskraftverstärker würd ich mich nicht ran wagen
HG verbaut nach Aussage ein PCV Fix mit Ladedruckanschluss... Jetzt stell ich mir die Frage ob man das nicht auch beim "normalen" HG Motorsport PCV Fix mit abzweigen könnte?

So ein Hexenwerk wirds ja nicht sein irgendwo mit nem T-Stück was abzugreifen

Versteh da die Aufregung nicht warum man unbedingt zu einer "Fachwerkstatt" soll

Warum würdest du dich nicht am Bremskraftverstärker ran wagen???
Wird beim R und S3 ab Werk so gemacht!
Wenn ich das richtig sehe fährst du nen Edition, dann kauft du dir beim den U.schlauch vom BKV und da kannst du dann Unterdruck abnehmen!
Ganz wichtig Rückschlagventil nicht vergessen!!!!

Für die normalen GTIs gibts was nettes von Werk2

http://www.werk-2.net/warenkor...ukt_id=232

das ja cool... passt das wirklich nur beim normalen GTI? sieht bei mir optisch eigtl genauso aus...